呼和浩特新機場項目獲批復(fù) 總投資242.39億元
2016-08-16
記者１５日從內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市政府獲悉，呼和浩特新機場項目近日獲得國務(wù)院、中央軍委批復(fù)。
據(jù)了解，呼和浩特新機場定位為國內(nèi)重要的干線機嘗區(qū)域性樞紐機嘗一類航空口岸機場和首都機場的主備降機常新機場本期工程飛行區(qū)跑道滑行道系統(tǒng)、航站樓主樓按滿足２０３０年旅客吞吐量２８００萬人次、貨郵吞吐量３２萬噸的目標(biāo)設(shè)計，航站樓指廊、貨運、航食等按滿足２０２５年旅客吞吐量２２００萬人次、貨郵吞吐量２０萬噸的目標(biāo)設(shè)計。
據(jù)介紹，新機場主要建設(shè)內(nèi)容包括： ２６萬平方米的航站樓、１２４個機位的站坪、５萬平方米的交通換乘中心、９.５萬平方米的停車樓等，新機場總投資２４２.３９億元。
近年來，呼和浩特市經(jīng)濟和社會持續(xù)快速發(fā)展，人流、物流不斷激增，城市框架不斷擴大，白塔機場運量快速提升。城市已逐步包圍機場，嚴重影響到機場規(guī)模的提升。航班起降穿越城市最繁華的新華大街，給居民帶來噪聲影響和安全隱患。
呼和浩特白塔機場搬遷工作在內(nèi)蒙古自治區(qū)、呼和浩特市兩級黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在自治區(qū)發(fā)改委、內(nèi)蒙古民航機場集團公司等單位的大力支持下，２０１４年１０月呼和浩特新機場選址獲得中國民用航空局的批復(fù)；近日,呼和浩特新機場項目獲得國務(wù)院、中央軍委批復(fù)。
未來，呼和浩特新機場在綜合交通方面，將新建南二環(huán)快速路至新機場的高速公路和新機場至黃合少的一級公路，依托現(xiàn)有的呼大高速、１０３省道、２０９國道、金盛路、呼朔高速公路和繞城高速公路實現(xiàn)“六縱三橫”的公路網(wǎng)；新建機場快軌；引入城際鐵路，實現(xiàn)航空、鐵路、軌道交通、公路等多種交通方式的有效融合，構(gòu)建“無縫銜接”和“零距離換乘”的綜合交通運輸體系。
在臨空經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃方面，這個市將圍繞新機場分兩期規(guī)劃建設(shè)４０平方公里的臨空經(jīng)濟區(qū)。優(yōu)先發(fā)展航空物流業(yè)和空港直接配套服務(wù)產(chǎn)業(yè)，重點發(fā)展臨空商貿(mào)會展產(chǎn)業(yè)、文化旅游產(chǎn)業(yè)、臨空高科技產(chǎn)業(yè)和臨空現(xiàn)代農(nóng)牧業(yè)，并為為航空等高端制造工業(yè)和其他產(chǎn)業(yè)預(yù)留發(fā)展空間。
