（原標(biāo)題：寧夏新絲路上首個(gè)最大單體工程——銀川濱河黃河大橋建成通車）
銀川濱河黃河大橋
央廣網(wǎng)北京4月28日消息(記者郭淼）記者從中鐵大橋局獲悉：由大橋局承建的銀川濱河黃河大橋歷時(shí)28個(gè)月的建設(shè)后今天順利通車，這比計(jì)劃提前了整整63天。
銀川濱河黃河大橋位于銀川市主城區(qū)與濱河新區(qū)之間，北起銀川市興慶區(qū)河灘村，止于濱河新區(qū)經(jīng)一路。大橋全長(zhǎng)6587米，采用一級(jí)公路兼城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)80公里，雙向8車道。大橋的建成讓銀川主城區(qū)至濱河新區(qū)只需15分鐘車程，真正意義上打通了寧夏首府銀川與寧東能源基地的交通大動(dòng)脈，同時(shí)也向李克強(qiáng)總理提出的“在西部地區(qū)開工建設(shè)一批綜合交通、能源、水利、生態(tài)、民生等重大項(xiàng)目”的目標(biāo)邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)的一步。
銀川濱河黃河大橋是我國(guó)新絲綢之路的重要組成部分，也是寧夏自治區(qū)有史以來最大的單體工程，同時(shí)還是世界上最大跨度的多塔連跨鋼混疊合梁自錨式懸索橋。由于橋址處于黃河上游寧蒙河段，易發(fā)生冰塞、冰壩等險(xiǎn)情，加上銀川地區(qū)氣候環(huán)境、晝夜溫差大等情況給施工帶來了前所未有的難度。
銀川濱河黃河大橋
“這些難點(diǎn)我們逐一的進(jìn)行了解決。”中國(guó)中鐵大橋局一公司副總經(jīng)理、濱河橋項(xiàng)目經(jīng)理曹克強(qiáng)說“因?yàn)榇髽蚓肿?960年修建屬于中國(guó)人自己的第一座黃河鐵路橋京廣鐵路鄭州黃河大橋至今，已在黃河上修建了50余座‘道道彩虹’，比如說：黃河上唯一的四線鐵路橋鄭焦黃河大橋、四項(xiàng)世界‘之最’的鄭新黃河大橋、全國(guó)‘五個(gè)第一的’大廣高速開封黃河大橋……這些橋無論是從技術(shù)上還是從規(guī)模上都創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)乃至世界上的諸多‘之最’，為我們積累了既寶貴又豐富施工經(jīng)驗(yàn)。”
銀川濱河黃河大橋夜景圖
中鐵大橋局集團(tuán)有限公司是中國(guó)中鐵股份有限公司旗下的全資子公司，是中國(guó)唯一一家集橋梁科學(xué)研究、工程設(shè)計(jì)、土建施工、裝備研發(fā)四位于一體的大型工程公司，具備在各種江、河、湖、海及復(fù)雜地質(zhì)、惡劣環(huán)境條件下修建各類型橋梁的能力。同時(shí)也是世界上設(shè)計(jì)建造橋梁最多的企業(yè)，一直引領(lǐng)著中國(guó)橋梁事業(yè)發(fā)展。迄今，在國(guó)內(nèi)外設(shè)計(jì)建造了2000余座大橋，總里程2000余公里，并先后參加了鐵路干線和高等級(jí)公路建設(shè)。修建了一大批精品名優(yōu)工程，獲得了一大批獎(jiǎng)項(xiàng)，其中，獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)31項(xiàng)，新中國(guó)成立60周年“百項(xiàng)經(jīng)典暨精品工程”10項(xiàng)，中國(guó)建筑工程魯班獎(jiǎng)29項(xiàng)，詹天佑大獎(jiǎng)23項(xiàng)，創(chuàng)中國(guó)企業(yè)新紀(jì)錄37項(xiàng)，擁有專利309項(xiàng)。
