浙江金華：子夜鏖戰(zhàn)完成國(guó)內(nèi)最高電力線跨越高鐵施工
2016-07-28
原標(biāo)題：浙江金華：子夜鏖戰(zhàn)完成國(guó)內(nèi)最高電力線跨越高鐵施工
國(guó)家電網(wǎng)跨高鐵施工2王錦陽(yáng)攝國(guó)家電網(wǎng)跨高鐵施工3王錦陽(yáng)攝
中新網(wǎng)金華7月22日電(胡豐盛李雄王浩徐芝婷)22日，記者獲悉，當(dāng)日凌晨三時(shí)，國(guó)網(wǎng)金華供電公司聯(lián)合浙江省送變電等相關(guān)單位利用金溫高鐵的“天窗”時(shí)段，順利完成永康-明珠、永康-瑩鄉(xiāng)兩條共四回220千伏新建線路跨越高鐵施工任務(wù)。此次施工作業(yè)，跨越處高鐵軌面高度38.5米，接觸線高度45.5米，跨越門(mén)架高度56米，刷新了國(guó)內(nèi)跨高鐵電力線路施工的高度紀(jì)錄。
為確保金溫高鐵安全運(yùn)行，施工時(shí)間安排在晚上零時(shí)至凌晨四時(shí)的高鐵停運(yùn)檢修期間。經(jīng)過(guò)反復(fù)研究和策劃，國(guó)網(wǎng)金華供電公司、浙江省送變電等單位采取了在高鐵兩側(cè)設(shè)置門(mén)架橫梁門(mén)型鋼架進(jìn)行跨越施工的新跨越方案。方案中，門(mén)架橫梁的搭設(shè)高度為56米，達(dá)到同類(lèi)施工的最高值；每根支柱抱桿設(shè)置四層四方共計(jì)16根拉線，挖設(shè)地錨多達(dá)64個(gè)，均為線路施工史上之最。
21日夜間，200余名電力施工人員和5臺(tái)大型吊機(jī)提前到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，與鐵路部門(mén)再次確認(rèn)安全措施后，立即投入作業(yè)。漆黑的夜空中，緩緩上升的銀色導(dǎo)線在探照燈照射下清晰可見(jiàn)。凌晨3時(shí)，跨高鐵夜間施工圓滿完成，為浙江電網(wǎng)今后開(kāi)展鐵路跨越施工積累了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
據(jù)悉，本次跨越分永康－瑩鄉(xiāng)220千伏雙回輸電線路及永康－明珠220千伏雙回輸電線路兩處跨越，從7月14日凌晨開(kāi)始到7月22日結(jié)束，電力部門(mén)已經(jīng)連續(xù)鏖戰(zhàn)了8個(gè)子夜。其中，永康－瑩鄉(xiāng)220千伏雙回輸電線路原為2017年投運(yùn)工程，國(guó)網(wǎng)金華供電公司結(jié)合本次施工，提前謀劃，減少重復(fù)跨高鐵施工一次，節(jié)約了大量的人力、物力和財(cái)力。(完)
文章關(guān)鍵詞：施工高鐵金華
