四川多條高速今年開工德陽-都江堰高速2019年建成
2016-03-13
昨日，記者從十二屆全國人大四次會(huì)議四川代表團(tuán)獲悉，代表團(tuán)全體會(huì)議已討論通過了以四川代表團(tuán)名義提出的10件建議，其中包括《關(guān)于將四川重大交通項(xiàng)目納入國家“十三五”規(guī)劃的建議》;《關(guān)于建立水電資源開發(fā)生態(tài)環(huán)境補(bǔ)償和利益共享機(jī)制的建議》;《關(guān)于將四川融入“一帶一路”建設(shè)重大項(xiàng)目納入國家“一帶一路”建設(shè)項(xiàng)目庫的建議》;《關(guān)于開發(fā)建設(shè)G318/317川藏生態(tài)文化旅游經(jīng)濟(jì)帶的建議》以及《關(guān)于支持西渝高速鐵路線路經(jīng)達(dá)州、廣安方案的建議》等。
建議將以四川代表團(tuán)的名義，按法定程序和大會(huì)要求報(bào)大會(huì)秘書處。記者看到，《關(guān)于將四川重大交通項(xiàng)目納入國家“十三五”規(guī)劃的建議》提到了三個(gè)項(xiàng)目，覆蓋了水、陸、空三大交通網(wǎng)絡(luò)。
成都天府國際機(jī)場(chǎng)可研報(bào)告已上報(bào)
“空”，正是當(dāng)前備受關(guān)注的成都天府國際機(jī)場(chǎng)(成都新機(jī)場(chǎng))建設(shè)。
數(shù)據(jù)顯示，成都雙流國際機(jī)場(chǎng)是中國大陸第四個(gè)也是中西部第一個(gè)實(shí)施72小時(shí)過境免簽的機(jī)場(chǎng)口岸，已開通國內(nèi)外航線222條，通航國內(nèi)城市105個(gè)，國際、地區(qū)城市62個(gè)，國際、地區(qū)航線數(shù)位居中西部第一，2014年旅客吞吐量超過3766萬人次。
為滿足成都地區(qū)航空市場(chǎng)快速增長(zhǎng)和打造成都國家級(jí)國際航空樞紐的現(xiàn)實(shí)需要，四川正在加快推進(jìn)成都天府國際機(jī)場(chǎng)建設(shè)工作，總體規(guī)劃6條跑道(一期工程為3條)，項(xiàng)目總投資754億元，一期工程目標(biāo)年(2025年)旅客吞吐量達(dá)到4000萬人次，貨郵吞吐量70萬噸，年飛行架次32萬架次。
據(jù)了解，目前，成都天府國際機(jī)場(chǎng)可研報(bào)告已編制完成，并已上報(bào)民航局。《建議》懇請(qǐng)國家盡快批復(fù)項(xiàng)目可研報(bào)告，以利項(xiàng)目盡快開工建設(shè)。
德陽至都江堰高速有望2019年建成
《建議》同時(shí)懇請(qǐng)支持四川高速公路項(xiàng)目建設(shè)，將G4216線仁壽經(jīng)沐川至屏山新市高速公路(含馬邊支線)、G4216線屏山新市經(jīng)金陽至攀枝花段、G8513線九寨溝(川甘界)至綿陽段、G0511線德陽至都江堰段、G7611線西昌至香格里拉段(四川境)、G7611線昭通至西昌段(四川境)、G8515線榮昌至瀘州段(四川境)、G0615線久治至馬爾康段(四川境)、G0611線郎木寺(川甘界)經(jīng)川主寺至汶川段等高速公路納入國家“十三五”規(guī)劃，以加快前期工作并開工建設(shè)。
根據(jù)《建議》，G4216線仁壽經(jīng)沐川至屏山新市高速公路，估算投資249億元，2016年開工建設(shè);G4216線屏山新市經(jīng)金陽至攀枝花段，總估算投資677億元，建設(shè)期2016年至2020年;G8513線九寨溝(川甘界)至綿陽段，總估算投資400億元，建設(shè)期2016年至2020年;G0511線德陽至都江堰段;總估算投資166億元，建設(shè)期2016年至2019年;G7611線西昌至香格里拉段(四川境)，總估算投資264億元，建設(shè)期2016年至2020年;G7611線昭通至西昌段(四川境)，總估算投資295億元，建設(shè)期2016年至2020年;G0611線郎木寺(川甘界)經(jīng)川主寺至汶川段，總估算投資450億元;G0615線久治至馬爾康段(四川境)，估算總投資269億元。
建長(zhǎng)江上游綜合立體交通走廊
《建議》提出，望助推長(zhǎng)江上游綜合立體交通走廊建設(shè)，并提出了加快實(shí)施長(zhǎng)江干線航道等級(jí)提升工程、統(tǒng)籌推進(jìn)支線航道建設(shè)、促進(jìn)港口合理布局等具體措施。
提升長(zhǎng)江干線航道等級(jí)，主要是推進(jìn)干線航道整治工程。將重點(diǎn)實(shí)施長(zhǎng)江宜賓至重慶川境段228公里航道整治工程，將航道等級(jí)由三級(jí)提升至二級(jí)，力爭(zhēng)2016年實(shí)現(xiàn)全面開工建設(shè)。此外，還將研究論證長(zhǎng)江上游宜賓至水富段30公里航道整治工程，將航道等級(jí)由四級(jí)提升至三級(jí)，也是力爭(zhēng)今年內(nèi)完成前期工作并實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)。
在推進(jìn)支線航道建設(shè)方面，將加快岷江高等級(jí)航道建設(shè)項(xiàng)目的前期工作，加快岷江犍為航電樞紐建設(shè)，開工建設(shè)龍溪口、東風(fēng)巖、老木孔等航電樞紐，同步推進(jìn)岷江龍溪口至宜賓段81公里航道整治工程。同時(shí)，還將完善嘉陵江航電樞紐工程和川境段航運(yùn)配套工程，對(duì)金沙江攀枝花至水富段788公里航運(yùn)資源開發(fā)和實(shí)施翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行研究論證。
四川還將大力發(fā)展長(zhǎng)江干支流現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)，形成層次分明、功能互補(bǔ)、競(jìng)爭(zhēng)有序的港口發(fā)展格局。未來將加快瀘州港多用途碼頭二期續(xù)建工程、宜賓港志城作業(yè)區(qū)重大件泊位和散貨泊位工程建設(shè)，并推進(jìn)瀘州港—宜賓港整合，完善集裝箱、大宗散貨、汽車滾裝等中轉(zhuǎn)運(yùn)輸系統(tǒng)。
聲音
促進(jìn)西部發(fā)展
將四川交通發(fā)展納入國家“十三五”規(guī)劃非常有必要
“將四川重要的交通項(xiàng)目納入國家‘十三五’規(guī)劃，我認(rèn)為非常有必要?！比珖舜蟠怼⒅袊逡奔瘓F(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記程并強(qiáng)說，建議如能得到國家的支持，對(duì)促進(jìn)西部發(fā)展，特別是促進(jìn)國家確定以成都作為中心城市的發(fā)展以及帶動(dòng)城市周邊發(fā)展，有著很重要的意義?！耙?yàn)樽鳛橹行某鞘?，一定要有帶?dòng)性和輻射性。這種帶動(dòng)性和輻射性首先就是交通的通達(dá)性?！?br />
“我們對(duì)此是堅(jiān)決支持的。如果四川交通發(fā)展能夠納入國家層面規(guī)劃，那么在政策、資金扶持上就會(huì)有更大的力度?！比珖舜蟠?、來自自貢的中昊晨光化工研究院有限公司總經(jīng)理李嘉告訴記者。在她看來，四川交通發(fā)展理所應(yīng)當(dāng)進(jìn)入國家規(guī)劃?！安还苁浅啥?，還是四川，甚至是西部地區(qū)，都是中國最具活力的地方，有那么好的資源條件，那么秀美的風(fēng)光，那么深厚的文化和歷史的積淀。但多年以來，因?yàn)榻煌▎栴}，一直制約著四川發(fā)展。解決了四川的交通問題，就等于給四川的經(jīng)濟(jì)發(fā)展插上了騰飛的翅膀。”成都商報(bào)記者王冕
