首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
梅觀高速至貝爾路二期通車
2016-03-22
坂田華為往市中心高峰期車程縮短半個小時
廣州日報訊(記者蔣偲)記者昨日從市交委建設(shè)中心獲悉,梅觀高速公路至貝爾路銜接段二期工程已通車,坂田華為片區(qū)返回市里的車輛可以通過B匝道直通梅觀高速,無需繞行華為南立交,高峰期出行時間可以節(jié)約30分鐘。
據(jù)介紹,梅觀高速公路至貝爾路銜接段工程為梅觀高速公路與貝爾路東段的連接匝道及相關(guān)配套工程,起點位于龍崗區(qū)水斗新村,順接貝爾路一期工程,上跨梅觀高速后再接入梅觀高速,終點位于龍華新區(qū)水斗富豪新村。該工程全長約956米,設(shè)計車速采用40千米/小時,單向雙車道。
市交委建設(shè)中心相關(guān)負責(zé)人表示,梅觀高速公路至貝爾路銜接段二期工程的建設(shè),合理分配了梅觀高速沿線交通節(jié)點的交通流量,與沿線節(jié)點(華為互通立交、大發(fā)浦互通立交)協(xié)同布設(shè),分配到附近道路的交通量均勻適當(dāng)。
據(jù)了解,梅觀高速公路至貝爾路銜接段二期工程通車后,坂田華為片區(qū)返回市里的車輛可以通過B匝道實現(xiàn)與梅觀高速的銜接,無需繞行華為南立交,減少3個信號燈等候,縮短行程距離2000米,高峰期可以節(jié)約30分鐘。市交委建設(shè)中心相關(guān)負責(zé)人表示,這不僅能緩解華為立交的壓力,華為南立交早晚高峰出現(xiàn)的交通擁堵問題也將得以緩解。
上一篇:
洪都大道快速路改造工程6月開工洪城路7月起大修
下一篇:
聊城暢通農(nóng)村公路計劃完成縣鄉(xiāng)道安全治理
延伸閱讀:
·
梅觀高速二期新西半幅車道開通
·
廣東:梅觀高速更名梅觀快速 下月免費
·
梅觀高速免費盤活龍華商圈
·
梅觀高速或改造成城市快速路
·
梅觀高速將更名為梅觀路
·
梅觀高速要變快速路15.4公里路設(shè)18座立交
·
梅觀高速擬設(shè)自行車道
·
廣東:梅觀高速擬拓寬改造為快速路
·
梅觀高速6座收費站將拆除
·
深圳梅觀高速梅林收費站今晚開拆
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號