昆明市長(zhǎng)：“砸鍋賣鐵”修地鐵2020年總投資1200億
2016-09-04
（原標(biāo)題：昆明市長(zhǎng)：“砸鍋賣鐵”修地鐵2020年總投資1200億）
“下定決心，砸鍋賣鐵，加快昆明地鐵的建設(shè)，今年在建五條地鐵項(xiàng)目，要新開(kāi)工6條地鐵項(xiàng)目，到2020年，全市地鐵的通車?yán)锍踢_(dá)到240公里以上，實(shí)現(xiàn)基本成網(wǎng)?！?br />
9月1日，昆明市委副書(shū)記、市長(zhǎng)王喜良面對(duì)媒體發(fā)表了上述言論。
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者注意到，王喜良用“砸鍋賣鐵”來(lái)表明昆明市修建地鐵的決心，是因?yàn)椤笆濉逼陂g，包括地鐵在內(nèi)，昆明市綜合交通建設(shè)總投資將達(dá)到4611.42億元，對(duì)于2015年一般公共預(yù)算收入僅502.22億元的昆明市而言，壓力巨大。
在其中，預(yù)計(jì)2020年昆明市的地鐵修建資金將達(dá)到1200億元。但需要關(guān)注的是，上述資金并非全部由昆明市本級(jí)財(cái)政承擔(dān)。
如根據(jù)《昆明市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2013-2019年）》中的“近期建設(shè)方案”，指出到2019年，將形成6條運(yùn)營(yíng)線路、總長(zhǎng)187.6公里的軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)，投資總計(jì)計(jì)634.91億元。其中資本金比例40%，即253.96億元的部分，由昆明市財(cái)政資金解決。
另一方面，PPP方式也成為昆明地鐵籌措修建資金的主要方式。
如8月25日，昆明軌道交通集團(tuán)有限公司發(fā)布招標(biāo)，向社會(huì)公開(kāi)選擇“昆明市軌道交通4號(hào)線PPP項(xiàng)目B部分”的社會(huì)資本合作方，其目的是為地鐵4號(hào)線的整體建設(shè)融資88億元，以保證地鐵4號(hào)線機(jī)電設(shè)備及車輛部分的工程推進(jìn)。
此外，昆明地鐵5號(hào)線亦入選了財(cái)政部第二批ppp示范項(xiàng)目。公開(kāi)資料顯示，昆明軌道交通5號(hào)線全長(zhǎng)25.9公里，項(xiàng)目總投資約213.51億元。其不僅是財(cái)政部公示的第二批PPP示范項(xiàng)目，也是國(guó)家發(fā)改委和交運(yùn)部交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃的重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目。
而對(duì)于昆明市為何頂住巨大財(cái)政壓力，同時(shí)開(kāi)建多條地鐵線，王喜良在上述場(chǎng)合稱：昆明二環(huán)以內(nèi)的人口密度已經(jīng)達(dá)到了上海中心城區(qū)的水平。所以依靠昆明現(xiàn)有的路網(wǎng)密度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了出行需求。用老百姓的話來(lái)說(shuō)，這樣的情況堵車是必然，不堵是偶然。為了解決出行困難，政府下定決心，砸鍋賣鐵，加快地鐵建設(shè)，要讓昆明的地下交通成網(wǎng)，公交出行率提高到40%左右，減少現(xiàn)在上班族使用私家車的頻率。
本文來(lái)源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道
