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河南“米”字形高鐵最后一點(diǎn)落筆

2016-09-02　

        （原標(biāo)題：河南“米”字形高鐵最后一點(diǎn)落筆）

        本報(bào)訊（記者聶春潔）8月31日，國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)了《新建鄭州至濟(jì)南鐵路可行性研究報(bào)告》，我拾米”字形高速鐵路網(wǎng)最后一“點(diǎn)”終于敲定。根據(jù)規(guī)劃，鄭濟(jì)高鐵將于2020年建成，通車(chē)后鄭州至濟(jì)南僅需1個(gè)多小時(shí)。

        鄭州至濟(jì)南鐵路自鄭州東站引出，經(jīng)平原新區(qū)、新鄉(xiāng)東、衛(wèi)輝南、濮陽(yáng)、聊城至濟(jì)南，總里程391公里，投資503.85億元。其中，河南段225.03公里，投資305.2億元。

        今年7月15日，《新建鄭州至濟(jì)南鐵路河南段環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》進(jìn)行全本公示。根據(jù)《報(bào)告書(shū)》，鄭濟(jì)高鐵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙線(xiàn)高速鐵路，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為350公里/小時(shí)，工期為4年。鄭濟(jì)鐵路河南段共設(shè)車(chē)站8個(gè)，包括鄭州東站、平原新區(qū)站、新鄉(xiāng)東站、衛(wèi)輝站、滑浚站、內(nèi)黃站、濮陽(yáng)東站、南樂(lè)站。此外，工程還包括新建鄭濟(jì)高鐵4線(xiàn)鐵路大橋，該橋?yàn)楣F兩用，位于京港澳高速大橋以東3.5公里處，建成后鄭州擁有3座跨黃河鐵路大橋，即京廣鐵路鄭焦城際鐵路大橋、京廣高鐵鐵路大橋和鄭濟(jì)高鐵鄭新快軌鐵路大橋。

        記者了解到，鄭州到濟(jì)南之間雖然只有377公里，但兩地之間的鐵路旅程卻有些費(fèi)力。目前乘坐普快列車(chē)從鄭州到濟(jì)南歷時(shí)在7至10個(gè)小時(shí)之間，動(dòng)車(chē)和高鐵均只有一列，其中D258次歷時(shí)5小時(shí)40分，而G1708次則需要繞道河北和天津，歷時(shí)6小時(shí)8分。鄭濟(jì)高鐵開(kāi)通后，鄭州到濟(jì)南將縮短至1個(gè)多小時(shí)。

        鄭濟(jì)高鐵是我拾米”字形高速鐵路網(wǎng)最后落筆的一“點(diǎn)”?！懊住弊中胃咚勹F路網(wǎng)是國(guó)務(wù)院批復(fù)《中原經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃》和《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》明確的重大工程，具體就是在京廣和徐蘭“十”字形高速客運(yùn)通道基礎(chǔ)上，建設(shè)鄭州至萬(wàn)州、鄭州至濟(jì)南、鄭州至合肥、鄭州至太原高速鐵路?！懊住弊中蔚摹耙回Q”是京廣高鐵；“一橫”是徐蘭高鐵；“一撇”是鄭萬(wàn)高鐵；“一捺”是鄭合高鐵；兩“點(diǎn)”是鄭太、鄭濟(jì)高鐵。本月鄭徐高鐵通車(chē)后，“十”字形高鐵通道將正式形成，同時(shí)鄭萬(wàn)、鄭合鐵路已經(jīng)全線(xiàn)開(kāi)工，鄭太高鐵鄭州至焦作段已經(jīng)投用，焦作至太原段也已動(dòng)工。鄭濟(jì)鐵路獲批，我拾米”字高速鐵路網(wǎng)正式成形。

        (原標(biāo)題：河南“米”字形高鐵最后一點(diǎn)落筆)

        本文來(lái)源：中原網(wǎng)-鄭州日?qǐng)?bào)

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