秀洲區(qū)公路養(yǎng)護(hù)管理信息化邁向快車道
2016-05-23
■記者趙晨
通訊員黃建良孫秀娟陳小平
本報訊“巡查車輛車牌號、平均速度、當(dāng)日的里程、巡查時間等信息，在這個環(huán)衛(wèi)管理平臺上，一目了然?！苯?，在秀洲區(qū)公路管理局養(yǎng)護(hù)工程科里，一名工作人員正在通過智能化環(huán)衛(wèi)管理平臺，實時了解公路養(yǎng)護(hù)情況。“通過這個管理平臺，我們可以清楚地看到巡查車輛的運(yùn)動軌跡，并且從這個上面可以看到它的平均車速是20.70公里/小時，符合我們管理的要求?！眳^(qū)公路管理局養(yǎng)護(hù)工程科科長朱徐斌說。
據(jù)悉，今年1月秀洲公路部門為相關(guān)養(yǎng)護(hù)清掃車、養(yǎng)護(hù)巡查車、護(hù)衛(wèi)保潔工人等安裝的巡查車車載信息監(jiān)控終端、掃路車車載信息監(jiān)控終端以及人員定位監(jiān)控終端，經(jīng)過近半年的試用，實現(xiàn)了其高效的利用價值。朱徐斌告訴記者，為在日常工作中充分發(fā)揮感知公路技術(shù)的優(yōu)勢，今年，區(qū)公路部門通過養(yǎng)護(hù)巡查使用GPS定位和3D傳輸技術(shù)，實時掌握公路運(yùn)行狀況，實時掌握技術(shù)狀態(tài)，同時在面臨應(yīng)急搶險處置時，能夠利用信息設(shè)備，實現(xiàn)資源的合理安排與調(diào)配。
一直以來，秀洲區(qū)公路市場化養(yǎng)護(hù)工作走在全市前列。從2007年開始，公路養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)就由社會上專業(yè)的養(yǎng)護(hù)公司承接，負(fù)責(zé)國省道以及縣道的養(yǎng)護(hù)。可是，由于養(yǎng)護(hù)公司作業(yè)區(qū)域點多面廣，這給區(qū)公路部門實施監(jiān)督造成了不便。而智能化環(huán)衛(wèi)管理平臺的建立，除了能夠?qū)崟r掌握公路養(yǎng)護(hù)工人、清掃車的工作狀態(tài)，還可以對前兩天的相關(guān)信息進(jìn)行回看。環(huán)衛(wèi)管理平臺強(qiáng)大的功能，為秀洲公路管理局開展監(jiān)督工作帶來了極大的便利。
新時代對公路部門的管養(yǎng)理念與水平提出了新要求，養(yǎng)護(hù)技術(shù)科技化、養(yǎng)護(hù)方式機(jī)械化、養(yǎng)護(hù)管理感知化、養(yǎng)護(hù)應(yīng)急機(jī)制化成為了新標(biāo)準(zhǔn)。近年來，秀洲區(qū)公路部門堅持創(chuàng)建“暢通、安全、和諧”的公路網(wǎng)，通過提供“規(guī)范、優(yōu)質(zhì)、高效”的公路服務(wù)，進(jìn)一步提高了公路通行能力和服務(wù)水平，樹立秀洲交通公路的新形象。而借助互聯(lián)網(wǎng)思維進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)信息化管理，成為秀洲公路實現(xiàn)跨越式發(fā)展的新型利器。
