國內(nèi)最長的城市隧道群——紫之隧道主體貫通 預(yù)計(jì)7月底完工
2016-07-13
關(guān)于國內(nèi)最長的城市隧道群——紫之隧道，新消息來了：主體工程貫通，進(jìn)入裝修環(huán)節(jié)，正在安裝裝飾板、機(jī)電設(shè)備等工作，之后還有畫標(biāo)注線、安裝指示牌等。預(yù)計(jì)月底完工。
這條路有多重要，最新鮮熱辣的6月交通月報(bào)來說明：
6月份，杭州道路交通擁堵繼續(xù)好轉(zhuǎn)，白天擁堵指數(shù)環(huán)比下降4.8%；日均交通高峰時(shí)長（擁堵指數(shù)7以上）為1小時(shí)，環(huán)比上月減少了55分鐘。不過城西擁堵依舊，文三路、莫干山路等地點(diǎn)受地鐵站點(diǎn)路面施工占地?cái)U(kuò)大影響，通行效率低。預(yù)測7月份，隨著暑期來臨和主要道路開通，交通將進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。
預(yù)計(jì)開通的道路，包括紫之隧道，它將解決城西到城南的問題。
隧道南起之浦路、北至紫金港路，沿西湖景區(qū)邊線延伸，由三座隧道、兩座橋涵組成，全長14.4千米，其中隧道長13.9千米，兩座橋涵分別為62米和81米。雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，沒有紅綠燈，主入口設(shè)在之浦路和紫金港路，之江路和西溪路設(shè)置匝道。
它的長度相當(dāng)于中河上塘?xí)r代高架的一半長，穿山越嶺，整整建了三年多時(shí)間。
現(xiàn)在，終于要完工了，這也意味著杭州“四縱五橫”快速路網(wǎng)中，最西面的一縱“吉鴻路-紫金港路-紫之隧道-之浦路”也差不多好了。
這條縱貫線，由南至北串起之江新城、西溪板塊、紫金板塊，等同于串起半個(gè)杭州城，建好后可以從城西一路開到之江，并通過之江大橋與彩虹快速路連接。
也就是說，20分鐘，從蔣村西溪一帶到之江區(qū)域，真的要實(shí)現(xiàn)了。
