北京西直門立交北被吐槽盤點奇葩交通標識
2016-03-12
西直門橋的“逆天右轉”
北京警方“吐槽”西直門立交：世界第九大奇跡
西直門立交橋是北京市二環(huán)路西北的一座立交橋，位于北京市老城墻西北角，在原北京內城西直門原址上。1999年建成，僅過兩年，這里成了知名的堵車地點。
央視在播報“迷人的路牌”節(jié)目時，專門以北京西直門立交為例，讓外地司機和北京司機分別駕車通行這一路段，試驗結果依然不盡人意。
道路交通離不開交通標志，標志牌本來是用來指路的，但有的時候一些標志牌非但指不明白路，反而讓司機轉了向，迷了途，比如說一些大型的立交橋就成了讓司機們發(fā)愁的迷魂陣。
在城市建設中，不可避免的可能存在不足。小編帶您來看看各地奇葩交通標識。
成都霸氣公交站牌網(wǎng)友吐槽：連最強大腦也記不住
三環(huán)路羊犀立交橋北外側、三環(huán)路羊犀立交橋南外側、西三環(huán)路四段北外側、西三環(huán)路四段外側……在這前前后后有54個站點中，站名幾乎都冠以“×環(huán)”、“×段”的“東南西北側”或“內外側”等
對于網(wǎng)友反映的問題，成都非常重視。市交委聯(lián)合公交集團及相關專家、市民代表、市政協(xié)委員、市人大代表來到三環(huán)路實地考察，討論三環(huán)路公交站命名修改方案。
據(jù)了解，這些公交運行之初，沿線缺乏地標建筑，只好用這種“奇葩”方法來記錄站名。有專家建議，在定位方面，盡量以樞紐站點、市政基礎設施、學校醫(yī)院等進行命名，方便市民記憶。
該公交站點改名方案如下：“北三環(huán)路二段中內側站”更名為“三環(huán)商貿大道口內側站”；“北三環(huán)路二段中外側站”更名為“三環(huán)商貿大道口外側站”；“西三環(huán)路三段內側站”更名為“三環(huán)光華大道口內側站”；“西三環(huán)路三段外側站”更名為“三環(huán)光華大道口外側站”；“三環(huán)路大件路口西外側站”更名為“三環(huán)創(chuàng)業(yè)路口西外側站”；“三環(huán)路大件路口東外側站”更名為“三環(huán)創(chuàng)業(yè)路口東外側站”；“三環(huán)路大件路口西內側站”更名為“三環(huán)創(chuàng)業(yè)路口西內側站”。（節(jié)選自成都商報）
重慶：左邊寫“停車”右邊寫“禁?！钡降鬃尣蛔屚?？
“一塊牌子寫嚴禁停車，另一塊請私家車依次停，到底能不能停嘛？”昨日，水果商付先生趕到江北盤溪水果批發(fā)市場進貨，市場外兩塊停車指示牌內容前后矛盾，導致他不敢貿然停車，十分為難。
記者找到盤溪水果批發(fā)市場物管處，工作人員介紹，“禁止”停車的指示牌用于大門前的過道和旁邊的人行道，而另一塊牌子用于前來辦事、進貨的車輛，可在門外依次停放?！捌鋵崈热莶幻埽皇莾蓧K牌子擺放在一起了，難免讓人誤會?！痹摴ぷ魅藛T表示，他們將把“禁止”牌擺上人行道上，以免誤導更多的司機。（據(jù)重慶商報）
漢口：“禁左禁右禁直”是要司機倒車回去的節(jié)奏？
“車行至民主街的中段，一路口突然出現(xiàn)了直行、左拐、右拐都被禁止的交通標識。”前日，漢口一名網(wǎng)友在網(wǎng)上報料。
江漢區(qū)交通大隊秩序科有關負責人趕到現(xiàn)場調查后稱，民主街本來從西往東單行，即機動車從友誼路進入往民意三路的民主街是被禁止的，可他們現(xiàn)場調查發(fā)現(xiàn)，該路口的一個禁行交通標識不翼而飛，至民意三路路口時，該十字路口的原本指示不同方向限行的標識牌，被人惡意地調至同一個方向，才造成市民行車秩序的混亂。（據(jù)楚天都市報）
西安：“牌暈暈”禁左禁右禁直行？其實是司機一眼看不明白
無獨有偶，西安也有一處“禁左禁右禁直行”路段，而且，它還傷了電視，被網(wǎng)友吐槽為“牌暈暈”。說來，這個“牌暈暈”叫得挺冤，它其實是正確的表標識，但很多司機第一眼看過去，理解不到真正的含義。
西安的科技一路有個路牌，乍一看，不準左拐，不準右拐，不準直行，這可咋走??？
西安司機：右拐也不能拐，左拐也不能拐，直行也不能走，你看這不是個死路么？那我只能掉頭了。是不是這（路牌）有問題？
咸陽司機：我開車都5、6年了，看不明白這，不準直行也不準拐彎。你說這咋走？死胡同？
其實，這禁左禁右的標志是一上一下的，原來這禁的不是同一條路?？萍家宦吠蒲勇肥强梢杂夜盏?。
記者：您現(xiàn)在看明白了？
西安司機：哦，對對對。
記者：您是本地的司機還是外地的？
司機：本地司機么！
記者：本地司機還沒看明白？
司機：哎呀，猛一下沒看清么。
記者把這一現(xiàn)象反映給了負責設立指示牌的高新區(qū)市政配套服務中心。中心工作人員說，紅綠燈是為了方便行人過馬路設置的。而其實在這個大指示牌的前方，還有一個小指示牌，上面清楚指出了行車路線，只不過小牌子也被隱藏在了樹叢中。工作人員表示他們會盡快修剪樹叢完善指示標志。而由于唐延路和灃惠南路實行單行時間不長，所以難免出現(xiàn)各種問題，工作人員也希望司機朋友能夠將發(fā)現(xiàn)的問題反映給他們，方便他們盡快改進。（據(jù)陜西廣播電視臺）
標志牌設計的好行車才能更加通暢，尤其是一些交通流量大道路設計復雜的路況，標志牌就更加的重要，交通標志如何設計的更科學更人性，讓人看的懂走的順，這是出行者的期望，也是交通管理者的責任，往大了說，小小的標志牌也是交通文明程度的一種標志。
讓我們欣慰的是，當?shù)赜嘘P部門都很重視“奇葩”標識的解決，而且解決迅速。希望在城市發(fā)展的過程中，市民朋友能積極提出意見和建議，讓交通更暢通，讓生活更美好。
[責任編輯:李國強]
