紫之隧道7月底建成是我國目前最長(zhǎng)的城市隧道群
2016-07-13
（原標(biāo)題：紫之隧道7月底建成是我國目前最長(zhǎng)的城市隧道群）
杭州“四縱五橫”快速路網(wǎng)中，最西面的一縱，就是“吉鴻路—紫金港隧道—紫金港路—紫之隧道—之浦路”這條快速路，目前正在建設(shè)中。
這條快速路中，最核心的紫之隧道，是杭州最長(zhǎng)的隧道，很多人都關(guān)注它的進(jìn)展。
昨天，好消息傳來——
建設(shè)單位杭州市紫之隧道建設(shè)指揮部透露，紫之隧道已進(jìn)入裝飾裝修階段，預(yù)計(jì)7月底建成。開通之后，從城西到濱江，開車最快20分鐘。
隧道長(zhǎng)14.4公里，有4個(gè)出入口
紫之隧道總長(zhǎng)14.4千米，不僅是杭州目前最長(zhǎng)的隧道，也是我國目前最長(zhǎng)的城市隧道群。如果做個(gè)比較，它的長(zhǎng)度相當(dāng)于整條中河上塘?xí)r代高架近一半距離。
這條隧道，南起之浦路，一路穿越龍塢、大清谷、西溪路、天目山路，到達(dá)北端的紫金港路，可以說，整條紫之隧道幾乎都在西湖邊的群山里行走，嵌入了兩條山谷間的橋梁，剛好把隧道隔成了3個(gè)分段。隧道內(nèi)沒有紅綠燈，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，雙向6車道，走完全程需要15分鐘左右。
紫之隧道共有4個(gè)出入口，主線上的兩個(gè)出入口，分別位于之浦路、紫金港路上。另外兩個(gè)，分別以匝道的形式連通西溪路和之江路。像南面的這個(gè)匝道，就在大褚橋一帶，宋城的西面，很多轉(zhuǎn)塘過來的車子想去城西一帶，通過隧道會(huì)非常方便，無需再特地繞道之浦路進(jìn)隧道。同樣的，連通西溪路的匝道，可以方便從汽車西站一帶往之江、濱江的車輛直接進(jìn)入隧道。
預(yù)計(jì)7月底完工
這么長(zhǎng)的隧道，建設(shè)起來不容易。施工是分段進(jìn)行的，分成6個(gè)標(biāo)段。6個(gè)標(biāo)段各自打通形成隧道后，然后再一個(gè)個(gè)“勝利會(huì)師”。
建設(shè)單位杭州市紫之隧道建設(shè)指揮部透露，隧道是2012年12月28日開工的。2013年9月17日土建6個(gè)標(biāo)段全線開工，差不多到今年6月底，基本完成土建、裝修裝飾、機(jī)電安裝等工程，目前進(jìn)入沖刺掃尾階段，像畫標(biāo)志標(biāo)線、安裝指示牌等。
預(yù)計(jì)7月底工程完工，至于具體的通車時(shí)間，需要以交警部門的正式發(fā)布為準(zhǔn)。
城區(qū)內(nèi)快速路框架形成
按照計(jì)劃，最西的“一縱”上，紫之隧道、紫金港路、之浦路等都會(huì)在近期陸續(xù)建成。今后，城西往來之江、轉(zhuǎn)塘，既不用再去繞市中心，又能避開擁堵的靈溪隧道，再走之浦路上之江大橋，去濱江一帶最快20來分鐘。
大范圍來看，預(yù)計(jì)在G20峰會(huì)前，杭州快速路網(wǎng)規(guī)模將占規(guī)劃“四縱五橫”快速路網(wǎng)的68%，就是說城區(qū)內(nèi)的快速路框架將形成。
本文來源：浙江在線-錢江晚報(bào)
