成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路蒲江至玉堂南將建雙向六車道
2016-05-30
（原標(biāo)題：成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路蒲江至玉堂南將建雙向六車道）
5月30日，四川新聞網(wǎng)記者從四川省環(huán)保廳獲悉，近日，四川省環(huán)保廳受理《四川省交通運(yùn)輸廳成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路蒲江至都江堰段》建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件，并將受理情況予以公告。四川新聞網(wǎng)記者獲悉，新公示的環(huán)評(píng)文件主要是針對(duì)原方案蒲江至玉堂南互通段進(jìn)行變化。
據(jù)了解，《成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路簡(jiǎn)陽(yáng)至蒲江至都江堰段環(huán)境影響報(bào)告書》項(xiàng)目全長(zhǎng)214.408km，位于簡(jiǎn)陽(yáng)，眉山市仁壽縣、東坡區(qū)、彭山縣，成都市蒲江縣、邛崍市、大邑縣、崇州市、都江堰市境內(nèi)，共經(jīng)過(guò)9個(gè)區(qū)縣。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為全立交、全封閉高速公路，設(shè)計(jì)速度100km/h，其中簡(jiǎn)陽(yáng)至蒲江段（AK0+000～AK25+840=DK0+000～DK37+578.38=AK60+570～AK105+540，長(zhǎng)108.388km）為雙向六車道，路基寬度33.5m；蒲江至玉堂南互通段（AK105+540～AK207+800，長(zhǎng)102.26km）為雙向四車道，路基寬度26.0m；都汶高速加寬段（AK207+800～AK211+560.29，長(zhǎng)3.76km）為雙向四改八車道，路基寬度41.0m。
而新公示的環(huán)評(píng)文件主要是針對(duì)原方案蒲江至玉堂南互通段進(jìn)行變化。項(xiàng)目主線方案（AK306+900～AK408+200），設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為全立交、全封閉高速公路，設(shè)計(jì)速度120km/h，雙向六車道，路基寬度33.5m，路線長(zhǎng)101.30km，位于成都市蒲江縣、邛崍市、大邑縣、崇州市、都江堰市境內(nèi)，共經(jīng)過(guò)5個(gè)區(qū)縣。連接線（K0+000～K16+340.825）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度80km/h，雙向四車道，路基寬度24.5m，路線長(zhǎng)16.341km，位于成都市崇州市、都江堰市境內(nèi)。主要將原方案蒲江至玉堂南互通段雙向四車道改為雙向六車道，路基寬度由26.0m拓寬至33.5m，與簡(jiǎn)陽(yáng)至蒲江段一致。此外，現(xiàn)方案AK373+000～AK385+000路段較原方案對(duì)應(yīng)路段，路線走向有變化，向南偏移最遠(yuǎn)距離約2.5km，增加了1190m/3座隧道，變化路段長(zhǎng)12.0km。增加成都第二繞城高速廖家互通至街子古鎮(zhèn)一級(jí)公路連接線。
據(jù)了解，成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路蒲江至都江堰段是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2014-2030）》成都平原城市群的環(huán)線“德陽(yáng)—中江—簡(jiǎn)陽(yáng)—彭山—蒲江—邛崍—大邑—都江堰—什邡—德陽(yáng)”高速公路中的一段。項(xiàng)目位于成都市(蒲江、大邑、邛崍、崇州、都江堰)境內(nèi)。項(xiàng)目經(jīng)過(guò)地區(qū)是四川省人口眾多，經(jīng)濟(jì)實(shí)力最強(qiáng)，城市最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，是成都經(jīng)濟(jì)圈的重要組成部分，亦是引領(lǐng)全省社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中心以及四川參與全國(guó)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)的龍頭和主體。經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)必將帶動(dòng)交通量的增長(zhǎng)，雖然該區(qū)域高速公路、國(guó)省干道路網(wǎng)較發(fā)達(dá)，但仍不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通量的快速增長(zhǎng)。在2010年9月召開的四川省深入實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略工作會(huì)議上，省委、省政府提出，要規(guī)劃建設(shè)天府新區(qū)，力爭(zhēng)再造一個(gè)“產(chǎn)業(yè)成都”。該項(xiàng)目的建成必將有力推動(dòng)省委、省政府的戰(zhàn)略構(gòu)想，為天府新區(qū)提供便捷的交通出行和物流通道，強(qiáng)化天府新區(qū)輻射帶動(dòng)作用；同時(shí)完善成都平原增長(zhǎng)極城際交通網(wǎng)絡(luò)、進(jìn)一步推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化。
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作者：戴璐嶺
本文來(lái)源：四川新聞網(wǎng)
