《交通運(yùn)輸信息化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》印發(fā)智慧交通四通八達(dá)
2016-05-12
（原標(biāo)題：《交通運(yùn)輸信息化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》印發(fā)智慧交通四通八達(dá)）
近日，交通運(yùn)輸部正式印發(fā)《交通運(yùn)輸信息化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》?！兑?guī)劃》提出，要大力推進(jìn)智慧交通建設(shè)，以行業(yè)信息化重點(diǎn)工程和示范試點(diǎn)工程為依托，著力落實(shí)國(guó)家信息化戰(zhàn)略任務(wù)，努力實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸信息化的上下貫通、左右連通和內(nèi)外融通，促進(jìn)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展。
根據(jù)《規(guī)劃》，到2020年，部省兩級(jí)信息共享和數(shù)據(jù)開放水平將大幅提升，行業(yè)主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域運(yùn)用大數(shù)據(jù)能力顯著提高，“互聯(lián)網(wǎng)+”促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)取得新突破。
交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前，交通運(yùn)輸信息化建設(shè)正處于從分散轉(zhuǎn)向集約、從孤立封閉轉(zhuǎn)向共享開放、從以政府推動(dòng)為主轉(zhuǎn)向政企合作推進(jìn)的重要轉(zhuǎn)型期。因此，《規(guī)劃》提出，要進(jìn)一步推動(dòng)智慧交通建設(shè)，推動(dòng)交通運(yùn)輸信息化邁入全面聯(lián)網(wǎng)、業(yè)務(wù)協(xié)同、智能應(yīng)用的新階段，為廣大群眾提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
從實(shí)際情況來看，在聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票等方面，交通運(yùn)輸信息化已經(jīng)取得了一定的成績(jī)。然而，交通運(yùn)輸各業(yè)務(wù)領(lǐng)域、各地區(qū)信息化發(fā)展不平衡、不協(xié)調(diào)、不深入、不可持續(xù)等問題仍較為突出，資源共享難、互聯(lián)互通難、業(yè)務(wù)協(xié)同難等問題沒有實(shí)質(zhì)性改善，基礎(chǔ)信息能力薄弱、整體性應(yīng)用缺乏、信息服務(wù)品質(zhì)不高、市場(chǎng)活力激發(fā)不夠等問題依然突出，信息化整體水平和發(fā)展質(zhì)量仍不能適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的需要。
隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，交通運(yùn)輸行政改革全面深化勢(shì)在必行。為此，《規(guī)劃》從推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流、推動(dòng)公共數(shù)據(jù)資源共享開放、開展智慧交通示范工程、統(tǒng)籌交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)中心建設(shè)等方面進(jìn)行了具體安排，引領(lǐng)交通運(yùn)輸行業(yè)綜合發(fā)展。
要實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸信息化，不僅需要政府的力量，激發(fā)各種市場(chǎng)主體的積極性也十分重要。對(duì)此，《規(guī)劃》特別強(qiáng)調(diào)，要依托政企合作，打造服務(wù)新生態(tài)。明確充分發(fā)揮市場(chǎng)主體作用，結(jié)合政府資源，推動(dòng)交通運(yùn)輸信息化發(fā)展。
具體來說，《規(guī)劃》注重引導(dǎo)交通運(yùn)輸信息服務(wù)領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研用合作，通過政府采購(gòu)、服務(wù)外包、社會(huì)眾包等方式，構(gòu)建政府、市嘗社會(huì)等多元主體參與的數(shù)據(jù)融合開放與開發(fā)應(yīng)用新機(jī)制，并采用政策、標(biāo)準(zhǔn)、資金補(bǔ)助等多種形式，落實(shí)市場(chǎng)化推進(jìn)措施，營(yíng)造良好發(fā)展環(huán)境，激發(fā)市場(chǎng)主體活力。
此外，《規(guī)劃》編制過程中還注重消除瓶頸問題。一是解決行業(yè)基礎(chǔ)信息碎片化問題，突出行業(yè)基礎(chǔ)信息的集聚、共享和開放，形成行業(yè)大數(shù)據(jù)能力。二是解決行業(yè)應(yīng)用整體性問題，突出應(yīng)用的綜合性、整體性和協(xié)同性，提升交通運(yùn)輸綜合治理能力。三是解決行業(yè)信息推進(jìn)策略和保障機(jī)制問題，突出行業(yè)信息化統(tǒng)籌管理和市場(chǎng)化推進(jìn)政策，形成政府、市嘗公眾共同參與，多方共贏的交通運(yùn)輸信息化治理體系。
此次《規(guī)劃》還有一大亮點(diǎn)，就是前瞻性地提出了未來的4項(xiàng)示范性建設(shè)工程：新一代交通控制網(wǎng)示范工程、智慧公路示范工程、智慧港口示范工程和E航海示范工程，并且從頂層設(shè)計(jì)方面為更長(zhǎng)期的交通信息化建設(shè)確定了方向。
上述負(fù)責(zé)人介紹，一方面，《規(guī)劃》引導(dǎo)各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門統(tǒng)籌推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸運(yùn)行協(xié)調(diào)和應(yīng)急指揮平臺(tái)建設(shè)，接入鐵路、民航、郵政等行業(yè)運(yùn)行信息，實(shí)現(xiàn)與公安、安監(jiān)、氣象、國(guó)土資源等相關(guān)部門的互聯(lián)互通、信息共享和協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，提高行業(yè)運(yùn)行監(jiān)測(cè)能力。另一方面，《規(guī)劃》強(qiáng)調(diào)增強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察能力，提高行業(yè)協(xié)同執(zhí)法能力，提升交通決策支持能力，強(qiáng)化政務(wù)管理服務(wù)效能。在開展信息化示范試點(diǎn)工程方面，將加強(qiáng)政府監(jiān)管平臺(tái)與企業(yè)運(yùn)行平臺(tái)的融合創(chuàng)新，加強(qiáng)高新技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，開展智慧交通示范工程。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者齊慧)
(原標(biāo)題：《交通運(yùn)輸信息化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》印發(fā)智慧交通四通八達(dá))
本文來源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
