到2018年基本建成綠色交通運(yùn)輸體系
2016-07-21
7月12日，記者在山東省政府新聞辦召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，作為交通運(yùn)輸部打造的“10個(gè)綠色循環(huán)低碳交通示范省區(qū)”之一，山東省將在2015年—2018年四年創(chuàng)建期間，斥資730.2億元用于綠色交通省份建設(shè)，其中節(jié)能減排相關(guān)投資230.9億元，預(yù)計(jì)到2018年山東基本建成綠色交通運(yùn)輸體系。
“山東是能源大省，也是交通運(yùn)輸能源消耗大省，能源總規(guī)模和能耗均占到全國(guó)的十分之一。”據(jù)山東省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)司家軍介紹，建設(shè)綠色交通省擬從綜合運(yùn)輸、基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸裝備、運(yùn)輸組織、信息化和管理能力六個(gè)領(lǐng)域開(kāi)展。
去年8月，交通運(yùn)輸部正式批復(fù)《山東省創(chuàng)建綠色交通省實(shí)施方案》(下稱《實(shí)施方案》)，根據(jù)《實(shí)施方案》，在2015年—2018年四年創(chuàng)建期間，山東綠色交通省建設(shè)共需完成10類21個(gè)項(xiàng)目，主要包括8個(gè)綠色交通城市項(xiàng)目、2個(gè)綠色公路項(xiàng)目、2個(gè)綠色港口項(xiàng)目、2個(gè)綠色裝備項(xiàng)目、2個(gè)綠色交通能力建設(shè)項(xiàng)目、1個(gè)綠色航道項(xiàng)目、1個(gè)交通信息化建設(shè)項(xiàng)目、1個(gè)綠色場(chǎng)站樞紐項(xiàng)目、1個(gè)綠色運(yùn)輸組織項(xiàng)目、1個(gè)綠色維修駕培項(xiàng)目。
按照《實(shí)施方案》確定的目標(biāo)，到2018年，山東省基本建成綠色交通運(yùn)輸體系，全省綠色省份創(chuàng)建項(xiàng)目節(jié)能量達(dá)到約388.89萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減少CO2排放量1018萬(wàn)噸，綠色交通整體發(fā)展水平處于全國(guó)領(lǐng)先地位?？茖W(xué)合理的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局初步建成。到2020年，基本形成“三橫三縱”綜合運(yùn)輸通道，其中“三橫”為德龍煙威、濟(jì)青、菏兗日通道；“四縱”為青煙威日、濱臨、京滬、京九通道，雙核輻射城際交通骨干網(wǎng)初步構(gòu)成，“四橫四縱”貨運(yùn)鐵路網(wǎng)、“五縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)全面建成，快速客運(yùn)鐵路網(wǎng)建設(shè)全面啟動(dòng)，京杭運(yùn)河?xùn)|平湖以南段改造完成，山東油氣網(wǎng)基本形成。
“推進(jìn)綠色交通省創(chuàng)建，項(xiàng)目和資金是關(guān)鍵。”司家軍介紹說(shuō)，2015年8月份，交通運(yùn)輸部下達(dá)了山東創(chuàng)建綠色交通省首批資金補(bǔ)助清單，共10個(gè)項(xiàng)目1.8723億元。為切實(shí)發(fā)揮資金效果，山東省交通運(yùn)輸廳與山東省財(cái)政廳協(xié)商配合，制定下發(fā)了《山東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于下達(dá)2015年國(guó)家節(jié)能減排補(bǔ)助資金項(xiàng)目清單的通知》，將資金分解到各項(xiàng)目承擔(dān)單位，并要求各單位切實(shí)強(qiáng)化項(xiàng)目管理、嚴(yán)格資金監(jiān)管、確保?？顚Ｓ谩⑻岣哔Y金使用效益。為加強(qiáng)項(xiàng)目管理工作，正在抓緊編寫(xiě)出臺(tái)《山東省交通運(yùn)輸節(jié)能減排項(xiàng)目管理辦法》。
解讀《實(shí)施方案》的同時(shí)，司家軍帶來(lái)了一個(gè)好消息：山東綠色交通省項(xiàng)目補(bǔ)助資金由5.59億元調(diào)整為4.88億元，獲國(guó)家資金補(bǔ)助規(guī)模居全國(guó)第一位。6月28日，財(cái)政部下達(dá)了交通運(yùn)輸節(jié)能減排項(xiàng)目資金預(yù)算，對(duì)山東省綠色交通省創(chuàng)建資金進(jìn)行了提前結(jié)算，剩余的3億元已經(jīng)全部撥付省財(cái)政。
下一步，山東省各級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)將嚴(yán)格按照《實(shí)施方案》要求，積極建立項(xiàng)目管理制度，加強(qiáng)督促調(diào)度，及時(shí)掌握項(xiàng)目進(jìn)度，及時(shí)解決項(xiàng)目實(shí)施工作中存在的困難和問(wèn)題，確保項(xiàng)目落地。司家軍說(shuō)，“目前，中央和省級(jí)財(cái)政均已設(shè)立交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金，各市、縣交通運(yùn)輸部門(mén)將在當(dāng)?shù)卣念I(lǐng)導(dǎo)下，與財(cái)政部門(mén)密切配合，切實(shí)落實(shí)地方配套資金，并監(jiān)督企業(yè)落實(shí)創(chuàng)建資金，確保項(xiàng)目實(shí)施。”
此外，為配合綠色交通省創(chuàng)建工作，山東省將交通運(yùn)輸節(jié)能減排高級(jí)技術(shù)人才研修班列入山東省專業(yè)技術(shù)人才知識(shí)更新工程高級(jí)研修項(xiàng)目計(jì)劃，進(jìn)一步提升綠色交通技術(shù)人才理論水平和業(yè)務(wù)能力。各市交通運(yùn)輸局(委)、有關(guān)企業(yè)也積極聯(lián)系交通科研院所開(kāi)展合作、交流，爭(zhēng)取智力支持，提高業(yè)務(wù)人員知識(shí)水平。
