江西省多條高鐵融入南昌形成“十字形”中心區(qū)
2016-07-02
（原標(biāo)題：江西省多條高鐵融入南昌形成“十字形”中心區(qū)）
6月30日，記者獲悉，《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》出爐，備受關(guān)注的國家高鐵網(wǎng)“急速升級”，從原來的四縱四橫到規(guī)劃中的八縱八橫，體現(xiàn)了中國高鐵網(wǎng)的迅猛發(fā)展。江西也乘著發(fā)展東風(fēng)，從原來僅有一條高鐵納入國家高鐵網(wǎng)到如今有多條高鐵納入國家高鐵網(wǎng)絡(luò)兩橫三縱部分，除交通將極大方便之外，“高鐵經(jīng)濟(jì)”將再度成為江西發(fā)展的重要方面。
國家高鐵網(wǎng)從“四縱四橫”升級“八縱八橫”
國務(wù)院總理李克強(qiáng)6月29日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，原則通過《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，以交通大動脈建設(shè)支撐經(jīng)濟(jì)社會升級發(fā)展。
記者注意到，我國將打造以沿海、京滬等“八縱”通道和陸橋、沿江等“八橫”通道為主干，城際鐵路為補(bǔ)充的高速鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)相鄰大中城市間1~4小時(shí)交通圈、城市群內(nèi)0.5~2小時(shí)交通圈。由此，國家高鐵網(wǎng)形成了八縱八橫規(guī)劃。
此前的2008年版方案中，規(guī)劃了四縱四橫鐵路快速客運(yùn)通道?！八目v”是指北京-上海客運(yùn)專線，北京-武漢-廣州-深圳客運(yùn)專線，北京沈陽-哈爾濱（大連）客運(yùn)專線，杭州-寧波-福州-深圳客運(yùn)專線；“四橫”是指徐州-鄭州-蘭州客運(yùn)專線，杭州-南昌-長沙客運(yùn)專線，青島-石家莊-太原客運(yùn)專線，南京-武漢-重慶-成都客運(yùn)專線。
江西多條高鐵納入5條國家大動脈
隨著八縱八橫國家高鐵網(wǎng)概念的出爐，江西從原來只有滬昆高鐵杭長段（杭州-南昌-長沙）列入國家高鐵網(wǎng)絡(luò)，升級到多條鐵路列入了國家高鐵網(wǎng)。
記者梳理發(fā)現(xiàn)，在八條縱向高鐵線中，江西有3條融入。其中，北京-上海-福州通道中，合福高鐵成為其重要組成部分。合福高鐵于去年6月28日開通，一年以來南昌鐵路局管內(nèi)共發(fā)送旅客1340萬人次，累計(jì)開行動車2.8萬趟，平均客座率達(dá)74%，沿線旅游資源豐盛，是國內(nèi)重要旅游高鐵線路。北京-深圳通道中，有全國最為關(guān)注的一條高鐵——京九高鐵，已建成通車的昌九城際、在建的昌吉贛客專和計(jì)劃年底開工的贛深客專都將成為這條國家高鐵大動脈的重要組成部分。另外，銀川至福州通道中，武漢至九江、九江至南昌至福州列入這條縱向線路的重要部分，其中昌福鐵路已通車，即此前的向莆鐵路，武漢至九江高鐵線計(jì)劃明年建成通車。
在八條橫向高鐵線中，滬昆高鐵作為江西首條真正意義上的高鐵，今年年底有望全線貫通，打通南昌到昆明的高鐵大通道。此外，最新提出的重慶至廈門通道主要包括重慶經(jīng)張家界、常德到長沙、長沙經(jīng)贛州到廈門。這條大通道要利用贛龍鐵路和黔張常鐵路，江西多條線路列入重要組成部分。
南昌形成“十字形”高鐵中心區(qū)
華東交大交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)研究所所長查偉雄認(rèn)為，省會城市要成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的領(lǐng)頭羊，高鐵經(jīng)濟(jì)不可或缺。高鐵不僅是一個(gè)運(yùn)輸通道，更是帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一條黃金發(fā)展線。
“隨著八縱八橫網(wǎng)絡(luò)的出爐，江西的高鐵地位日漸上升。在此之前，長沙形成了‘十字形’高鐵網(wǎng)絡(luò)，鄭州形成了‘米字型’高鐵網(wǎng)絡(luò)，而江西只有一條滬昆高鐵融入國家高鐵網(wǎng)。如今，江西的合福高鐵、昌吉贛客專、贛深客專及部分規(guī)劃中的線路都將成為國家網(wǎng)絡(luò)重要組成部分?！辈閭バ壅J(rèn)為，尤其是南昌形成了“十字形”高鐵中心區(qū)，有已建成的滬昆高鐵杭長段和在建的昌吉贛客專。
章娜
本文來源：中國江西網(wǎng)
