新型“子彈頭”動車駛上海南環(huán)島高鐵試運行
2016-03-18
近日，一列銀白色的新型動車組CRH1A-250型“子彈頭”動車從廣州直抵粵海鐵路有限責任公司三亞動車所，首次駛上環(huán)島高鐵試運行。(通訊員李呈櫻子攝)
新型動車組CRH1A-250型“子彈頭”動車每節(jié)車廂均設置了大件行李存放處，有效破解了原車型大件行李無處安放的尷尬。(通訊員李呈櫻子攝)
南海網(wǎng)海口3月15日消息(南海網(wǎng)記者黃丹通訊員李呈櫻子)近日，一列銀白色的新型動車組CRH1A-250型“子彈頭”動車從廣州直抵粵海鐵路有限責任公司三亞動車所，首次駛上環(huán)島高鐵試運行。
據(jù)悉，與在環(huán)島高鐵試運行的其他CRH1A型車相比，新型動車組內(nèi)部設備設施等均有較大改進與提升，最大的特點是舒適、便捷、更具人性化。
新型動車組列車配備了613個座椅，比CRH1A型車減少32個，其中，一等座只分布于1號車廂，共48個座位，原車型8號車的一等座改為二等座，且取消了原有的一等座包座，車廂空間有所優(yōu)化，更加經(jīng)濟適用，以滿足旅客的基本出行需求。另外，在外觀上，新型車在保留了原有的8節(jié)車廂基礎上，車頭為和諧號列車慣有的“子彈頭”式，更富時尚動感。
另外，原CRH1A型車二等座的座椅椅背不可調(diào)節(jié)，坐車環(huán)島一圈，舒適感將大打折扣，而新型車則有效解決了這一問題。CRH1A-250型車二等座座椅可通過扶手內(nèi)側功能按鈕來調(diào)節(jié)椅背，讓乘坐者可根據(jù)自身的需要隨心調(diào)節(jié)，乘車體驗將更舒適。另外，新車型在滿足旅客充電需求方面也做了改進：原車型的充電插座只分布于一等座，即1號車廂和8號車廂，而新型車在每排座椅下方均設置了充電插座，更方便旅客手機充電。
新型動車組CRH1A-250型“子彈頭”動車內(nèi)景。(通訊員李呈櫻子攝)
新型動車組CRH1A-250型“子彈頭”動車內(nèi)景。(通訊員李呈櫻子攝)
新型動車車廂整體貫通性更強，設計更具人性化。新型車每個車廂共設置了4個車門，且不分大小倉，通體皆為大倉，使車廂整體貫通性更強。其次，新型車每節(jié)車廂均設置了大件行李存放處，有效破解了原車型大件行李無處安放的尷尬。另外，新型車還著眼于服務重點旅客，人性化設設置了殘疾人專用廁所，廁所采用全自動開關門設計，內(nèi)部空間寬敞明亮，且還安裝了嬰兒板，方便母嬰使用。
新型動車投入環(huán)島高鐵運行，是廣大旅客的福音?；浐？瓦\動車隊全體員工為更好地掌握新車型的各項設施設備，積極組織人員上車觀摩學習，做好車底運行所需備品的配備、采購，保障新車型在海南環(huán)島高鐵順利試運行。
新型動車組CRH1A-250型“子彈頭”動車設置了殘疾人專用廁所。(通訊員李呈櫻子攝)
新型動車組CRH1A-250型“子彈頭”動車內(nèi)景。(通訊員李呈櫻子攝)
新型動車組CRH1A-250型“子彈頭”動車的廁所安裝了嬰兒板，方便母嬰使用。(通訊員李呈櫻子攝)
近日，一列銀白色的新型動車組CRH1A-250型“子彈頭”動車從廣州直抵粵海鐵路有限責任公司三亞動車所，首次駛上環(huán)島高鐵試運行。(通訊員李呈櫻子攝)
近日，一列銀白色的新型動車組CRH1A-250型“子彈頭”動車從廣州直抵粵海鐵路有限責任公司三亞動車所，首次駛上環(huán)島高鐵試運行。
