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克塔鐵路擬8月底開(kāi)建 利軍利民

2016-03-28　

  克拉瑪依至塔城鐵路鐵廠溝至塔城段擬今年8月底開(kāi)工建設(shè)。

 克拉瑪依至塔城鐵路（簡(jiǎn)稱克塔鐵路），是新疆鐵路北通道的組成部分，由塔城地區(qū)和兵團(tuán)第九師與8家企業(yè)合資建設(shè)，概算總投資52億元。據(jù)了解，克塔鐵路全長(zhǎng)約308公里，沿線均涉及大批量燃料用煤和產(chǎn)品運(yùn)輸。2014年4月11日，克塔鐵路一期工程（百口泉至鐵廠溝段）已正式開(kāi)工建設(shè)。今年8月底計(jì)劃開(kāi)工建設(shè)的是克塔鐵路二期工程——鐵廠溝至塔城段。

 此段鐵路建的成后，將結(jié)束塔城盆地不通鐵路的歷史，同時(shí)能夠解決北疆阿勒泰地區(qū)、克拉瑪依市、博爾塔拉蒙古自治州、塔城地區(qū)以及兵團(tuán)五個(gè)師的用煤?jiǎn)栴}。同時(shí)，今年8月底前開(kāi)工的還有博州支線鐵路。博州支線鐵路，就是將北疆鐵路延伸到博樂(lè)市城區(qū)。博州支線鐵路從博樂(lè)火車(chē)站引出，在博樂(lè)城區(qū)設(shè)博爾塔拉火車(chē)站，正線全長(zhǎng)51公里。博州支線鐵路的建成更是解決了當(dāng)?shù)厝罕姷某鲂袉?wèn)題，便于居民日常出行，解決了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的有效問(wèn)題。走出來(lái)，引進(jìn)去，可以促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)快速發(fā)展，引領(lǐng)文化走向積極的一面。

 

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