專家：我國(guó)高鐵已無(wú)核心技術(shù)盲點(diǎn)
2016-06-07
高鐵快速舒適，已經(jīng)成為很多居民出行的選擇，而我國(guó)目前也以1.9萬(wàn)公里的總營(yíng)運(yùn)里程成為世界高鐵里程最長(zhǎng)的國(guó)家。
6月3日，在國(guó)家“十二五”科技創(chuàng)新成就展上，北京交通大學(xué)教授賈利民向中共中央總書記習(xí)近平匯報(bào)工作時(shí)表示，在掌握高鐵核心關(guān)鍵技術(shù)方面，我國(guó)已沒有盲點(diǎn)。
高鐵參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)有勝算
國(guó)家鐵路局網(wǎng)站顯示，從21世紀(jì)初開始，我國(guó)高速鐵路快速崛起。2015年，合福高鐵、沈丹高鐵、吉圖琿高鐵及成渝高鐵等一批新建高速鐵路投入運(yùn)營(yíng)，使我國(guó)高速鐵路總營(yíng)運(yùn)里程超過1.9萬(wàn)公里。
在“十二五”科技成就展上，北京交通大學(xué)教授賈利民向習(xí)近平匯報(bào)時(shí)，用了4句話概括我國(guó)高鐵的成就：“掌握核心關(guān)鍵技術(shù)，我們沒有盲點(diǎn)；參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，我們有勝算；支撐國(guó)家戰(zhàn)略，我們有把握；引領(lǐng)創(chuàng)新發(fā)展，我們有信心１
北京交通大學(xué)教授趙堅(jiān)也對(duì)記者提及，目前我國(guó)的高鐵里程規(guī)模已是世界第一，而且技術(shù)上也達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
在運(yùn)行速度方面，我國(guó)在2008年8月1日，開通運(yùn)營(yíng)了京津城際鐵路，這是我國(guó)第一條設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到350公里/小時(shí)的高速鐵路。另外，按照國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和鐵路“十一五”、“十二五”規(guī)劃，我國(guó)以“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)為主骨架的高速鐵路建設(shè)全面加快推進(jìn)，建成了京津、滬寧、京滬、京廣等一批設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路。
記者注意到，此前已有關(guān)于高鐵提速的呼聲。就此話題趙堅(jiān)對(duì)記者分析，達(dá)到350公里的時(shí)速?gòu)募夹g(shù)上說沒有問題，但實(shí)際運(yùn)行中不僅需要考慮到安全因素，另外運(yùn)行速度越高，能源消耗也就越大，器件磨損也更嚴(yán)重，也正因?yàn)槿绱耍俣忍咴诮?jīng)濟(jì)效益上可能并不是最劃算。
中日競(jìng)爭(zhēng)馬新高鐵項(xiàng)目
近年來，我國(guó)高鐵在走向國(guó)際市場(chǎng)上屢有斬獲。5月23日，為爭(zhēng)取馬新高鐵項(xiàng)目，中國(guó)鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖率領(lǐng)包括中國(guó)中車在內(nèi)的團(tuán)隊(duì)訪問馬來西亞。
據(jù)悉，規(guī)劃中的馬新高鐵全長(zhǎng)約350公里，設(shè)計(jì)時(shí)速300公里，投入運(yùn)營(yíng)后有望大幅縮減馬來西亞首都吉隆坡和新加坡之間的通勤時(shí)間，即從現(xiàn)在約5小時(shí)縮短至約90分鐘。該鐵路是東南亞地區(qū)最大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一，預(yù)計(jì)投資約為120億美元至150億美元。如果拿下該項(xiàng)目，將是我國(guó)高鐵“走出去”的又一標(biāo)志性事件。
不過，面對(duì)如此大單，我國(guó)高鐵領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手日本也在全力爭(zhēng)齲據(jù)新華社消息，日本外相岸田文雄6月1日與到訪的馬來西亞副總理扎希德會(huì)談時(shí)提出，希望在連接馬來西亞與新加坡的馬新高鐵計(jì)劃中采用日本的新干線技術(shù)。雖然韓國(guó)和法國(guó)也表現(xiàn)出參與馬新高鐵項(xiàng)目的意愿，但日本共同社報(bào)道直接點(diǎn)明：日本在與中國(guó)爭(zhēng)奪高鐵訂單。
據(jù)了解，新加坡方面目前比較看重車輛和信號(hào)系統(tǒng)方面經(jīng)驗(yàn)豐富的日本企業(yè)；而馬來西亞則更為關(guān)注車輛和技術(shù)都比日本便宜且在資金籌措方面更為便利的中國(guó)方案。
在業(yè)內(nèi)人士看來，由于馬新高鐵項(xiàng)目大部分路線位于馬來西亞境內(nèi)，且主要費(fèi)用需由馬來西亞承擔(dān)，因此馬方的態(tài)度最為重要。這樣一來，我國(guó)在這輪競(jìng)爭(zhēng)中或許會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。
