首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
興延高速昨啟動隧道爆破
2016-04-14
(原標(biāo)題:興延高速昨啟動隧道爆破)
爆破后的煙塵飄出洞口。京華時報記者王海欣攝
(億者黃海蕾)昨天上午,北京最長隧道——興延高速石峽隧道爆破成功。據(jù)了解,興延高速將于2018年底通車,直接服務(wù)延慶舉辦的2019世界園藝博覽會。同時,線路對接延崇高速,通車后車輛可從北六環(huán)一路高速直達(dá)崇禮。屆時,北京西北部京藏、京新高速壓力將有所緩解。
爆破不會影響到周邊
昨天上午9點(diǎn),興延高速石峽隧道啟動爆破工程。為確保施工安全,在爆破點(diǎn)50米、100米、200米外的各個路口均設(shè)置工人看守,并設(shè)置警戒線,以防有人不慎進(jìn)入爆破的洞體。
據(jù)介紹,爆破使用的炸藥量經(jīng)過嚴(yán)密計算,單次約20多公斤,不會對周邊的京藏高速及其他建筑產(chǎn)生影響。
據(jù)介紹,啟動爆破的石峽隧道總長約5.8公里,是興延高速也是北京市目前最長的公路隧道。
高速橋隧占比超六成
據(jù)介紹,興延高速公路工程位于京藏高速公路以西,呈南北走向,南起北京西北六環(huán)路雙橫立交,北至延慶京藏高速營城子立交收費(fèi)站以北。全長42.2公里,其中昌平區(qū)境內(nèi)31.1公里,延慶區(qū)境內(nèi)11.1公里。興延高速穿越北京西北部山區(qū),線路架設(shè)橋梁33座,開挖隧道5組,整個工程橋隧占比高達(dá)64%。
興延公司董事長譚振武介紹,高速設(shè)置為雙向4車道,同時預(yù)留6車道,平原地區(qū)設(shè)計時速為100公里,山區(qū)設(shè)計時速為80公里。相比京藏高速,興延高速坡度更小,行車會更加舒適。
可全程高速直達(dá)崇禮
北京市交通委主任周正宇表示,興延高速是2019年延慶舉辦世界園藝博覽會的重點(diǎn)配套工程之一,也是京西北重要交通要道。線路通車后,北京西北部路網(wǎng),在原有京藏、京新高速基礎(chǔ)上再增一條快速通道,有效緩解我國華北地區(qū)及北京市西北方向交通壓力。
周正宇提到,由于線路施工復(fù)雜,預(yù)計2018年底通車。建成后,可對接延崇路,屆時車輛可從北京北六環(huán)全程高速一站直達(dá)河北崇禮,線路也將成為京津冀一體化的重要通道。
據(jù)悉,延崇路從延慶到崇禮,對接興延高速后,將與京藏、京張、京新高速一起形成西北部地區(qū)1小時交通圈。此前,市交通委介紹,根據(jù)初步方案,延崇路項(xiàng)目包含一個6公里的隧道,由于山地等地形限制,該路計劃將在2021年完成建設(shè)。
>>相關(guān)
拆遷成本約為40億元
據(jù)了解,興延高速是全國首例通過公開招標(biāo)建設(shè)的高速公路PPP項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資131億元,其中吸引社會資金97億元,政府投資34億元。據(jù)悉,總投資中除了建設(shè)成本,有將近40億元用于征地拆遷,占總投資約三成。此前,北京市交通委主任周正宇表示,由于道路多數(shù)穿過山區(qū),因此造價較高,預(yù)計項(xiàng)目平均每公里花費(fèi)3.1億元。
2015年3月,通過公開招標(biāo)方式,北京市交通委代表政府與中國鐵建股份有限公司聯(lián)合體正式簽署興延高速公路PPP項(xiàng)目投資協(xié)議。首發(fā)集團(tuán)作為市政府出資人代表與中國鐵建股份有限公司聯(lián)合體成立項(xiàng)目公司,共同負(fù)責(zé)投資、建設(shè)及運(yùn)營管理興延高速公路,運(yùn)營期25年。
本文來源:京華時報。更多精彩內(nèi)容請?jiān)L問京華網(wǎng)http://www.jinghua.cn
上一篇:
昆明邊檢站開展道路交通安全法規(guī)知識講座
下一篇:
重慶軌道10號線T3至T2航站樓站區(qū)間隧道雙線順利貫通
延伸閱讀:
·
成都興安橋主車道通車 打通內(nèi)環(huán)線單循環(huán)最難瓶頸
·
天興洲長江大橋獲國際橋梁大會喬治·理查德森大獎
·
原太高速楊興河大橋維修加固工程順利進(jìn)行
·
武漢“縮小版”橋梁亮相世博
·
濟(jì)南興華門橋整裝待通
·
濟(jì)南市興華門橋五一竣工通車
·
岷江興川友誼橋架設(shè)友誼
·
天興洲大橋穿上"防撞衣" 可防5000噸意外撞擊
·
天興洲大橋防撞設(shè)置運(yùn)行良好
·
貴州廈蓉高速肇興大橋合龍
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實(shí)測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號