投資額高達(dá)70億地鐵3號(hào)線東延線終于開(kāi)工了
2016-09-05
（原標(biāo)題：投資額高達(dá)70億，地鐵3號(hào)線東延線終于開(kāi)工了）
盼望著，盼望著，地鐵來(lái)了。
日前，地鐵3號(hào)線東延工程(雙龍—六聯(lián))正式開(kāi)工，富坪街站成為第一個(gè)進(jìn)場(chǎng)施工的站點(diǎn)。按照計(jì)劃，該線路將于2020年底建成通車(chē)，屆時(shí)全市軌道交通網(wǎng)將延伸到坪地，深圳國(guó)際低碳城將實(shí)現(xiàn)地鐵直達(dá)。
投資約70億，長(zhǎng)近10公里
地鐵3號(hào)線東延工程是落實(shí)市委市政府“東進(jìn)戰(zhàn)略”的重要軌道交通線路，3號(hào)線東延工程投資約70億元，線路全長(zhǎng)9.229km，其中高架段長(zhǎng)6.792km，過(guò)渡段長(zhǎng)0.197km，地下段長(zhǎng)2.24km。線路起點(diǎn)為3號(hào)線一期工程雙龍站，沿龍崗大道路、坪西路敷設(shè)、打造高新產(chǎn)業(yè)帶，終點(diǎn)為六聯(lián)站。全線共設(shè)車(chē)站7座，分別是內(nèi)環(huán)路站、新城路站、坪西路站、環(huán)城南站、教育路站、富坪街站和六聯(lián)站。
“地鐵3號(hào)線東延工程不僅連接坪地、支持國(guó)際低碳城的發(fā)展，更重要的是將串聯(lián)東部各條軌道交通線路，包括規(guī)劃中的地鐵14號(hào)線、16號(hào)線以及深惠城際鐵路、中虎龍城際鐵路，使之形成東部高效的軌道交通網(wǎng)絡(luò)?！饼垗弲^(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，地鐵3號(hào)線東延工程還將秉承“建地鐵就是建城市”的發(fā)展理念，將軌道交通建設(shè)與城市改造相結(jié)合，促進(jìn)龍崗城市快速更新，提升龍崗的整體城市功能。東延線工程的拆遷量高達(dá)60萬(wàn)平方米，拆遷工作將成為工程實(shí)施的最難點(diǎn)。
在建軌道線路有4條
交通東進(jìn)，軌道先行。深圳市軌道部門(mén)相關(guān)工作人員介紹，東部片區(qū)目前在建的軌道線路有4條，分別為2號(hào)線三期、3號(hào)線東延、8號(hào)線一期、10號(hào)線。他說(shuō)，地鐵2號(hào)線三期長(zhǎng)度約3.82公里，設(shè)蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車(chē)站，計(jì)劃2020年建成運(yùn)營(yíng)通車(chē)。
3號(hào)線東延線起于已運(yùn)營(yíng)雙龍站，終止于六聯(lián)站，設(shè)站7座。8號(hào)線一期起于蓮塘站，終止于鹽田路站，長(zhǎng)12.4公里，設(shè)站6座，計(jì)劃2020年建成通車(chē)。10號(hào)線起于福田口岸站，終止于平湖中心站，長(zhǎng)29.5公里，設(shè)站24座，計(jì)劃2020年建成通車(chē)。
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本文來(lái)源：深圳新聞網(wǎng)
