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甌江北口大橋初步設計獲批復 預計10月可進場施工

2016-07-01　

 記者昨日從溫州甌江口大橋公司獲悉，甌江北口大橋工程初步設計獲交通運輸部批復，成為我市首個國家級綠色公路建設示范工程。這標志著，這一我市規(guī)模最大、技術(shù)最難的橋梁工程——甌江北口大橋采用世界首例“三塔四跨雙層鋼桁梁”懸索橋的方案獲國家交通運輸部正式認可。據(jù)悉，目前，甌江北口大橋的臨建工程南北兩岸的棧橋碼頭已全部完成，主體工程預計在今年10月可進場施工。

 據(jù)介紹，甌江北口大橋起自樂清市黃華鎮(zhèn)北側(cè)，接在建的寧波至東莞國家高速公路南塘至黃華段，經(jīng)岐頭山，跨越甌江北口，止于洞頭區(qū)靈昆島，接在建的寧波至東莞國家高速公路靈昆至閣巷段，設計速度采用100公里/小時，標準路基寬度33.5米，路線長約7.9公里，總投資約88.36億元。

 記者了解到，為確保初步設計順利并早日獲批，甌江口大橋公司做了大量工作，積極爭取上級支持，以縮短審批時間。2015年12月19日，甌江北口大橋工可獲國家發(fā)改委批復，12月25日省交通運輸廳即在溫州組織召開初步設計預審查會議，兩項工作無縫對接，加快了前期審批速度。隨后，根據(jù)交通部新頒布的特殊結(jié)構(gòu)橋梁設計辦法，甌江口大橋公司完善初步設計文件和補充資料，今年3月24日交通運輸部組織召開該項目初步設計審查會議，6月22日初步設計正式獲得交通運輸部批復。

 有關(guān)人士表示，甌江北口大橋的建設對完善國家公路網(wǎng)絡和浙江省公路網(wǎng)主骨架，提高東部沿海公路運輸大通道通行能力，進一步加強長三角、海峽西岸和珠三角地區(qū)的溝通聯(lián)系，推進溫臺產(chǎn)業(yè)帶和溫州甌江口產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展，構(gòu)筑溫州大都市經(jīng)濟圈等均具有重要意義。

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