京張高鐵開工啦!延慶張家口山西內(nèi)蒙進北京提速了
2016-04-11
難產(chǎn)十年的京張高鐵終于全面開工！通州君（微信公號：tongzhouguo）獲悉，官廳水庫段、清華園段已于3月、4月開工，北京段最快2018年12月即將通車。
清河高鐵站神秘面紗首次揭開
通車后延慶昌平半小時內(nèi)進西二環(huán)，張家口1小時進北京西二環(huán)、大同2小時進北京西二環(huán)、呼和浩特3小時進北京西二環(huán)，同時清河火車站、13號線及15號線清華東路站神秘面紗終于揭開！
清華園隧道、13號線及15號線清華東路車站首次披露
開工進展
3月22日，中鐵大橋局六公司京張鐵路JZSG-5標段自中標以來，該公司領導及項目部負責人高度重視，精細策劃，合理組織，跑步進場，迅速鋪開。提前實現(xiàn)了第一個節(jié)點目標——官廳湖特大橋水上棧橋鋼管樁施工。
3月29日，新建京張鐵路開工動員會暨合同簽認儀式在北京舉行。北京鐵路局局長劉振芳、黨委書記崔佩哲；京張城際鐵路有限公司董事長兼總經(jīng)理余澤西；設計咨詢單位主管副院長、項目總工；施工單位法人代表、項目經(jīng)理；監(jiān)理單位法人代表、總監(jiān)理工程師參加儀式。
4月6日，京張高鐵-清華東路西口段舉行開工典禮。
京張高鐵清華東路項目段
州（zòu）貧兩句：
通州君（微信公號：tongzhouguo）：恭喜冬奧會！恭喜昌平、延慶！恭喜老家是張家口的童鞋！恭喜老家是山西大同的童鞋！恭喜老家是內(nèi)蒙古呼和浩特的童鞋！
京張城際鐵路的設想始于約10年之前，項目最初曾計劃2009年8月11日——老京張鐵路建成百年之際開工，但因投資緊張等原因，建設一直停滯，但幾乎每年都會有媒體報道《京張高鐵明年開工》。
京張高鐵走向
借著冬奧會、京津冀一體化的春風終于開工了！新建北京至張家口鐵路新建正線全長173.964km，其中北京市境內(nèi)70.503km，河北省境內(nèi)103.461km。
京張高鐵所走路段皆是美景（資料圖）
通州君（微信ID：tongzhouguo）梳理發(fā)現(xiàn)：全線共設10個車站，分別為北京北、清河、沙河、昌平、八達嶺長城站（地下站）、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口南；八達嶺長城站（地下站）、東花園北、懷來、下花園北、宣化北為新建車站，其余均為改建車站。其中北京北、清河和張家口南為始發(fā)站，沙河站為不辦理客運作業(yè)的中間站。延慶支線設延慶站1個（改建站）。
京張高鐵工期進度表，此圖版權(quán)所有，轉(zhuǎn)載請獲授權(quán)
京張高鐵為客運專線，最高時速350公里，北京北至清河段則低至120km/h，具備條件路段250km/h，昌平至下花園北段按350km/h標準設計。
預計昌平、延慶進京（位于二環(huán)的北京北站）僅需半小時，張家口進京僅需1小時，而目前則需要3個多小時。北京段總投資382億元，計劃于2018年12月竣工，比原計劃提前1年。
大張高鐵、呼張高鐵走向圖
通州君（微信ID：tongzhouguo）注意到，根據(jù)規(guī)劃京張高鐵通車后將與大張高鐵（設懷安站（改建）、天鎮(zhèn)站（改建）、陽高南站（新建）和大同南站（新建）4站），屆時大同到北京有望控制在2小時之內(nèi)。
京張高鐵通車后將與呼張高鐵（設懷安站、興和北站、烏蘭察布站、卓資東站、旗下營南站、呼和浩特東站6站）連通，極大縮短北京與內(nèi)蒙古之間的時空距離，呼和浩特到北京有望控制在3小時。
冬天的京張高鐵將是雪國列車（資料圖）
對于通州人而言，京張高鐵開通以后，通州人將可以在新北京東站乘坐高鐵/城際列車，經(jīng)東北環(huán)線去張北壩上草原避暑、滑雪，只需要1個小時，不用像現(xiàn)在在八達嶺高速上堵上幾個小時。
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