首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
滬昆高鐵曲靖馬龍段已鋪軌五十余公里
2016-03-04
云南網(wǎng)訊3日下午兩點(diǎn),記者隨昆明鐵路局曲靖工務(wù)部來到了滬昆客專(云南段)的第二個(gè)采訪點(diǎn)——盛家田二號大橋。
盛家田二號大橋位于曲靖市馬龍縣境內(nèi),和石將軍隧道采訪點(diǎn)不同的是,此處已經(jīng)鋪軌,且可供施工車輛通行。施工方指著鐵軌上的車輪擦痕介紹,馬龍境內(nèi)的高鐵軌道已經(jīng)鋪就了五十多公里。其正式聯(lián)調(diào)聯(lián)試將與整個(gè)高鐵工程同步,即預(yù)計(jì)在今年七月底進(jìn)行。
云報(bào)集團(tuán)全媒體采訪組記者李星銓
3日下午兩點(diǎn),記者隨昆明鐵路局曲靖工務(wù)部來到了滬昆客專(云南段)的第二個(gè)采訪點(diǎn)——盛家田二號大橋。
盛家田二號大橋位于曲靖市馬龍縣境內(nèi),和石將軍隧道采訪點(diǎn)不同的是,此處已經(jīng)鋪軌,且可供施工車輛通行。施工方指著鐵軌上的車輪擦痕介紹,馬龍境內(nèi)的高鐵軌道已經(jīng)鋪就了五十多公里。其正式聯(lián)調(diào)聯(lián)試將與整個(gè)高鐵工程同步,即預(yù)計(jì)在今年七月底進(jìn)行。
云報(bào)集團(tuán)全媒體采訪組記者李星銓
>>>點(diǎn)擊進(jìn)入專題>
>>>>點(diǎn)擊進(jìn)入專題
本文來源:云南網(wǎng)
上一篇:
吉圖琿高鐵成功應(yīng)對春節(jié)后首場降雪考驗(yàn)
下一篇:
廣州大橋路虎失控六車相撞
延伸閱讀:
·
滬杭鐵路步云特大橋主體工程提前完工
·
京滬高鐵大橋首次穿“防撞衣”
·
中鐵十五局集團(tuán)京滬高鐵圓滿完成橋梁防水層施工
·
滬通鐵路長江大橋橋位橋式通過交通運(yùn)輸部評審
·
京滬高鐵首座大跨度鋼拱轉(zhuǎn)體橋合龍
·
104國道京滬鐵路大橋日前開建
·
滬杭客專合龍世界第一轉(zhuǎn)體拱橋
·
滬杭客專高架橋成功合龍
·
世界第一轉(zhuǎn)體拱橋成功合龍
·
京滬高鐵山東段基本貫通橋面誤差3毫米內(nèi)
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號