堵城變通途！帶動就業(yè)軌道交通讓濟(jì)南大起來活起來
2016-04-28
（原標(biāo)題：堵城變通途！帶動就業(yè)軌道交通讓濟(jì)南大起來活起來）
濟(jì)南市民對于地鐵建設(shè)充滿了好奇與憧憬，地鐵給城市帶來的變化在很多人眼里更是一個未知數(shù)。對此，經(jīng)濟(jì)專家表示地鐵建成后帶來不可估量的益處，能夠為房產(chǎn)、消費(fèi)、旅游、出行以及就業(yè)等生活方方面面帶來明顯的改變。
本報記者萬兵實習(xí)生楊姣
堵城變通途盤活郊區(qū)
濟(jì)南市社科院經(jīng)濟(jì)研究所所長王征表示，濟(jì)南地鐵的修建所帶來的好處是顯而易見的。
王征說，現(xiàn)在大城市擁堵也很厲害,地價很貴,地面交通無論如何都會受限，也就很難保證交通需求。因此地鐵的修建是為迎合城市的發(fā)展，滿足群眾的需要。
地鐵修建對經(jīng)濟(jì)的帶動作用也是不可估量的。在王征看來，現(xiàn)在濟(jì)南市區(qū)本身活躍度不高，長清很多店面都搬走了，高新區(qū)也一直活不起來。從濟(jì)南西站到高新區(qū)，一個東邊一個西邊。即使路上交通再便捷，堵車也得一個多小時。有了地鐵以后濟(jì)南市就盤活了，郊區(qū)也可以相繼發(fā)展起來。
是否靠近地鐵沿線成購房新標(biāo)準(zhǔn)
“有了地鐵之后向濟(jì)南周圍發(fā)展10多公里是很方便的?，F(xiàn)在市區(qū)買房很貴，但是如果地鐵修好，在郊區(qū)買房，坐地鐵上下班就很方便了。”王征稱。
“現(xiàn)在已經(jīng)有不少人把是否靠近地鐵沿線站點(diǎn)作為購房的重要標(biāo)準(zhǔn)之一了。”濟(jì)南市長清區(qū)某房地產(chǎn)公司工作人員蔡女士介紹，從公布的地鐵規(guī)劃線路來看，該公司的房子是在站點(diǎn)附近，前來看房購房的人因此有所增加。
某售房網(wǎng)濟(jì)南站市場中心羅經(jīng)理表示：“地鐵建設(shè)能夠帶動地鐵附近房價的上漲，現(xiàn)在已經(jīng)有一些開發(fā)商把這個作為賣點(diǎn)了。從北京等城市的歷史經(jīng)驗來看，地鐵周邊的房子要比非地鐵房貴一些，地鐵也能帶動片區(qū)周邊的房價上漲，并且上漲幅度都不校”
“地鐵能夠成為促進(jìn)城市合理布局的一個工具，是城市合理布局的促進(jìn)器。”王征說，“現(xiàn)在，濟(jì)南尤其是東西兩邊出不去，東邊的中央商務(wù)區(qū)建好了，但是市區(qū)到中央商務(wù)區(qū)很遠(yuǎn)，需要考慮怎么把它發(fā)展起來，怎么把人氣靠攏起來，如果沒有地鐵的話就可能走高新區(qū)的老路。”
羅經(jīng)理也表示，地鐵建設(shè)方便了交通，對整個城市布局也會有一個帶動作用。交通方便之后入住率也能相應(yīng)地提升，其他的各種配套設(shè)施也會相應(yīng)地慢慢健全起來，開發(fā)商房產(chǎn)升值是一個方面，另外也能夠帶動其他一些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
地鐵人才訂單培訓(xùn)未來增萬余就業(yè)崗位
“若按照每公里軌道平均配置60人的經(jīng)驗數(shù)據(jù)，濟(jì)南市規(guī)劃總長約260公里的軌道線，將需要15000多名工作人員。另外，軌道交通開通后所帶動的房產(chǎn)、廣告、商業(yè)、旅游等行業(yè)，又能創(chuàng)造出大量就業(yè)機(jī)會。”山東財經(jīng)大學(xué)專家王教授曾經(jīng)做過濟(jì)南軌道交通建設(shè)的外部效益分析。
她表示，從時間角度看，地鐵對就業(yè)的影響貫穿始終：在地鐵修建階段,需要大量勞動力挖溝搭橋,創(chuàng)造了大量的就業(yè)機(jī)會。地鐵開通以后,運(yùn)營本身會直接吸納從業(yè)人員,同時地鐵商鋪還會吸納大量人員就業(yè)。
從空間角度看，地鐵的修建和運(yùn)營不僅能解決一部分城市居民的就業(yè)問題，還能吸引大批的農(nóng)村勞動力就業(yè)。尤其重要的是，在軌道交通的建設(shè)和運(yùn)營過程中，需求量最大的是服務(wù)型人員。
其中，保潔、保安等后勤工作，在年齡、技能上的要求相對偏低，這就有利于幫助就業(yè)困難人群找到工作。
據(jù)此前報道，2014年7月17日，山東職業(yè)學(xué)院與濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司校企雙方簽訂了定向委托培養(yǎng)協(xié)議書，為濟(jì)南軌道交通集團(tuán)培養(yǎng)人才，山東職業(yè)學(xué)院從去年開始成立地鐵訂單班。
本文來源：大眾網(wǎng)-齊魯晚報
