“十三五”投資600億打造珠江西岸交通樞紐
2016-08-12
中山港大橋新橋建成通車、深中通道順利通過初測初勘外業(yè)驗收、長江路改造正如火如荼、廣中江高速和中開高速也在建設(shè)中……“十三五”開局之年，中山交通建設(shè)進入“快車道”模式。“十三五”是中山對外交通大發(fā)展的黃金期，省內(nèi)提出中山要成為“珠江西岸區(qū)域性綜合交通樞紐”，北依廣佛、西靠江門、南鄰珠海、東望深莞、毗鄰港澳，地處珠三角城市群的地理中心，中山地理條件的優(yōu)越性躍然紙上，“十三五”中山將投資600億元建設(shè)高速及地方干線公路，通過這些對接道路，可以滿足中山市與周邊城市未來20年左右的交通聯(lián)系。
打通主脈疏通毛細血管
2011年以來，中山市交通局全力推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷優(yōu)化公路水路運輸結(jié)構(gòu)，大力創(chuàng)新行業(yè)管理形式和模式，全市交通基礎(chǔ)設(shè)施進一步完善，運輸保障能力進一步提升，行業(yè)監(jiān)管進一步增強。中山市交通運輸局局長余錫盆在接受南都記者采訪時表示，“十二五”對中山交通建設(shè)而言是個大發(fā)展時期，廣珠西線高速公路建成通車，開工建設(shè)廣中江，加快推進中開高速、東部外環(huán)、香海高速的規(guī)劃建設(shè)，形成中山“四縱五橫”的高速路網(wǎng)；內(nèi)部骨干路網(wǎng)，建成沙古公路、福源路、中環(huán)路等一批高等級干線公路，完成國道G 105細窖至沙朗平交口改造工程。
“‘十二五’對公交而言也是大發(fā)展時期”，余錫盆表示，隨著“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略全面落實，市民也能看到這幾年中山的公交在一步一步發(fā)展，現(xiàn)有公交線路160多條，跨鎮(zhèn)、跨市、跨區(qū)域的公交線路大量推進，跨區(qū)域公交、運輸有了很大的發(fā)展，此外B R T線路的建設(shè)、公共自行車租賃等工作的推進，構(gòu)成整個公交的發(fā)展。“‘十二五’期間我們還將‘心’沉到老百姓身上，除了關(guān)心大的交通建設(shè)，還關(guān)注老百姓家門口的那條路。”。
據(jù)了解，群眾出行“最后一公里”暢通工程于2014年11月正式啟動，目標(biāo)是到20 16年底，完成1322條618.87公路村級公路的改造、建設(shè)，屆時中山公路通車總里程將提升23.7%，這是中山農(nóng)村公路建設(shè)史上的一個創(chuàng)建。除此之外，還開展了危橋改造等一系列老百姓最關(guān)心的“小橋小路”改善工作。
軌道建設(shè)迎來實質(zhì)性發(fā)展
“十三五”，中山市主體功能區(qū)規(guī)劃提出“強化核心、提升南北、三軸拓展、山水融合”的城市化戰(zhàn)略格局，中山“十三五”交通建設(shè)的目標(biāo)是全力打造珠江口西岸交通樞紐城市。在《中山市干線公路網(wǎng)規(guī)劃(2012
- 2030年)》中，提出“211”、“603015”通達目標(biāo)、“四縱五橫”高速路網(wǎng)、“六縱五橫十五加密”干線公路以及“三環(huán)十射”干線路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。目前，“211”目標(biāo)正逐步實現(xiàn)，“3015”目標(biāo)已基本實現(xiàn)，十三五后期中山爭取基本落實“6030”目標(biāo)；市民翹首以盼的城市軌道交通建設(shè)將在“十三五”迎來實質(zhì)性發(fā)展，在2020年前建成1號線和2號線，這些都為建設(shè)交通樞紐城市打下良好的基礎(chǔ)；此外廣珠西線高速公路建成通車、開工建設(shè)廣中江，加快推進中開高速、東部外環(huán)、香海高速的規(guī)劃建設(shè)，形成“四縱五橫”的高速路網(wǎng)，加上港珠澳大橋、深中通道、深茂鐵路等重要通道，中山市將成為珠江西岸的交通橋頭堡。
作為連接珠江口東西岸的重要戰(zhàn)略通道———深中通道，是粵西乃至我國西南地區(qū)通往珠江口東部沿海地區(qū)重要的通道，目前深中通道已順利通過初測初勘外業(yè)驗收。余錫盆認為，項目對中山拓寬對外連接、突顯珠三角地理中心位置、提升區(qū)位優(yōu)勢、促進經(jīng)濟發(fā)展、提高城市競爭力具有重大意義。據(jù)介紹，中山市規(guī)劃連接線包括中山至開平高速公路(含小欖支線)、中山市東部外環(huán)高速公路、中江高速公路、西部沿海高速公路、珠海市金琴高速和香海大橋高速，形成手掌形的高速公路對接路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
中開高速本月將啟動全線建設(shè)
記者從中山市交通運輸局了解到，高速公路方面目前在建的有兩條，一條是廣中江高速公路，是我省在建的重點高速公路項目，項目建成后，進一步加強江門、佛山、中山、廣州4地的交通聯(lián)系，目前全線征地拆遷工作已完成，正全力推進建設(shè)，一期工程計劃于2016年12月完工、二期工程計劃2017年完工；第二條中開高速(含小欖支線)，該項目是直接與深中通道對接的2條高速公路之一，是中山市負責(zé)籌建的第一條高速公路，也是中山歷年來投資最大的基礎(chǔ)設(shè)施項目，項目全長約152.5公里，其中中山段主線約45公里，小欖支線約20公里，估算投資約為265億元，中山段投資約150億元，項目已于2015年底啟動先行段工程的建設(shè)，計劃今年8月啟動全線建設(shè)，2020年建成通車，目前項目處于勘察設(shè)計階段；此外，今年下半年還將啟動珠海市香海大橋高速公路(中山段)的建設(shè)。
地方干線公路建設(shè)方面，目前在建的干線公路有沙港公路改建、大南路等12個項目。今年中山市計劃投資30億元用于干線公路建設(shè)，年內(nèi)力爭廣珠中線二期、中山港大橋擴建工程、古神公路二期北段通車，完成翠亨快線全線輔助工程，加快“一環(huán)、二環(huán)”改造，新開工一環(huán)長江路、二環(huán)東段(逸仙路)、二環(huán)西段、番中公路改造工程、國道G 105沙朗至古鶴段改造、南三公路等項目。至十三五末，中山二環(huán)十射將基本建成，同時加強向西、向南的公路輻射。建設(shè)項目包括長江路快速化改造、二環(huán)路、沙古公路快速化改造、廣珠中線二期、省道111番中公路改造、縱二線南段、國道105南段快速化改造等。到2020年，新增高速公路160公里和干線公路通車?yán)锍?21公里，建成溝通珠江東西岸、通往粵西乃至大西南的重要戰(zhàn)略通道。
未來展望
“十三五”期末37條道路對接周邊城市
中山與廣州、珠海、江門、佛山四市接壤，“十三五”期間計劃改造和新增對接道路28條，“十三五”期末與周邊城市對接的道路達37條。
與廣州現(xiàn)有廣珠東線高速、省道S111番中公路對接，“十三五”期間計劃完成廣中江高速建設(shè)和省道S111番中公路改造，啟動深茂公鐵兩用橋和中江高速東延線建設(shè)。
與佛山現(xiàn)有廣珠西線高速、國道G 105、南三公路、S268東岸北路接通，“十三五”期間計劃完成廣中江高速、古神公路二期北段(S268東岸北路)、加六線(縱四線工程)建設(shè)，啟動國道G 105桂南路口改造、東阜公路接佛山一環(huán)南延等項目。
與江門現(xiàn)有中江高速、S268沙古公路對接，“十三五”期間計劃完成廣中江高速、中開高速對接，改造沙古公路和古鎮(zhèn)海洲接江門南華路項目(規(guī)劃加二線)、建設(shè)大南公路接江門新中公路，完成橫四線接江門會港路項目的前期研究。
與珠?，F(xiàn)有西部沿海高速、廣珠西線高速、廣珠東線高速、S111中拱路、城桂公路、105國道、斗門大橋、S268三鄉(xiāng)沙崗路口至珠海那洲段對接，“十三五”期間計劃完成香海高速、東部外環(huán)高速、縱二線南段(S111中拱路改建)、國道G 105南段快速化改造、古神公路二期南段、S268三鄉(xiāng)沙崗路口至珠海那洲段、斗門大橋擴建等對接工程，并完成中山市坦洲鎮(zhèn)與珠海市對接的11條跨界市政道路的建設(shè)。
近期動作
快速環(huán)線博愛路段最快9月底動工
在公共交通發(fā)展方面，根據(jù)建設(shè)方案重點工作包括加快“環(huán)線”快速公交建設(shè)以形成較為完整的快速公交系統(tǒng)，逐步完善以中運量公交系統(tǒng)為骨架，常規(guī)公交為主體，公交小巴等輔助公交系統(tǒng)為補充，公共自行車解決公交出行“最后一公里”的多層次、多元化公共交通服務(wù)體系，為市民提供高效、便捷、舒適公交服務(wù)。在加大公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，重點推進汽車總站、城軌北站、市博覽中心等公交樞紐站及三鄉(xiāng)、港口等鎮(zhèn)區(qū)公交停保場建設(shè)。此外中山交通局還將健全完善相關(guān)規(guī)劃、服務(wù)監(jiān)管機制及標(biāo)準(zhǔn)體系，進一步規(guī)范行業(yè)管理，科學(xué)指導(dǎo)公交發(fā)展，并落實具體措施，全方位提升公交服務(wù)品質(zhì)。
據(jù)了解，目前環(huán)線快速公交工程已完成施工圖審查及中介預(yù)算編審工作、土建總包施工招標(biāo)發(fā)標(biāo)工作，預(yù)計9月底10月初博愛路段即可動工建設(shè)。同時為配套環(huán)線快速公交工程的建設(shè)，中山市交通局正在組織編制《環(huán)線快速公交運營組織設(shè)計及常規(guī)公交線網(wǎng)規(guī)劃》項目，現(xiàn)已完成快速公交運營組織設(shè)計部分的初步方案，同時對25個鎮(zhèn)區(qū)進行了調(diào)研，預(yù)計9月完成評審。屆時中山市公交線路的開通與優(yōu)化將按照本規(guī)劃執(zhí)行，形成以快速公交為骨干、常規(guī)公交為補充、公共自行車為接駁的功能明確、層次清晰的公交體系。
