興延高速昨啟動隧道爆破
2016-04-14
（原標題：興延高速昨啟動隧道爆破）
爆破后的煙塵飄出洞口。京華時報記者王海欣攝
(億者黃海蕾)昨天上午，北京最長隧道——興延高速石峽隧道爆破成功。據了解，興延高速將于2018年底通車，直接服務延慶舉辦的2019世界園藝博覽會。同時，線路對接延崇高速，通車后車輛可從北六環(huán)一路高速直達崇禮。屆時，北京西北部京藏、京新高速壓力將有所緩解。
爆破不會影響到周邊
昨天上午9點，興延高速石峽隧道啟動爆破工程。為確保施工安全，在爆破點50米、100米、200米外的各個路口均設置工人看守，并設置警戒線，以防有人不慎進入爆破的洞體。
據介紹，爆破使用的炸藥量經過嚴密計算，單次約20多公斤，不會對周邊的京藏高速及其他建筑產生影響。
據介紹，啟動爆破的石峽隧道總長約5.8公里，是興延高速也是北京市目前最長的公路隧道。
高速橋隧占比超六成
據介紹，興延高速公路工程位于京藏高速公路以西，呈南北走向，南起北京西北六環(huán)路雙橫立交，北至延慶京藏高速營城子立交收費站以北。全長42.2公里，其中昌平區(qū)境內31.1公里，延慶區(qū)境內11.1公里。興延高速穿越北京西北部山區(qū)，線路架設橋梁33座，開挖隧道5組，整個工程橋隧占比高達64%。
興延公司董事長譚振武介紹，高速設置為雙向4車道，同時預留6車道，平原地區(qū)設計時速為100公里，山區(qū)設計時速為80公里。相比京藏高速，興延高速坡度更小，行車會更加舒適。
可全程高速直達崇禮
北京市交通委主任周正宇表示，興延高速是2019年延慶舉辦世界園藝博覽會的重點配套工程之一，也是京西北重要交通要道。線路通車后，北京西北部路網，在原有京藏、京新高速基礎上再增一條快速通道，有效緩解我國華北地區(qū)及北京市西北方向交通壓力。
周正宇提到，由于線路施工復雜，預計2018年底通車。建成后，可對接延崇路，屆時車輛可從北京北六環(huán)全程高速一站直達河北崇禮，線路也將成為京津冀一體化的重要通道。
據悉，延崇路從延慶到崇禮，對接興延高速后，將與京藏、京張、京新高速一起形成西北部地區(qū)1小時交通圈。此前，市交通委介紹，根據初步方案，延崇路項目包含一個6公里的隧道，由于山地等地形限制，該路計劃將在2021年完成建設。
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拆遷成本約為40億元
據了解，興延高速是全國首例通過公開招標建設的高速公路PPP項目。項目總投資131億元，其中吸引社會資金97億元，政府投資34億元。據悉，總投資中除了建設成本，有將近40億元用于征地拆遷，占總投資約三成。此前，北京市交通委主任周正宇表示，由于道路多數穿過山區(qū)，因此造價較高，預計項目平均每公里花費3.1億元。
2015年3月，通過公開招標方式，北京市交通委代表政府與中國鐵建股份有限公司聯合體正式簽署興延高速公路PPP項目投資協(xié)議。首發(fā)集團作為市政府出資人代表與中國鐵建股份有限公司聯合體成立項目公司，共同負責投資、建設及運營管理興延高速公路，運營期25年。
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