南京長(zhǎng)江大橋大修取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展
2016-08-05
（原標(biāo)題：南京長(zhǎng)江大橋大修取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展）
6月29日，國(guó)家發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布消息，同意對(duì)南京長(zhǎng)江大橋公路橋進(jìn)行封閉維修改造，以消除安全隱患，維修改造建設(shè)工期約27個(gè)月，總投資10.9億元人民幣。圖為南京長(zhǎng)江大橋。（資料圖片）中新社記者泱波攝
中新社南京8月3日電(記者朱曉穎)上海鐵路局與南京市政府8月3日舉行了南京長(zhǎng)江大橋公路橋移交協(xié)議書(shū)簽署儀式。這意味著，南京長(zhǎng)江大橋大修有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，將按“今年10月大修”的時(shí)間表推進(jìn)工作。
由于維修體量大、時(shí)間長(zhǎng)、牽涉交通面大，南京長(zhǎng)江大橋封閉維修改造工程備受關(guān)注。今年7月，南京市交通運(yùn)輸局公布長(zhǎng)江大橋維修方案。項(xiàng)目估算投資約11億元，建設(shè)工期約27個(gè)月。
南京長(zhǎng)江大橋是長(zhǎng)江上第一座由中國(guó)自行設(shè)計(jì)和建造的雙層式公鐵兩用特大橋梁，始建于1958年，1968年正式投用。
據(jù)交通部門(mén)通報(bào)，作為重要的過(guò)江通道，大橋公路橋已運(yùn)營(yíng)47年，長(zhǎng)期處于超載、超負(fù)荷狀態(tài)，雖已采取措施，但沒(méi)有完全阻止公路橋病害發(fā)展，公路、鐵路安全運(yùn)管均存在一定安全隱患。
根據(jù)江蘇省發(fā)改委相關(guān)批復(fù)要求，此次維修改造工程長(zhǎng)達(dá)5165米。維修改造保持大橋原有設(shè)計(jì)風(fēng)貌、主體結(jié)構(gòu)形式。
交通部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)，大橋工期長(zhǎng)是由工序決定的。開(kāi)工之前，要先隔離公路橋和鐵路橋，這一工序只能在鐵軌上無(wú)車(chē)輛通過(guò)的情況下進(jìn)行，每天只有30分鐘至40分鐘可利用，僅這一過(guò)程就需要一年。
在大橋“休養(yǎng)生息”的27個(gè)月里，過(guò)江問(wèn)題將變成影響長(zhǎng)江南北兩岸民眾出行的大問(wèn)題。交通部門(mén)公布了大橋封閉期間9種過(guò)江方式，包括其他跨江大橋、地鐵、長(zhǎng)江隧道、輪渡等。(完)(原標(biāo)題：南京長(zhǎng)江大橋大修取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展)
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