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中國高鐵再獲百億大單:日本眼紅遭受巨大恥辱
2016-03-12 
        

        日本安倍晉三政府把基礎(chǔ)設(shè)施出口作為經(jīng)濟(jì)增長戰(zhàn)略的支柱之一,但中國在這一領(lǐng)域發(fā)起了凌厲攻勢(shì)。在印尼的高鐵項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)中落敗,這給日本政府和企業(yè)界造成了沖擊。

        美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月10日,美國芝加哥交通管理局通過官網(wǎng)正式宣布,公司下屬控股子公司中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司與其下屬全資子公司中國南車美國有限責(zé)任公司組成的聯(lián)合體中標(biāo)芝加哥7000系地鐵車輛采購項(xiàng)目,該項(xiàng)目標(biāo)的數(shù)量846輛車,標(biāo)的金額為13.09億美元。

        

        這不僅是芝加哥歷史上規(guī)模最大的一次軌道車輛采購,也是中國軌道交通裝備企業(yè)向發(fā)達(dá)國家出口的最大地鐵車輛項(xiàng)目。

        芝加哥擁有美國的第二大公共交通系統(tǒng),其地鐵歷史悠久,自1947年開始營運(yùn),目前運(yùn)營著8條、總長170公里的線路。2014年,芝加哥交通管理局通過國際招標(biāo)采購846輛7000系地鐵車輛,用于更換芝加哥地鐵線上的舊車,這占到芝加哥地鐵全部運(yùn)營車輛的一半。中國中車在國際競(jìng)標(biāo)中最終勝出。

        7000系車輛為不銹鋼車體,采用2輛編組,可重聯(lián)運(yùn)營,最高時(shí)速112公里。車輛將按照美國標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì),并適應(yīng)芝加哥地鐵小曲線、高架及嚴(yán)寒等特殊的運(yùn)營環(huán)境。

        項(xiàng)目啟動(dòng)后,中國中車將在芝加哥當(dāng)?shù)亟◤S,負(fù)責(zé)車輛的總組裝。該廠也將成為芝加哥35年來首家軌道車輛制造廠,可為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造169個(gè)就業(yè)崗位。首批車輛預(yù)計(jì)在2019年交付,2020年開始投入運(yùn)營。

        

        負(fù)責(zé)生產(chǎn)7000系列客車的公司是中國南車四方美國公司。該公司由中國中車青島四方公司與南車美國公司合資成立。南車四方美國目前也是波士頓地鐵客車的生產(chǎn)商,這是中國軌道交通設(shè)備制造商首次在美國建廠。

        這是美國第二次向中國公司采購相關(guān)設(shè)備。早在2014年10月,美國波士頓曾向合并前的中國北車采購284輛、價(jià)值41億元的地鐵車輛,這是中國軌道交通裝備企業(yè)在美國面向全球的招標(biāo)中首次勝出并登陸美國。

        隨著國家“一帶一路”建設(shè)和“高鐵走出去”步伐的推進(jìn),我國軌道交通裝備“出?!钡牟椒ゲ粩嗉涌?,近一年來相繼贏得了印尼高鐵、中老鐵路、中泰鐵路等一批國際鐵路項(xiàng)目。中車四方股份公司產(chǎn)品已出口到全球20多個(gè)國家和地區(qū),近幾年頻頻在新加坡、阿根廷、香港等國家和地區(qū)斬獲訂單,此次向美國芝加哥出口地鐵,是高端裝備走出去的又一重大突破。

        中國中車在財(cái)報(bào)中也提到,中車在2015年下半年加快全球業(yè)務(wù)布局,大力拓展國際市常

        

        中國中車與芝加哥緣來已久。早在2011年3月,芝加哥政府就派出一個(gè)豪華代表團(tuán)訪問中國中車,邀請(qǐng)中國中車參與芝加哥的鐵路建設(shè)。就在離芝加哥(芝加哥屬伊利諾伊州)不遠(yuǎn)的伊利諾伊大學(xué)香檳分校,中國中車還將與其共同構(gòu)建“中美軌道交通裝備聯(lián)合研發(fā)中心”。

        一位行業(yè)分析師對(duì)此表示,“中國中車有望通過此單獲得良好國際聲譽(yù),全面打開美國市場(chǎng),目前美國是世界上地鐵運(yùn)營里程最長、開通地鐵城市最多的國家,市場(chǎng)需求旺盛”。

        以印尼高鐵項(xiàng)目為代表,中國高鐵再創(chuàng)戰(zhàn)績(jī),真正走向全球,同時(shí)將日本引以為傲的新干線打得落花流水.

        未來高鐵的興起將逐漸去取代那些老式,過時(shí)的火車,大大減少資源的利用。

        國際形勢(shì)看完了,重新回顧下原油,銅目前的動(dòng)態(tài):

        新華油技術(shù)面:

        油從四小時(shí)走勢(shì)圖來看BOLL指標(biāo)三軌向上,K線指標(biāo)處于上軌通道內(nèi)運(yùn)行,行情方向偏多頭。但MACD指標(biāo)快慢線粘合死叉向下運(yùn)行,并且威廉指標(biāo)拐頭向上。綜合來分析后期行情先回落在上漲。

        

        新華油操作建議:

        250-252附近做空,止損3點(diǎn),目標(biāo)看244-242

        240-238附近做多,止損3點(diǎn),目標(biāo)看246-248

        新華銅技術(shù)面:

        銅從四小時(shí)走勢(shì)圖來看BOLL指標(biāo)出現(xiàn)收口走平狀態(tài),K線指標(biāo)回踩下軌支撐不破有反彈跡象。但MACD指標(biāo)向下運(yùn)行,動(dòng)能綠柱增量,加之KDJ指標(biāo)死叉向下。綜合來分析后期行情先回落在上漲。

        

        新華銅操作建議:

        1、32100-32060附近空,止損32300,目標(biāo)31700-31500,破位持有;

        2、31500不破可在31500-31600一線多,止損31300,目標(biāo)31800-32000;

        3、強(qiáng)勢(shì)破位31500一線,在31150-31200一線做多,止損30900,目標(biāo)31400-31700;

        師者,傳道、授業(yè)、解惑也

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