山東煙臺公路橋梁“體檢”首次使用無人機(jī) 降低檢測風(fēng)險(xiǎn)
2016-08-01
28日上午10時(shí)30分許，在養(yǎng)馬島跨海大橋主橋南側(cè)，伴隨著無人機(jī)陣陣轟鳴聲，一架白色小型無人機(jī)開始對養(yǎng)馬島大橋進(jìn)行“體檢”作業(yè)，這也是全市公路橋梁首次采用無人機(jī)技術(shù)進(jìn)行檢測。
當(dāng)日上午，無人機(jī)時(shí)而盤旋爬升，時(shí)而空中懸停，圍繞養(yǎng)馬島大橋主橋進(jìn)行了“全景”拍攝。“通過無人機(jī)懸掛的高分辨率攝像頭，重點(diǎn)對養(yǎng)馬島大橋進(jìn)行了近距離、全方位觀測，對支座缺失、變形，橋梁底部容易出現(xiàn)病害的部位等進(jìn)行了拍攝，整個(gè)飛行拍攝時(shí)間約半小時(shí)，拍攝的既有照片也有視頻。”檢測人員介紹說。
據(jù)了解，市公路局共管養(yǎng)大小橋梁近千座，其中高凈空橋梁、涉水橋梁的日常檢查是管養(yǎng)中的難點(diǎn)問題。“日常巡查一般采用望遠(yuǎn)鏡進(jìn)行遠(yuǎn)距離觀察，但是橋梁支座、橋底情況無法全面看到，使用人工用梯子太危險(xiǎn)，而租用專用橋梁檢測車每天費(fèi)用需要近萬元。”市公路局養(yǎng)護(hù)科副科長李濤說，為此市公路局聯(lián)合山東平安工程質(zhì)量檢測公司探索橋梁檢測新途徑，首次使用無人機(jī)進(jìn)行飛行檢測，進(jìn)一步降低檢測成本，并將檢測風(fēng)險(xiǎn)最小化。首次飛行結(jié)束后，市公路局還將對省道文三線繅絲夼大橋、南北長山聯(lián)島大橋等進(jìn)行“體檢”，另外還計(jì)劃將無人機(jī)應(yīng)用到路基邊坡、水毀塌方等養(yǎng)護(hù)檢查人員無法安全到達(dá)檢查的部位。
