首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
中鐵總:高鐵運行最高時速恢復(fù)350公里沒有問題
2016-06-08
原標(biāo)題:中鐵總:高鐵提速沒有問題
中鐵總總工程師何華武表示,中國高鐵現(xiàn)有300公里的最高運行時速符合當(dāng)前發(fā)展階段的要求,是合理的,但從技術(shù)和安全角度來看,時速達到350公里完全沒有問題。是否提速,何時提速還需要進行充分論證。要綜合考慮包括經(jīng)濟性在內(nèi)的多方面因素。
上一篇:
新疆獨庫公路發(fā)生特大泥石流道路被埋搶通需十天時間
下一篇:
京開京臺京昆高速未來直達新機場
延伸閱讀:
·
中鐵是如何給職工洗腦的?中鐵員工親身說
·
京石客??缇V鐵路既有線箱梁架設(shè)順利完成
·
中鐵大橋局中標(biāo)世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋
·
中鐵大橋局將承建“東方第一橋”
·
中鐵十三局一公司一天中3標(biāo)奪金近6億
·
中鐵十三局沙特項目電梯井施工再創(chuàng)新紀錄
·
中鐵十三局一公司沙特項目再度發(fā)起施工會戰(zhàn)
·
中鐵大橋局中標(biāo)滄江四橋
·
中鐵二局修成渝高鐵5標(biāo) 簽31.4億工程合同
·
中鐵大橋院慶生 60年800座橋
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號