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柳州交通樞紐地位不可動搖

2016-04-27　

        （原標題：柳州交通樞紐地位不可動搖）

        龍城放言

        秦亦嘯

        5月15日零時起，鐵路將進行大規(guī)模鐵路運行圖調(diào)整，南寧鐵路局開行旅客列車數(shù)量約增加10%。與此形成鮮明對比的是，柳州火車站的旅客列車數(shù)量卻減少約16.1%，其中動車由98列減少到84列。不少人因此發(fā)出質(zhì)疑之聲：“為什么把柳州邊緣化？”

        對此，柳州火車站相關(guān)負責人接受媒體采訪時表示，本次調(diào)圖后柳州火車站旅客列車大量減少，主要是因為車站改造施工，站臺和接發(fā)車能力降低一半左右，不得不暫時減少旅客列車以緩解能力不足的壓力。

        至此，柳州人以及關(guān)心柳州的人士長舒了一口氣：柳州交通樞紐的地位不可動遙

        柳州位于廣西腹地，水陸交通發(fā)達，自古便有桂中商埠美譽。近幾十年來，柳州作為西南出海大通道的咽喉要道，一度商賈云集。在鐵路柳南編組場，每天數(shù)以萬計的貨車重新編組，發(fā)往全國各地——這個陣勢，誰能說柳州被邊緣化？

        粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶已具雛形，作為廣西工業(yè)重鎮(zhèn)的柳州，正是這條經(jīng)濟帶上不可或缺的明珠。無論往西北還是往東南，柳州產(chǎn)業(yè)、技術(shù)都能與沿線其他12個城市契合互補，迎進輸出不曾停歇——這個趨勢，誰能說柳州被邊緣化？

        無論是經(jīng)濟實力還是區(qū)位優(yōu)勢，柳州都應(yīng)該被放在廣西乃至全國重要交通節(jié)點上加以考量，增加投入暢通水陸空交通，使之成為耀眼的繁華交通樞紐，因為，柳州交通樞紐的地位不可動遙

        本文來源：廣西新聞網(wǎng)-廣西日報

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