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宜昌白洋長江大橋開工 打通三峽到張家界快速通道

2016-08-09　

 8月8日，湖北省宜昌市白洋長江公路大橋正式開工建設(shè)，該項目全長約15.7公里，初步設(shè)計批復(fù)總概算33.85億元，建成后將成為長江三峽與武陵源、張家界國家地質(zhì)公園的唯一快速通道。

 白洋長江公路大橋是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）》中縱線G59呼和浩特-北海高速公路宜昌至張家界段的控制性工程，也是湖北省“753”骨架公路網(wǎng)中規(guī)劃“縱6”的重要組成部分。項目建成后，將成為鄂西北與湘西地區(qū)之間省際快速通道，形成長江中游地區(qū)通往珠江三角洲、北部灣等區(qū)域的又一快速出海通道，有利于進一步完善長江湖北段的過江通道布局，在區(qū)域公路網(wǎng)中居重要地位。

 該項目起點位于宜昌高新區(qū)白洋林場，對接宜張高速公路當(dāng)陽至枝江段，在秦家河附近跨越長江，途經(jīng)宜都市陸城、姚家店、枝城，終點在宜都市枝城全心畈與宜張高速公路宜都至五峰段連接，路線全長約15.7公里，其中長江大橋長約2.2公里，兩岸接線長約13.5公里。全線設(shè)長江大橋一座，大、中橋7座，分離式立交3座，互通1座（宜都互通），全線設(shè)收費站、養(yǎng)護工區(qū)、監(jiān)控分中心各1處，治超站2處。初步設(shè)計批復(fù)總概算33.85億元，總工期4年。

 據(jù)了解，該項目主橋雙塔鋼桁梁懸索橋在同類型公路橋梁中跨度較大，施工技術(shù)含量高，且橋址位處航運極為繁忙，施工條件復(fù)雜、難度大。相關(guān)部門批復(fù)要求，施工中必須做好各類環(huán)保設(shè)施，最大限度減小施工對環(huán)境的影響，特別是橋梁鉆孔樁泥漿排放、鉆渣棄土、棄碴等，必須滿足環(huán)保要求，施工中做好大堤防護及施工垃圾、生活垃圾處理等，避免對地下、地表水、河流、環(huán)境造成影響。

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