3條過(guò)武昌地鐵線年內(nèi)全面開(kāi)工交通組織方案適時(shí)征求意見(jiàn)
2016-05-23 
        21日,武漢市長(zhǎng)萬(wàn)勇主持召集召開(kāi)城建重大項(xiàng)目第27次工作例會(huì),研究軌道交通5號(hào)線、8號(hào)線二期、11號(hào)線武昌段施工期間的交通組織方案。

        按照計(jì)劃,5號(hào)線將于8月全面開(kāi)工,8號(hào)線二期6月開(kāi)工,11號(hào)線武昌段11月開(kāi)工。上述三條線均經(jīng)武昌地區(qū),按時(shí)開(kāi)工后,將使得武昌同時(shí)施工的地鐵站由現(xiàn)在的42座增加至87座。

        據(jù)介紹,為將施工影響縮至最小,5號(hào)線將按照“占一還一”原則組織交通疏解;11號(hào)線武昌段虎泉街、體育學(xué)院、關(guān)山大道站將采用“倒邊施工”,基本實(shí)現(xiàn)“占一還一”;8號(hào)線二期有6個(gè)站點(diǎn)在二環(huán)線及水果湖地區(qū),將采取優(yōu)化工序、先疏后導(dǎo)、公交優(yōu)先原則,最大限度減少交通影響。市交通院評(píng)估,三條地鐵線施工對(duì)武昌地區(qū)的交通影響在可控范圍內(nèi),具備按時(shí)開(kāi)工條件。

        萬(wàn)勇強(qiáng)調(diào),科學(xué)組織施工、科學(xué)疏導(dǎo)交通,是我市軌道交通建設(shè)提速的基本條件和關(guān)鍵。要把握好三個(gè)原則:尊重民意、共建共享,得到市民的支持理解,是軌道交通建設(shè)提速的根本動(dòng)力;先清、先疏、先還,是進(jìn)場(chǎng)施工的必備條件;業(yè)主單位、參建單位、主管部門(mén)、沿線各區(qū),通力合作、細(xì)化方案、系統(tǒng)研究、系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。下一步,要對(duì)拆遷、道路交通紓解、全方位交通組織分別提出專題實(shí)施方案,確定各站點(diǎn)施工時(shí)序,適時(shí)提前將方案告知市民、征求意見(jiàn)。

        會(huì)議還研究了大東湖核心區(qū)污水傳輸系統(tǒng)及北湖污水處理廠建設(shè)工作。萬(wàn)勇要求,深化風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)證評(píng)估,認(rèn)真研究對(duì)策,確保萬(wàn)無(wú)一失;要預(yù)留今后提高處理標(biāo)準(zhǔn)空間,要處理好排江口上移對(duì)化工區(qū)取水影響的關(guān)系,啟動(dòng)深化江南江北兩條雨水深隧工程項(xiàng)目前期工作。

        副市長(zhǎng)王立,東湖高新區(qū)管委會(huì)主任張文彤,武漢化工區(qū)管委會(huì)主任黃家喜,市政府秘書(shū)長(zhǎng)彭浩與會(huì)。

        
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