濟(jì)南33條道路同時(shí)在施工還有14條即將施工
2016-05-20
首先要辟一下謠,濟(jì)南當(dāng)前同時(shí)在施工的道路有33條,33條,33條!
(重要的事情說三遍?。?br />
修得了城區(qū)就修得了邊郊,修得了主干道就修得了邊邊角角,33條一條不能少,這還不包括31條正在養(yǎng)護(hù)維修的道路。
進(jìn)入2016年以來,隨著順河高架南延工程、二環(huán)東路南延工程、新東站建設(shè)以及市區(qū)多條市政道路的陸續(xù)實(shí)施,堵已經(jīng)成為濟(jì)南的交通常態(tài)。5月16日濟(jì)南市召開城市交通治堵情況通報(bào)會(huì),會(huì)上說今年以來濟(jì)南市區(qū)共有79條道路施工改造,其中已經(jīng)完工的有32項(xiàng),正在施工的33項(xiàng),即將施工的有14項(xiàng),多集中在經(jīng)十路及其以南區(qū)域,對(duì)市區(qū)交通影響極大。
如此密集的大范圍施工在濟(jì)南歷史上非常罕見,修路的同時(shí)如何把對(duì)市民出行影響降到最低?如何保證公交和慢行路權(quán)?如何合理分流交通?通報(bào)會(huì)上各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人一一做出回應(yīng)。
質(zhì)疑一:為何要如此大范圍修路?
濟(jì)南市市政公用事業(yè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人在會(huì)上介紹,目前濟(jì)南成群在建道路主要有四大類,一是為完善城市快速路網(wǎng)正在建設(shè)的快速路工程,這部分工程包括二環(huán)西路南延、二環(huán)東路南延、二環(huán)南路東延、順河高架南延和工業(yè)北路高架等5項(xiàng)工程;二是涉及廣大市民生產(chǎn)生活,以及城市安全、治理霧霾的管網(wǎng)工程。主要包括燃?xì)馕Ef管網(wǎng)改造鍋爐淘汰“煤改氣”等新建與完善管網(wǎng)工程,如經(jīng)十路、歷山路、洪樓北路等4項(xiàng)工程。三是圍繞治理擁堵安排了斷頭路、瓶頸路建設(shè),這部分工程對(duì)完善路網(wǎng)、實(shí)現(xiàn)微循環(huán)、解決卡脖子具有較大作用,主要包括鳳凰路趙莊段、寶華街、玉興路、玉函小區(qū)南路等。四是城區(qū)針對(duì)去年極寒天氣道路面層損害實(shí)施的養(yǎng)護(hù)作業(yè),這項(xiàng)任務(wù)大多在夜間施工。另外,片區(qū)內(nèi)新規(guī)劃建設(shè)如西客站片區(qū)、濱河片區(qū)、華山片區(qū)內(nèi)及養(yǎng)護(hù)類等31項(xiàng)工程,這部分工程雖然數(shù)量較多但對(duì)道路通行能力影響較校
質(zhì)疑二:密集修路真有必要?
“雖然現(xiàn)在修路造成了一定程度的擁堵,但這是完善路網(wǎng)的陣痛,過去這段困難期,濟(jì)南的交通狀況會(huì)大大好轉(zhuǎn)”,該負(fù)責(zé)人表示,像二環(huán)西路南延二期、三期,二環(huán)東路南延、二環(huán)東路南延,順河高架南延地道工程等大多屬于斷頭路,這部分道路若不盡快打通,難以形成合理有效的路網(wǎng)體系。
“經(jīng)十路施工造也是迫不得已”,該負(fù)責(zé)人說,經(jīng)十路和歷山路燃?xì)夤芫W(wǎng)均建于上世紀(jì)90年代,已運(yùn)行20多年,存在嚴(yán)重老化問題,已經(jīng)到了不改造不行的時(shí)候?!艾F(xiàn)在全市的老舊燃?xì)夤芫W(wǎng)改造基本結(jié)束,只剩下這兩條道路遲遲未動(dòng)就是考慮到了這兩條道路人流量密集,修路非常敏感,但是相較于擁堵來說,人民群眾的安全更為重要”。
疑問三:如何將施工影響降到最低?
多部門協(xié)作,為方面市民出行,市政、交警等部門共同采取了夜間施工、白天通行等十大舉措。
“濟(jì)南市東西狹長的帶狀布局加上路網(wǎng)設(shè)置的不合理決定了濟(jì)南的擁堵有著先天性,并非單純是因?yàn)樾蘼吩斐伞?,?jì)南市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,濟(jì)南的擁堵主要出現(xiàn)在早高峰、主干道和重要區(qū)域,而且濟(jì)南的交通本就非常脆弱,路上一輛車出事故甚至一個(gè)井蓋缺失就可能導(dǎo)致?lián)矶隆?br />
為了緩解道路施工對(duì)交通造成的影響,結(jié)合濟(jì)南市特點(diǎn),濟(jì)南市政和交警部門聯(lián)合采取了十大便民措施,確保市政道路施工對(duì)周邊群眾出行的影響降到最低。
“其中主要的一條是夜間施工、白天通行”,濟(jì)南市市政公用事業(yè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,現(xiàn)在經(jīng)十路管線工程就是采取了周末封閉一個(gè)公交車道施工,工作日白天正常通行,只要采取了夜晚施工。而洪樓北路則采取了夜間施工、白天放行。
質(zhì)疑四:如何避免同一區(qū)域同時(shí)施工?
在施工時(shí)通過多方協(xié)調(diào)在同一區(qū)域內(nèi)盡量避免了同時(shí)施工。如順河高架南延地下道路工程就對(duì)地道口和斜井開挖實(shí)施了錯(cuò)時(shí)施工,待馬鞍山路口基本恢復(fù)交通后,再展開七里山路口施工。在保證施工質(zhì)量的前提下,各施工項(xiàng)目加班加點(diǎn)推進(jìn)了施工進(jìn)度,如順河高架南延馬鞍山路口就調(diào)集了26臺(tái)大型機(jī)械晝夜施工,將正常需半年的工程確保三個(gè)月內(nèi)完成。
疑問五:什么時(shí)候交通狀況會(huì)好轉(zhuǎn)?
據(jù)介紹,現(xiàn)在正在實(shí)施的五條快速路工程到2017年底可以貫通成網(wǎng),到時(shí)濟(jì)南路網(wǎng)連為一體,交通狀況會(huì)大大緩解。另外,濟(jì)南市正在實(shí)施的“煤改氣”工程,到2017年6月底前確保完成35噸/時(shí)燃煤鍋爐的改造,由此帶來的管線改造工程屆時(shí)也將完工。也就是說,濟(jì)南市民要等到交通狀況又大的好轉(zhuǎn),至少要等到明年年底了。
疑問六:慢行、公交路權(quán)咋保障?
既然2年內(nèi)都難以避開修路,那么如何保障公共交通不受影響呢?濟(jì)南交警相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,為最大限度緩解交通擁堵,濟(jì)南交警按照“行人—非機(jī)動(dòng)車—公交車—小汽車”的優(yōu)先順序進(jìn)行路權(quán)分配。
“為保障慢性系統(tǒng)的持續(xù)性、舒適性、便捷性和安全性,我們將28條新建道路從空間上全部實(shí)現(xiàn)機(jī)非綠化隔離、人非綠化隔離,從源頭上保障慢性空間,打造慢性交通與公共交通并重的綠色交通出行體系”,濟(jì)南交警相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
為保障公交優(yōu)先,濟(jì)南交警與濟(jì)南公交也一起溝通進(jìn)行了調(diào)整。對(duì)受影響的交通線路從線路條數(shù)、線路走向以及發(fā)車頻率等方面進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整,公交站點(diǎn)堅(jiān)持“就近”調(diào)整的原則,盡量減少對(duì)居民出行的影響。
“我們現(xiàn)在也在積極推進(jìn)公交專用道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”,該負(fù)責(zé)人表示,圍繞二環(huán)東路南延、工業(yè)北路、共青團(tuán)路等新建改建道路,對(duì)雙向六車道及以上道路一次性規(guī)劃并建設(shè)公交專用道,在順河西街、歷陽大街等5條現(xiàn)狀道路上增設(shè)全天候公交專用道;在和平路、經(jīng)七路西段和南辛莊路增設(shè)峰時(shí)公交專用道,公交專用道里程將增加到53公里。
“我們還將加大對(duì)侵占公交專用道的執(zhí)法查處力度”,該負(fù)責(zé)人表示,目前濟(jì)南交警已經(jīng)增設(shè)了道路固定式和公交車載移動(dòng)式違法抓拍設(shè)備,同時(shí)實(shí)施路口公交信號(hào)燈優(yōu)先。
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