保瀘高速有望明年底通車?yán)ッ鞯脚灰?小時(shí)
2016-05-15
保山老營到怒江瀘水的保瀘高速公路試驗(yàn)段正在緊鑼密鼓建設(shè)中，預(yù)計(jì)保瀘高速2017年年底通車。
保瀘高速公路全長88公里，控制性工程勘察試驗(yàn)段全長20公里，于去年12月開工，主要工程是老營特長隧道段和百花嶺段，老營隧道長11公里，是目前云南高速公路建設(shè)中最長的隧道，也是云南高速公路最大的控制性工程。保瀘高速公路勘察試驗(yàn)段主要由云南公投負(fù)責(zé)建設(shè)。
據(jù)介紹，保瀘高速在保山境內(nèi)大概有50公里，怒江境內(nèi)大概40公里，交接點(diǎn)在怒江。全線專門設(shè)置了老營、瓦房、石頭寨、上江、大南茂5處互通式立交。怒江州的上江鎮(zhèn)立交占地200多畝，除修建互通式立交橋外，同時(shí)還是保瀘高速公路怒江州試驗(yàn)段的起點(diǎn)。總的試驗(yàn)段有20公里，怒江有7公里，保山境內(nèi)有13公里。保山境內(nèi)的試驗(yàn)路段，重點(diǎn)是穿越怒山的隧道，也就是老營到瓦房的隧道，全長11公里。試驗(yàn)路段投資35億左右。
保瀘高速是怒江州第一條高速，之前，怒江州通往昆明都是從六庫經(jīng)漕澗到瓦窯，轉(zhuǎn)入大保高速前往昆明。這條88公里保瀘高速路建成通車，昆明到怒江縮短為6個(gè)小時(shí)，與滇西滇西南經(jīng)濟(jì)片區(qū)和旅游景點(diǎn)的距離都大大縮短了，有利于怒江水能開發(fā)和利用以及旅游資源開發(fā)。
保瀘高速是已經(jīng)批準(zhǔn)的《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》（2013年-2030年）中的G56杭州至瑞麗高速公路的聯(lián)絡(luò)線G5613，是普通國道網(wǎng)G357東山至瀘水公路的尾端，是連接滇中、滇西、滇北的重要通道，同時(shí)也是滇藏公路新通道和通往緬甸、印度的南亞國際大通道。
橋隧比：59%，達(dá)46.2公里
老營特長隧道達(dá)11.52公里
起于保山，止于瀘水，終點(diǎn)向西延伸可連接中緬邊境片馬口岸，向北可連通我國規(guī)劃建設(shè)的“滇藏新通道”。
都市時(shí)報(bào)訊（首席記者黃朝紅通訊員李文圣）
