中國(guó)武警交通部隊(duì)再赴中尼邊境搶通道路
2016-07-14
原標(biāo)題：中國(guó)武警交通部隊(duì)再赴中尼邊境搶通道路
中新社拉薩7月13日電(記者趙延)受持續(xù)降雨影響，中尼公路西藏日喀則聶拉木縣境內(nèi)約2公里道路路基發(fā)生垮塌，13日上午，中國(guó)武警交通第二支隊(duì)從拉薩出發(fā)，前往中尼邊境執(zhí)行中尼公路搶通整建任務(wù)。
中尼公路東線于1965年建成通車，全長(zhǎng)943公里，其中中國(guó)境內(nèi)占829公里。自2015年“4·25”尼泊爾地震以來(lái)，武警交通第二支隊(duì)出動(dòng)數(shù)百名武警官兵，先后多次進(jìn)行中尼公路搶通任務(wù)。2015年5月，中國(guó)武警交通部隊(duì)首次出境在尼泊爾境內(nèi)開(kāi)展道路疏通作業(yè)。
近期，受持續(xù)降水影響，中尼公路聶拉木縣樟木鎮(zhèn)境內(nèi)多處發(fā)生水毀災(zāi)害，累計(jì)2公里左右路基徹底垮塌。為了打通這條生命通道，盡快恢復(fù)兩國(guó)這一陸路口岸，根據(jù)武警交通指揮部和西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳的指示要求，駐扎在西藏的應(yīng)急救援“國(guó)家隊(duì)”——武警交通第二支隊(duì)，抽調(diào)62名官兵和27臺(tái)套機(jī)車裝備組成“中尼公路搶通突擊隊(duì)”，奔赴邊境進(jìn)行道路搶通。
該支隊(duì)政治處主任王洪強(qiáng)介紹，中尼公路樟木段位于喜馬拉雅山南麓，屬于盤山環(huán)繞式道路，作業(yè)面非常狹窄，加之當(dāng)前平均每日7小時(shí)以上的降雨時(shí)間，官兵們面臨的搶通難度非常大，初步預(yù)計(jì)搶通時(shí)間在20天以上。
氣候惡劣、災(zāi)害頻發(fā)、螞蟥肆虐，頭頂飛石不斷、腳下泥石滾滾，外側(cè)懸崖萬(wàn)丈、內(nèi)側(cè)千仞壁立，每一處、每一刻都有可能對(duì)官兵造成生命威脅。該支隊(duì)十一中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)王堂功曾兩次赴尼泊爾境內(nèi)搶險(xiǎn)救援，他表示，自己此次作為一名指揮員，將繼續(xù)把可能出現(xiàn)的困難、可能發(fā)生的危險(xiǎn)、應(yīng)對(duì)的措施作出預(yù)判，科學(xué)組織指揮，穩(wěn)妥高效實(shí)施，確保搶通任務(wù)安全圓滿完成。
另悉，此次道路搶通，該支隊(duì)結(jié)合實(shí)際還組建了地質(zhì)偵測(cè)、工程技術(shù)、醫(yī)療救援3支專業(yè)小組。其中，地質(zhì)偵測(cè)小組將攜帶2架小型無(wú)人機(jī)，通過(guò)無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)將前方道路損毀信息第一時(shí)間三維可視化，為搶通提供預(yù)先量化信息支撐。(完)
文章關(guān)鍵詞：中國(guó)武警道路交通
