交通部：巡游車、網(wǎng)約車錯位經(jīng)營，優(yōu)勝劣汰
2016-08-03
（原標題：交通部：巡游車、網(wǎng)約車錯位經(jīng)營，優(yōu)勝劣汰）
解析
早報訊出租車改革新政上周頒布，交通運輸部副部長劉小明昨日從科學定位、明確管理規(guī)范、市場監(jiān)管等六方面詳解出租車、網(wǎng)約車改革新規(guī)。
1.明確定位出租車服務
劉小明說，改革對出租車服務的定位予以了明確。出租車作為城市綜合交通運輸體系的組成部分，是城市公共交通的補充，為社會公眾提供個性化出行服務。城市應該堅持優(yōu)先發(fā)展公共交通，適度發(fā)展出租車，統(tǒng)籌傳統(tǒng)出租車和網(wǎng)絡預約出租車的發(fā)展，從而促進兩個業(yè)態(tài)都能健康發(fā)展。
2.深化傳統(tǒng)出租車改革
在傳統(tǒng)出租車改革上，新增的經(jīng)營權一律實行期限制和無償使用。劉小明說，在經(jīng)營權過渡方面，由各方協(xié)商確定并動態(tài)調整承包費的標準或定額任務，降低過高的承包費標準。同時通過“互聯(lián)網(wǎng)＋”，實現(xiàn)傳統(tǒng)出租車行業(yè)的轉型升級。
3.建立多部門監(jiān)管機制
劉小明說，改革的過程中體現(xiàn)了傳統(tǒng)出租汽車和網(wǎng)絡出租汽車的錯位經(jīng)營，逐步實現(xiàn)融合發(fā)展。
他強調，對網(wǎng)約車要規(guī)范經(jīng)營的具體行為，經(jīng)營者要保證提供服務車輛和駕駛員具備合法的資質，以及線上線下提供的車輛和駕駛員的一致性。
因為網(wǎng)約車是跨業(yè)態(tài)，不光是交通運輸，還有信息、支付以及其他方面，所以要建立多部門監(jiān)管機制，構建一個事前、事中、事后的監(jiān)管模式。
4.鼓勵合乘
新政從國家層面確定了合乘的合法地位。他說，在當前的交通擁堵、環(huán)境污染較嚴重的情況下，合乘是一個降低交通擁堵的重要方式。同時也需要各個城市政府結合自身實際制訂相應的規(guī)范。
5.營造良好的市場環(huán)境
文件明確，無論是傳統(tǒng)出租車還是網(wǎng)約出租車都要有良好的市場環(huán)境，包括服務設施，法律法規(guī)和標準。劉小明說，作為網(wǎng)約車不能有不正當?shù)膬r格行為，也不得排除和限制競爭，真正實現(xiàn)市場上的優(yōu)勝劣汰。
6.進一步明確行業(yè)屬地管理
改革明確出租車行業(yè)屬地管理原則。地方政府可以制訂完善適合自己的制度。
劉小明說，對于出租車行業(yè)來說，城市人民政府應當承擔主體責任。
綜合新華社、中華人民共和國中央人民政府網(wǎng)
[安全性]
新政從四方面
劃定乘客安全紅線
在網(wǎng)約車身份合法化以后，其安全問題如何監(jiān)管、服務能否提升，成為關注焦點。劉小明同日表示，針對網(wǎng)約車有五大新規(guī)，主要體現(xiàn)為以乘客為本，鼓勵創(chuàng)新和管住底線。
劉小明說，保障乘客出行的安全作為交通運輸服務的底線要求，這是一個紅線，這是不能逾越的，在制度設計的過程中把它作為十分重要的基本問題進行研究。
他稱：“在管理辦法里面從四個方面進行了規(guī)定。一是加強事前準入把關。對企業(yè)、車輛、駕駛員的資質認定。二是加強事中事后運營監(jiān)管。要求網(wǎng)約車平臺公司落實主體責任。三是加強社會信用評價。四是明確網(wǎng)約車平臺公司承擔承運人責任?！?br />
另外，他表示，為了加強網(wǎng)約車服務所涉及個人信息的安全保護，改革從四方面作了規(guī)定。
關于網(wǎng)約車的車輛登記性質調整為預約出租客運。劉小明說，網(wǎng)約車車輛的報廢標準更為寬松，當然相關安全檢測和環(huán)保檢測也得符合要求。
本文來源：東方早報
