四川首條新建8車(chē)道高速敲定成南等高速將4道改8道
2016-04-26
成都新機(jī)場(chǎng)高速公路：
●四川首條新建8車(chē)道高速
●四川投資建設(shè)“最貴”的一條高速：平均每公里造價(jià)超過(guò)2億元
●成都新機(jī)場(chǎng)高速公路為雙向8車(chē)道：
起點(diǎn)連接線(xiàn)(三環(huán)到繞城)設(shè)計(jì)時(shí)速100公里
主線(xiàn)北線(xiàn)(繞城至新機(jī)場(chǎng)段)設(shè)計(jì)時(shí)速120公里
主線(xiàn)南線(xiàn)(新機(jī)場(chǎng)至“三繞”)、天府支線(xiàn)將按照雙向6車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里
●成樂(lè)、成南、成溫邛、成綿、綿廣等高速的擴(kuò)容改造提上日程，均有望“4改8”
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四川4條高速投資簽約蒲江至都江堰高速有望今年開(kāi)建
4月25日，成都新機(jī)場(chǎng)高速公路、成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線(xiàn)高速公路蒲江至都江堰段、成安渝高速公路四川段、廣安市過(guò)境高速公路項(xiàng)目投資協(xié)議在省交通運(yùn)輸廳集中簽約。
四川在線(xiàn)消息(四川日?qǐng)?bào)記者王眉靈熊筱偉李欣憶)4月25日，隨著成都新機(jī)場(chǎng)高速公路投資簽約，我省首條新建8車(chē)道高速塵埃落定，這也將是我省投資建設(shè)“最貴”的一條高速。
新機(jī)場(chǎng)高速全長(zhǎng)89公里，總投資估算約180億元，平均每公里造價(jià)超過(guò)2億元。目前，我省投資建設(shè)“最貴”的高速公路是在建的雅康高速，平均每公里造價(jià)1.7億元。
地處平原經(jīng)濟(jì)區(qū)的新機(jī)場(chǎng)高速，造價(jià)之所以比穿山越嶺的雅康高速還高，在于其建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高。新機(jī)場(chǎng)高速起于成都市三環(huán)，經(jīng)過(guò)繞城高速、“二繞”到達(dá)新機(jī)場(chǎng)，中止于“三繞”。全段約有2/3是高架橋，橋隧比高。其中，從成都三環(huán)到新機(jī)場(chǎng)段為雙向8車(chē)道，起點(diǎn)連接線(xiàn)(三環(huán)到繞城)設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，主線(xiàn)北線(xiàn)(繞城至新機(jī)場(chǎng)段)設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。
“高速公路建幾車(chē)道，和其車(chē)流量有關(guān)?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳規(guī)劃處有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)預(yù)測(cè)，到2038年，新機(jī)場(chǎng)高速主線(xiàn)新機(jī)場(chǎng)北線(xiàn)、起點(diǎn)連接線(xiàn)日均交通量將分別達(dá)到9.5萬(wàn)輛和6.1萬(wàn)輛，8車(chē)道的設(shè)計(jì)，為新機(jī)場(chǎng)高速留夠了充足的接納空間。
從目前進(jìn)度來(lái)看，新機(jī)場(chǎng)高速有望在今年開(kāi)工，2019年投入運(yùn)行，基本和成都新機(jī)場(chǎng)同步建成。而今年上半年成彭高速就將啟動(dòng)“4改8”擴(kuò)容改造，預(yù)計(jì)2017年底完成，這將是我省首條8車(chē)道的高速公路。
新機(jī)場(chǎng)高速的主線(xiàn)南線(xiàn)(新機(jī)場(chǎng)至“三繞”)、天府支線(xiàn)將按照雙向6車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。
目前我省的6車(chē)道高速公路有成自瀘高速成仁段、“二繞”，以及在建的“三繞”、成安渝高速。
據(jù)了解，就日均車(chē)輛飽和量而言，四車(chē)道為5萬(wàn)輛，六車(chē)道最高8萬(wàn)輛，八車(chē)道最高10萬(wàn)輛。根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和車(chē)流量發(fā)展水平，成樂(lè)、成南、成溫邛、成綿、綿廣等高速的擴(kuò)容改造都提上了日程，均有望“4改8”。
