南安三大方案提升城鄉(xiāng)公共交通加大城市公交投入
2016-05-20
閩南網5月20日訊優(yōu)先發(fā)展公共交通是緩解交通擁堵、轉變城市交通發(fā)展方式的必然要求，是為社會公眾提供基本出行服務的社會公益性事業(yè)和重大民生工程。
南安持續(xù)加大公交投入，方便大眾出行
近日，在南安市政府第61次常務會、第6次市長辦公會上，研究通過了《南安市關于提升城市公共交通服務實施方案》、《南安市農村公路危橋改造工程管理實施方案》和《南安市農村公路改造提升工程建設實施方案》，著力提升公共交通服務水平、加快農村客運公交化改造等城鄉(xiāng)公共交通升級改造。
加大城市公交投入
對于城市公共交通的升級，《南安市關于提升城市公共交通服務實施方案》規(guī)劃了加大城市公共交通投入力度、推進交通運輸節(jié)能減排工作、推進公交配套設施規(guī)范化建設、落實公交優(yōu)先措施、提高公交公司自身“造血”功能、提升公共交通服務水平等九個部分。
今后南安市財政每年將統(tǒng)籌安排城市公交發(fā)展資金，主要用于車輛購置、指令性線路、政策性優(yōu)惠、車輛累積貸款、公交場站（首末站、樞紐站、停車嘗綜合場站等）及其他配套設施建設和維護等補助。市公交公司新購置的公交車輛，由市財政按購置價格扣除上級補助金額的差額部分給予85%撥補；加大經營性虧損補助，前兩年給予每車5萬元補貼。
在基礎設施上，公交場站將納入城鎮(zhèn)總體規(guī)劃布局建設，建設一個公交綜合場站，作為主要停車嘗保養(yǎng)場使用；改造提升城東樞紐站，作為停車嘗保養(yǎng)場使用；整合利用江北客運站，將公交公司搬遷至江北客運站辦公，同時作為首末站、樞紐站使用；加快優(yōu)化公共交通線路和站點建設，力爭實現市區(qū)公交線路發(fā)車間隔時間在10分鐘以內，城鄉(xiāng)公交線路發(fā)車間隔時間在20分鐘以內。
此外，南安市公交公司計劃3年分批購置80輛新型節(jié)能環(huán)保公交車。新購置的公交車輛同步配套投票箱、LED指示牌、監(jiān)控探頭、車載電視、后車門監(jiān)控電視、車載GPS系統(tǒng)、刷卡機等基礎設施。今后逐年逐步淘汰更新“黃標”車，推進交通運輸節(jié)能減排工作。
鼓勵鄉(xiāng)鎮(zhèn)開通公交
在鄉(xiāng)鎮(zhèn)公共交通方面，南安同樣鼓勵有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（村）開通環(huán)鎮(zhèn)村（鎮(zhèn)區(qū)）城市公交，環(huán)鎮(zhèn)（鎮(zhèn)區(qū)）公交運營首末站點納入鎮(zhèn)區(qū)總體規(guī)劃，按照公共交通設施用地行政劃撥辦理用地手續(xù)，鎮(zhèn)政府負責征地和民事協(xié)調工作，營運單位負責征遷費用及建設；沿途港灣式公交?？客ぃㄕ荆┯涉?zhèn)政府依據城鎮(zhèn)規(guī)劃和道路交通安全等專項規(guī)劃進行統(tǒng)一規(guī)劃建設、養(yǎng)護、管理、收益，提供公交車輛停靠。
對涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)要求延伸城鄉(xiāng)公交線路形成的經營性虧損，鼓勵所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府按“一事一議”的原則給予適當的虧損補助。
對于鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路基礎設施的升級改造上，會議還研究通過了《南安市農村公路危橋改造工程管理實施方案》、《南安市農村公路改造提升工程建設實施方案》。其中對已納入福建省危橋改造工程項目庫并由鄉(xiāng)鎮(zhèn)村負責管理養(yǎng)護的縣道、鄉(xiāng)道、村道危橋改造，進行分級管理，危橋改造資金由盛泉州、南安補助資金和鎮(zhèn)村自籌資金組成。
會議指出，公共交通是重要的民生事業(yè)。近年來，南安市委、市政府高度重視發(fā)展公共交通，不斷加大財政對公共交通的投入，公交服務水平得到提升，但資源配套不完善等仍制約著南安公共交通的發(fā)展。未來南安將進一步加大各方面投入力度，完善公共交通基礎設施建設。（海都記者陳東升通訊員陳鑫煒黃瑜鵬劉鵬南文/圖）
