陜西力爭2025年全面完成農(nóng)村隱患路段治理
2016-08-29
近日，陜西省政府下發(fā)《關(guān)于加強全省農(nóng)村道路交通安全工作的意見》，陜西省將不斷改善農(nóng)村道路通行條件，2016年完成5000公里農(nóng)村道路生命防護工程建設(shè)任務(wù)；從2017年開始，每年完成不少于6000公里的建設(shè)任務(wù)，力爭到2025年末全面完成全省農(nóng)村道路隱患路段的治理任務(wù)。
打造具有鮮明特色的農(nóng)村道路交通安全“陜西模式”
近年來，隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，全省廣大農(nóng)村地區(qū)交通大發(fā)展，給群眾出行和生產(chǎn)生活帶來極大便利。但由于目前還有5萬多公里農(nóng)村道路存在等級低、安全設(shè)施建設(shè)滯后，以及農(nóng)村普遍存在的交通安全意識不足、交通管理力量缺失等原因，導(dǎo)致農(nóng)村道路交通安全問題十分突出，交通事故多發(fā)頻發(fā)，已成為全省道路交通安全的短板，加強農(nóng)村道路交通安全工作刻不容緩。
對此，陜西省要求，要強化農(nóng)村道路交通安全組織領(lǐng)導(dǎo)，把農(nóng)村道路交通安全工作與脫貧攻堅、促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展緊密結(jié)合起來，因地制宜，創(chuàng)新思路，找準差距，補齊短板，不斷夯實農(nóng)村道路交通安全基礎(chǔ)工作，打造具有鮮明特色的農(nóng)村道路交通安全“陜西模式”。
2017年底，全省市、縣（區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組四級農(nóng)村道路交通安全管理組織要全部設(shè)立完成，確保農(nóng)村道路管理組織自上而下體系健全、工作順暢、落實有力。加快推進農(nóng)村交通安全勸導(dǎo)站建設(shè)，省市組織統(tǒng)一驗收合格后給予經(jīng)費補助。加強農(nóng)村公安派出所與基層交警隊的協(xié)調(diào)配合，積極探索在未設(shè)置交警中隊的鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所，加掛交警中隊牌子，賦予農(nóng)村道路交通管理工作職責，強化農(nóng)村道路交通安全管控，實現(xiàn)農(nóng)村地區(qū)警務(wù)效能的最大化。
加快推進農(nóng)村道路生命防護工程建設(shè)
各地要按照“先重后輕、先急后緩”和“控制增量、減少存量”的原則，加快推進農(nóng)村道路生命防護工程建設(shè)，先行完成農(nóng)村道路客車、校車通行路段，旅游線路和臨水、臨崖路段的生命防護工程建設(shè)，不斷改善農(nóng)村道路通行條件。2016年完成5000公里農(nóng)村道路生命防護工程建設(shè)任務(wù)；從2017年開始，每年完成不少于6000公里的建設(shè)任務(wù)，力爭到2025年末全面完成全省農(nóng)村道路隱患路段的治理任務(wù)。
各級對今后新建、改建、擴建的農(nóng)村公路項目，要充分考慮安全設(shè)施建設(shè)，做到同時設(shè)計、同時施工、同時驗收，避免形成新的安全隱患。省、市財政要加大農(nóng)村道路安全改造力度和交通安全設(shè)施投入力度，按照省、市、縣三級財政3 3 4的比例，分擔農(nóng)村道路生命防護工程建設(shè)資金，最大限度減輕縣級財政壓力，確保按期完成治理任務(wù)。
逐步推廣應(yīng)用農(nóng)村道路交通安全管理信息系統(tǒng)
陜西省將逐步推廣應(yīng)用農(nóng)村道路交通安全管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)對農(nóng)村重點車輛、重點駕駛?cè)恕⒅攸c路段的動態(tài)采集、管理、預(yù)警和跟蹤考核。建設(shè)省、市、縣（區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組五級聯(lián)動、互聯(lián)互通的全省農(nóng)村道路網(wǎng)格化勤務(wù)指揮調(diào)度系統(tǒng)，2017年底全面建成并在全省推廣應(yīng)用。
各地要按照“建、管、養(yǎng)、運”一體化發(fā)展思路，統(tǒng)籌制定農(nóng)村客運線路發(fā)展規(guī)劃，建立農(nóng)村客運班線通行條件審核機制，全面落實國家對農(nóng)村客運線路的現(xiàn)行稅收優(yōu)惠政策和油價補貼政策，大力推進農(nóng)村客運公司化、標準化經(jīng)營，全面提高建制村通客車覆蓋面，有效解決農(nóng)村群眾出行難問題，從源頭上杜絕農(nóng)村三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機違法載人等交通違法行為。加強農(nóng)村客貨運市場的整頓和管理，積極營造農(nóng)村客貨運規(guī)范、良好的市場秩序。
建立嚴格的問責機制，對未按時效完成生命防護工程建設(shè)、勸導(dǎo)站建設(shè)、網(wǎng)格化信息系統(tǒng)建設(shè)任務(wù)或不履行道路交通安全職責的單位和個人，要按照“誰主管、誰負責”的原則，由本級政府進行通報批評，責令限期整改；導(dǎo)致重特大道路交通事故發(fā)生的，依法依規(guī)追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和個人的責任。
