五一路改造工程完工過半北沙河橋改造后是原來的4倍寬
2016-05-05
從3月15日開工到現在，五一路改造工程快速推進，記者從五一路改造指揮部了解到，經過施工人員的苦干、實干加巧干，并且采用新工藝提高了打樁效率，目前五一路改造工程已經完成總工程量的51%。
五一路改造最新進展
5月1日，在五一路改造北沙河段，施工人員正在緊張建設箱涵橋。原北沙河橋橋面寬度僅為12.5米，而且承載能力很差。改造后，新建的50米寬的箱涵橋將大大改善此處的通行能力，北沙河將從橋下涵洞穿過。
截至目前，五一路上跨府東街的橋梁現在樁基已經全部打完，上馬街到橋頭街下穿通道樁基作業(yè)也已完成，最長的山醫(yī)大二院840米的下穿通道西側的工法樁已經接近尾聲。
五一路改造采用全新工藝進展神速
今年五一路的改造時間緊、任務重，從開工之日起，優(yōu)質高效一直是五一路改造所秉承的原則。在施工現場，記者看到了一個“身材”高大的打樁機，打樁時發(fā)出陣陣巨響。施工人員介紹，這種打樁技術叫SMW工法樁，多用于地鐵、房屋、高速公路的施工中，在市政道路中用得比較少。這次在五一路的施工中，考慮到工期、現場土質等因素，專門采用了這種施工技術。
五一路地下水位高，土質較松散，而工法樁最大的優(yōu)點是可以起到深基坑的支護和防水作用，可以保證臨近地面不沉降，并且可以縮短工期，增加基礎強度。采用工法樁技術，跟傳統(tǒng)的打樁方式相比，施工效率可以明顯提高。比如，一個工法樁相當于原來普通打樁機的三倍工效。根據施工要求，五一路改造共需要打工法樁1890根，從4月初到現在已經打下近800根，這項工藝的運用為五一路改造贏得了時間、質量和安全。
五一路改造工程長4.8公里，但施工場地特別狹窄，從開工之日起，建設者見縫插針，哪里具備條件就在哪里施工，整個工地沒有一處位置空閑，開工以來，業(yè)主方、施工方、監(jiān)理方和各個管線產權單位一直全力以赴，加快施工進度，力爭道路能夠按時通車。
來源：太原晚報責編：寶寶
