解密?？诤Ｐ憧焖俾犯呒軜?有哪些技術(shù)秘密
2016-07-19
從開始施工至今，?？诤Ｐ憧焖俾犯呒軜蜻@條連接?？谑虚L流組團、中心組團及江東組團的快速干道，承載了眾人的關(guān)注與期盼。據(jù)悉，目前該高架橋已進入最后掃尾階段。主線全橋的5對匝道已經(jīng)完成施工，進入清掃階段，將于9月30日之前全部通車。該高架橋預(yù)計7月30日實現(xiàn)功能性通車，屆時部分匝道將開放通行?？拐?、排雨、防風、降噪……這座高架橋所附有的功能中有哪些科技秘密?海秀快速路高架橋設(shè)計方——上海市政工程設(shè)計研究總院(集團)有限公司海南分公司院長、高級工程師王培曉在接受商報記者專訪時進行解密。
聲屏障減弱車輛噪音對居民影響
據(jù)悉，海秀快速路項目主線全長約為18.42公里，其中在建的一期工程約14.3公里，東起海口市國興大道西段，西至長濱路(二期延伸至?？诨疖囌?，是連接?？谑虚L流組團、中心組團及江東組團的快速干道，也是?？诔鞘邪l(fā)展的東西向主軸。主線設(shè)計時速為80公里。
在高架橋的兩側(cè)，路燈已經(jīng)陸續(xù)安裝。而路燈旁，一塊塊高高立起的牌子十分搶眼。這些牌子呈長方形，頂端部分呈半弧形，從外側(cè)向橋面方向彎曲。每塊牌子分為三個部分，上面呈百葉狀，中間部分為綠色玻璃，下面則是圓形小孔板。
王培曉介紹，這些牌子并非做廣告的牌子，而是聲屏障，主要用于降噪。據(jù)了解，聲屏障全長18900米，其中包括主線道路及匝道單邊長度。因為該高架橋要穿過密集的居民區(qū)，因此在設(shè)計海秀快速路高架橋時，降低車輛行駛過程中所產(chǎn)生的噪音，以減弱對周邊居民的生活影響，便成為一項重要工作，因此聲屏障就成為該高架橋的一大特色。
王培曉說，這樣的聲屏障設(shè)計達到降噪效果的同時還增加了道路的景觀效果。
聲屏障可抵御50年一遇風力提高行車安全
“聲屏障分為標準段和非標準段。”王培曉說，標準段的聲屏障為2米寬，2.5米高。非標準段的聲屏障規(guī)格則根據(jù)具體情況有所調(diào)整。在海南，這是首條設(shè)置聲屏障的道路。
在王培曉看來，設(shè)置聲屏障的意義重大。一方面，聲屏障的設(shè)置有效地降低車輛行駛時所產(chǎn)生的噪音，減少對高架橋附近居民的影響。另一方面，聲屏障的設(shè)置對司機來說，也是一件好事。“減少司機的視覺影響，提高司機的行駛安全性。”
在高架橋上設(shè)置聲屏障并不罕見，但是海秀快速路高架橋上的聲屏障與其他城市高架橋上的聲屏障有所區(qū)別。“海秀快速路高架橋上的聲屏障，屏體為鋁合金型材，耐腐蝕性強，比較適合海南的沿海環(huán)境。”王培曉仔細介紹，聲屏障的主體結(jié)構(gòu)設(shè)計非常獨特，能夠抵抗50年一遇的風力，提高行車的安全性。
為了加強透光效果，屏體中間部分設(shè)置了透明隔聲板，采用鋼化夾膠安全玻璃，具有較強的抵抗紫外線和抗風、耐熱的性能。在現(xiàn)場，聲屏障中間部分的隔聲板貼上了一層綠色的薄膜。在陽光下，令整條高架橋增添了一絲清新。“綠色的薄膜起到了緩和光線的作用。加上綠色薄膜之后，道路上的透光率會降低，減少車燈對高架橋附近居民的影響。”
結(jié)合城市特點高架橋采用了獨有抗震技術(shù)
海秀快速路高架橋的設(shè)計中有很多鮮為人知的科技秘密。王培曉坦言，該高架橋的設(shè)計并非一帆風順。“因為?？诘牡卣鹆叶雀?，所以高架橋的抗震設(shè)計成為重點，也成為工程的一大亮點。”
王培曉稱，本著“小震不壞，中震可修，大震不倒”的設(shè)計思想，該高架橋全線采用減隔震抗震體系。在設(shè)計過程中合理采用雙曲面減隔震支座和鉛芯橡膠支座等主要減隔震器，配套的關(guān)鍵抗震措施采用了三向限位裝置、連梁裝置、橋臺撞落裝置等關(guān)鍵技術(shù)。
王培曉介紹，工程的主要減隔震器為雙曲面減隔震支座。該裝置在地震作用下通過球面滑動界面摩擦運動消耗地震能量，實現(xiàn)減震功能;通過球面擺動延長上部結(jié)構(gòu)運動周期，實現(xiàn)隔震功能。最終有效降低抗震設(shè)計控制截面的內(nèi)力，使結(jié)構(gòu)設(shè)計更容易滿足抗震要求，而且還能減少下部結(jié)構(gòu)的配筋量，降低工程造價。
“工程設(shè)計當中，橋底與主梁連接的地方，采用的三向復(fù)合限位裝置是獨有的設(shè)計。”王培曉自豪地說，該工程在地震力作用下，會出現(xiàn)落梁及跳梁等危害，因此與其他同類工程相比，需增加縱向、橫向及豎向限位裝置。
王培曉透露，在橋面上每隔100米還設(shè)計了環(huán)保降噪型多向抗震伸縮縫。它具有降噪功能，而且非常環(huán)保。在橋梁的建設(shè)當中，因為溫差原因，所以一般允許橋梁變形。伸縮縫的設(shè)計還采用了非常先進的降噪技術(shù)。
采用透水鋪裝設(shè)計提高潮濕路面抗滑性能
除了獨特的抗震性能，使得海秀快速路高架橋成為國內(nèi)屈指可數(shù)的科技含量高的橋梁之一外，在下雨天如何進行雨水排放和收集也成為其一大設(shè)計亮點。
在海南，下雨是常態(tài)。每逢下雨天，路面濕滑、積水，造成道路擁堵，也成為城市發(fā)展的一大阻礙。然而，在海秀快速路高架橋的設(shè)計當中，下雨不再成為交通擁堵的一大阻礙。王培曉表示，結(jié)合海綿城市理念，該橋梁采用了透水鋪裝設(shè)計。
“主橋全線采用多孔隙透水瀝青鋪裝技術(shù)。”王培曉說，建成后，雨水不再單獨通過路表徑流，而是部分下滲到路面結(jié)構(gòu)，通過路面內(nèi)部連通空隙排放到兩側(cè)雨水收集系統(tǒng)，以減輕路面行車濺水和水霧，提高潮濕路面抗滑性能，并能減少路面反光，提高夜間路面的可視性。雨量小的時候，部分雨水會下滲，橋面的道路上則看不到水，雨量大的時候，路面也不會有太多積水。
此外，該工程還采用全混凝土結(jié)構(gòu)與全鋼結(jié)構(gòu)相結(jié)合，以減少對原有立交橋的影響，保證其正常使用。與國內(nèi)同類城市高架橋工程，海秀快速路在設(shè)計中采用了大量創(chuàng)新技術(shù)和先進工藝。建成后將對國內(nèi)同類型橋梁具有一定的示范和指導意義。
市民點贊
高架橋設(shè)置了聲屏障，周圍的居民怎么看?市民王女士在接受記者采訪時表示，她就住在海秀快速路高架橋附近，從開始動工到現(xiàn)在的工期掃尾，她只想感嘆“不容易”。對聲屏障的設(shè)置，她表示，這個設(shè)置非常人性化。
“聲屏障的設(shè)置有效地降低了車輛的噪音。”王女士笑呵呵地說，聲屏障設(shè)置起來，令她感覺?？谟辛?ldquo;國際范”，她也特別期待高架橋能夠快點通車。
市民李先生說，作為一名老司機，他覺得高架橋上設(shè)置聲屏障，不僅是對附近的居民負責，同時也是對司機負責。“我們開車的時候，有時候會受道路旁邊環(huán)境的影響，設(shè)置聲屏障對我們這些司機來說安全更有保障，因為我們在行駛過程中眼睛的余光所看到的都是道路情況。”此外，李先生坦言，雖然高架橋還沒有開通，但從橋下看聲屏障也是一種享受。“聲屏障中間是綠色的，感覺很干凈，也很清爽。”
