<kbd id="yeqmy"></kbd>
<th id="yeqmy"></th>
<ul id="yeqmy"><tbody id="yeqmy"></tbody></ul>
首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
湄洲灣航道三期工程新增東吳航道擴建工程通過交工驗收
2016-05-27
5月24日，湄洲灣航道三期工程（Ⅱ階段）新增東吳航道擴建工程順利通過交工驗收
該工程建設規(guī)模為在原有東吳10萬噸級航道基礎上按滿足15萬噸級散貨輪乘潮單線通航進行擴建。擴建后，15萬噸級散貨船無需減載進港。(省湄洲灣港口局）
上一篇：
衡陽市加強汛期交通工程質(zhì)量安全隱患排查整改
下一篇：
冷水江市政府加速推進交通重點項目建設
延伸閱讀：
·
省湄洲灣港口局部署推進黨建、黨風廉政建設和精神文明建設工作
·
省湄洲灣港口局積極對接水運工程建設審核審批權(quán)限下放工作
·
省湄洲灣港口局專項推進航道建設
·
省湄洲灣港口管理局檢查轄區(qū)石化企業(yè)碼頭安全情況
·
省湄洲灣港口局加大力度推進重點工程航道三期建設
·
湄洲灣港口局調(diào)研湄洲灣港口轉(zhuǎn)型升級和企業(yè)生產(chǎn)情況
·
世行代表團檢查湄洲灣航道三期擴建項目
·
省湄洲灣港口管理局赴長航局調(diào)研
·
湄洲灣港口管理局部署夏季港口生產(chǎn)安全工作
·
省湄洲灣港口管理局赴浙江調(diào)研現(xiàn)代港口物流
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川：雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術(shù)
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線：010-64708566 法律顧問：北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號
