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地鐵1號線兩站點今起圍蔽施工

2016-03-01　

        

        

        烏市地鐵1號線南門環(huán)島施工現(xiàn)常

        文/新疆都市報記者李娜

        通訊員趙雁飛張廷英

        圖/新疆都市報記者秦鵬

        都市報訊為配合烏市地鐵1號線“北門站”、“南門站”建設(shè)，從3月1日起，解放北路兩路段及文藝路北門路口正式斷路施工。為確保施工周邊道路的順暢通行，交警部門特將光明路-新華北路-人民路-解放路圍蔽區(qū)域內(nèi)12組信號燈進行調(diào)試、完善，并實現(xiàn)與指揮中心通訊互聯(lián)。

        2月29日，新疆都市報記者從烏市公安局交警支隊交通科了解到，12組信號燈與指揮中心實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)后，工作人員可在指揮中心一邊看實時路況，一邊在電腦上通過無線網(wǎng)絡(luò)隨時調(diào)控施工路段周邊的信號燈。

        “比如說，解放北路與民主路路口、與東風路路口相距較近，可以實現(xiàn)五星路、民主路、中山路、新華路的互通，我們就可以通過監(jiān)控遠程觀察兩路口的車輛通行情況，若沒有出現(xiàn)明顯排隊狀況，就將兩個路口的信號燈調(diào)控成綠波交通，在綠燈情況下可接連通過這倆路口。如果出現(xiàn)排隊狀況時，也可遠程調(diào)控，通過紅燈來控制車輛通行，智能控制車輛行駛?！苯煌泼窬瘽M志明向記者介紹說。

        記者了解到，采取這種方式調(diào)控交通，在遇到交通事故或線路故障導(dǎo)致信號燈無法正常工作時，指揮中心可在第一時間掌握情況及時維修；如果有部分信號燈受電壓影響，導(dǎo)致原本設(shè)置好的配時出現(xiàn)時間誤差，出現(xiàn)路口車輛溢流引發(fā)明顯車輛排隊時，有通行功能的信號燈就可與指揮中心控制平臺時間統(tǒng)一，減少誤差；此外，可實現(xiàn)兩個乃至三個路口的綠波交通，加快通過率；還可隨時控制排隊路段的車輛聚集，緩解擁堵。

        “通過指揮中心控制平臺遠程控燈，只要提前把配時方案調(diào)整好，根據(jù)實時車流通行變化，切換新的信號燈配時方案，幾毫秒就能搞定，路上的車輛不會意識到信號燈配時的變化，但道路通行狀況會逐漸好轉(zhuǎn)?！睗M志明提醒，雖然智能信號燈、良好的配時方案能在優(yōu)化交通上起到一定的作用，但面對較大交通壓力時，希望駕駛?cè)四苡行蛲ㄐ小?br />
        天山區(qū)交警大隊新華路中隊中隊長韓明告訴記者，從3月1日8時起，新華路中隊將出動20余名警力，確保大小路口都有民警現(xiàn)場指揮及疏導(dǎo)交通?！皵嗦肥┕な兹?，部分市民因不了解路況新變化會出現(xiàn)繞道、走錯路等現(xiàn)象，預(yù)計新華北路以及西大橋路口將出現(xiàn)全天高峰狀況。”韓明表示。

        交警部門建議，交通早高峰前往大小十字、人民電影院環(huán)島、大小西門片區(qū)的市民，最好較平日提前半小時出門，乘坐公共交通工具前往。同時駕駛?cè)碎_車途經(jīng)此路段切勿隨意停車上下客，或?qū)④囌嫉劳７牛觿∈┕ぶ苓叺缆窊矶?，?zhí)勤民警會加大對違停車輛的查處。本文來源：新疆天山網(wǎng)-新疆都市報

        

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