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保山三條高速公路等項目有望年內開工

2016-03-24　

        3月19日，市委書記、代市長趙德光在騰沖主持召開全市重點交通項目專題推進會。他要求，加快騰沖至猴橋、保山至昌寧、保山至施甸這三條高速公路的前期審批工作，加快推進龍陵黃草壩至勐糯二級公路、保山中心城市東南繞城高速公路、保山至瀘水高速公路等重點公路項目進度，做到創(chuàng)新投融資模式，創(chuàng)新工作方法，確保各項目今年內實質開工建設。

        市委副書記楊賽光，市人大常委會主任楊建洪，市政協(xié)主席張靜，市委常委、副市長王力，市委常委、市委秘書長董禮書，市委常委、騰沖市委書記楊正曉，副市長丁昌吉，副市長、隆陽區(qū)委書記耿梅，以及縣(市、區(qū))黨政主要領導和分管領導、各園區(qū)管委會主任、市縣相關部門負責人等參加會議。

        會議首先聽取了市交通運輸局和施甸、騰沖、龍陵、昌寧的項目進展情況和存在困難匯報。

        騰猴高速公路起于騰沖中和鎮(zhèn)毛家營村，止于中緬邊界4號界樁，全長約55公里。目前項目《可行性研究報告》(以下簡稱《工可》)已經(jīng)完成，計劃今年6月底前獲批，8月前開工。

        保山至昌寧高速公路，起于中心城市東南繞城高速公路，經(jīng)昌寧縣城至臨滄市鳳慶縣勐佑鎮(zhèn)習謙，目前設計三個方案，概括為大田壩方案、柯街方案、卡斯方案，均約100公里。設計速度為每小時80公里，雙向四車道。目前，《工可》已編制完成。

        保山至施甸高速公路于2013年被省政府納入省高網(wǎng)S41維(西)永(德)高速公路的重要一段，目前設計施甸壩以東、以西兩個方案，以東方案起于G56辛街一帶、以西方案起于G56蒲縹出口，均過姚關鎮(zhèn)后止于鏈子橋，目前正在編制和報批《工可》。

        中心城市東南過境繞城高速公路在現(xiàn)沙(壩)蒲(縹)一級路的基礎上建設，主線全長37.2公里，概算投資44億，目前已經(jīng)列入“云南省綜合交通建設五年(2016年至2020年)大會戰(zhàn)重大項目建設計劃”，項目《工可》和初步設計已經(jīng)獲得省發(fā)改委批復。

        龍陵黃草壩至勐糯二級公路為國道G219黃草壩至龍鎮(zhèn)橋的重要路段，起于國道G320線黃草壩橋頭村，止于龍陵縣與鎮(zhèn)康縣交界處的龍鎮(zhèn)橋，設計推薦方案約95公里，概算總投資18.61億元。目前《工可》、初步設計、施工圖設計已經(jīng)獲批。

        保(山)瀘(水)高速起點在隆陽區(qū)瓦窯鎮(zhèn)老營村，過瓦房鄉(xiāng)、芒寬鄉(xiāng)等地后到瀘水新城南，約88公里，設計時速每小時80公里，總投資超過130億元，其中隆陽區(qū)境內約51公里，投資約80億元，去年12月舉行了試驗段開工儀式。

        趙德光強調，此次會議的核心是要解決保昌、騰猴、保施這三條高速公路的審批存在問題，解決另外三條公路各項前期工作存在的問題，各級政府、各職能部門一定要搶抓機遇，千方百計加快進度，想法設法多到省里匯報、請示，以贏得更多的“五網(wǎng)”建設先機。他著重強調，要創(chuàng)新投融資模式，與大公司尤其是央企和省屬大公司合作，以“PPP”等模式包裝項目，整體策劃，全速推進。要克服一切困難，創(chuàng)新工作思路，確保各項目年內實質開工建設。

        王力在會上發(fā)言。

        

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