12家高速上市公司近七成中報(bào)預(yù)喜
2016-08-11 
        (原標(biāo)題:12家高速上市公司近七成中報(bào)預(yù)喜)

        長(zhǎng)江商報(bào)消息主業(yè)增長(zhǎng)、輔業(yè)拉動(dòng)、投資收益……多公司積極進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局,實(shí)現(xiàn)多元化

        本報(bào)訊(記者沈佑榮)本月,A股迎來(lái)上市公司半年報(bào)密集發(fā)布期,高速公路板塊也不例外。昨日,高速公路上市公司贛粵高速、華北高速的半年報(bào)同時(shí)亮相,算上前幾天的山東高速、重慶路橋,4家公司上半年凈利潤(rùn)繼續(xù)保持兩位數(shù)的高速增長(zhǎng)。

        縱觀整個(gè)板塊,Wind數(shù)據(jù)顯示,已發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告的12家高速公路上市公司中,8家預(yù)喜,占比近七成。從整個(gè)交通行業(yè)(除倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、郵政業(yè)外)看,A股共有78家交通運(yùn)輸業(yè)公司,31家發(fā)布了半年業(yè)績(jī)預(yù)告,除中海集運(yùn)不確定外,16家業(yè)績(jī)預(yù)增,占比過(guò)半。

        亮麗業(yè)績(jī)“成因”各不同

        贛粵高速半年報(bào)顯示,上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入22.94億元,同比下降2%,但凈利潤(rùn)達(dá)7.39億元,同比增長(zhǎng)73.48%。此前,五洲交通的半年業(yè)績(jī)預(yù)告亦稱,凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)110%左右。

        不過(guò),兩家公司業(yè)績(jī)劇增并非主營(yíng)業(yè)務(wù)通行費(fèi)收入大幅增加,而是投資收益、處置虧損資產(chǎn)等。

        報(bào)告顯示,贛粵高速的業(yè)績(jī)劇增主要源于轉(zhuǎn)讓國(guó)盛證券股權(quán)實(shí)現(xiàn)投資收益5.47億元,五洲交通則是處置廣西堂漢鋅銦、南丹縣南星銻業(yè)、廣西五洲國(guó)通投資3家虧損公司,不再納入合并報(bào)表范圍。

        如果說(shuō)上述兩家公司的亮麗業(yè)績(jī)并非主業(yè)增長(zhǎng)所致,那么華北高速、山東高速等公司業(yè)績(jī)高速增長(zhǎng)則是主營(yíng)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)帶來(lái)的。上半年,華北高速、山東高速營(yíng)業(yè)收入分別為5.02億元、30.12億元,對(duì)應(yīng)增速為7.47%、2.31%,同期凈利潤(rùn)分別為1.71億元、12.70億元,增速為13.72%、29%。兩家公司解釋業(yè)績(jī)高速增長(zhǎng)原因?yàn)橥ㄐ匈M(fèi)收入穩(wěn)步增長(zhǎng)以及營(yíng)業(yè)成本下降。

        產(chǎn)業(yè)多元化或成趨勢(shì)

        長(zhǎng)江商報(bào)記者梳理發(fā)現(xiàn),業(yè)績(jī)預(yù)喜的公司中,不乏靠輔業(yè)拉動(dòng)。如贛粵高速,盡管上半年?duì)I收、扣非凈利潤(rùn)均比上年同期減少,但其投資收益超過(guò)5億元,拉動(dòng)公司凈利潤(rùn)增速猛升。此外,預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)增速超9倍的湖南投資、2倍的長(zhǎng)江投資,均靠營(yíng)業(yè)收入反哺公司。

        相反,主業(yè)不景氣、沒有輔業(yè)彌補(bǔ)的江西長(zhǎng)運(yùn)上半年業(yè)績(jī)則不太好看。上半年,江西長(zhǎng)運(yùn)預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)劇降九成以上,其原因系公司從事道路旅客運(yùn)輸,受到高鐵沖擊客源減少,營(yíng)收比去年同期減少8500萬(wàn)元左右,而人工、折舊等呈上升趨勢(shì)。同樣,以鐵路運(yùn)輸為主的大秦鐵路預(yù)計(jì)上半年凈利潤(rùn)降幅55%,原因?yàn)槭苊禾渴袌?chǎng)需求影響所致。

        長(zhǎng)江商報(bào)記者采訪發(fā)現(xiàn),如中原高速、中海海盛等多家公司在努力經(jīng)營(yíng)好主業(yè)的同時(shí),紛紛布局輔業(yè)。中原高速出資7.69億元認(rèn)購(gòu)中原信托3.33億股,成為其第二大股東。

        業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,無(wú)論是高毛利率的高速公路還是毛利率偏低的水運(yùn),都在積極進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)多元化,從而提高公司抵御各種風(fēng)險(xiǎn)能力。

        本文來(lái)源:長(zhǎng)江商報(bào)
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào)  京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)