新疆博州支線鐵路預(yù)計8月動工將完善蘭新鐵路網(wǎng)格局
2016-04-21
（原標(biāo)題：新疆博州支線鐵路預(yù)計8月動工將完善蘭新鐵路網(wǎng)格局）
中新網(wǎng)新疆博樂4月20日電(孫亭文丁泉燕)20日，在新疆西北的博州博樂市烏圖布拉格鎮(zhèn)格尼登西村，一幢幢破舊的民房轟然倒塌，博州45萬老百姓盼望多年的博爾塔拉火車站(暫定名)將會在這里建成通車。當(dāng)日，博州支線鐵路項目正式進入拆遷程序。
從上世紀末以來，博州一直積極爭取將博樂火車站客貨運鐵路延伸至博樂市。現(xiàn)在的蘭新鐵路博樂火車站距離博樂市城區(qū)約50公里，該站上下火車不方便、不經(jīng)濟、不安全的問題十分突出。隨著“十二五”博州經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，火車站遠離城市已經(jīng)成博州經(jīng)濟社會各項事業(yè)快速發(fā)展的一大瓶頸。把鐵路“引進”城郊，是博州各族民眾期盼的一件大事，對方便群眾出行、改善民生、加強民族團結(jié)、促進絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設(shè)、完善蘭新線路網(wǎng)格具有十分重要的意義。
根據(jù)博州支線鐵路項目可研，鐵路線路全長約50公里，其中隧道3.03公里，大中橋1.6公里，設(shè)博樂火車站(新)、雙河站兩個站點，估算投資14.48億元。該鐵路將由現(xiàn)在的博樂火車站引出，是蘭新鐵路的延伸線。
1990年9月，第二座亞歐大陸橋全面貫通，使博州從一個封閉的內(nèi)陸小州成為中國向西開放的橋頭堡。博州是目前通往歐洲、中亞最成熟、最便捷的陸上安全大通道，是絲綢之路經(jīng)濟帶上的重要交通樞紐和關(guān)鍵節(jié)點。但博州的首府城市博樂市區(qū)一直“遠離”鐵路，當(dāng)?shù)孛癖娍释拌F路進城”由來已久，博爾塔拉火車站(暫定名)距離該市北城中心大約3公里。
據(jù)介紹，博州支線鐵路按全額資本投資建設(shè)，其中70%資本金由中國鐵路總公司承擔(dān)，30%資本金由博州承擔(dān)，由中國鐵路總公司建設(shè)、運營和管理，預(yù)計今年8月開工建設(shè)。據(jù)信，這樣高的投資比例和建設(shè)運營方式在全國支線鐵路建設(shè)歷史上還是首次。
據(jù)悉，博州支線鐵路為電氣化鐵路，設(shè)計最高時速160公里。(原標(biāo)題：新疆博州支線鐵路預(yù)計8月動工將完善蘭新鐵路網(wǎng)格局)
本文來源：中國新聞網(wǎng)
