質(zhì)量 品質(zhì)——黃延高速公路擴(kuò)能工程建設(shè)紀(jì)實(shí)
2016-09-06
全線滑坡治理50處，處理濕陷性黃土21公里、過(guò)濕土地基47公里。挖方高邊坡147處，長(zhǎng)度17公里，100米以上高邊坡7處，最大高度130米。全線5座連續(xù)剛構(gòu)橋主墩均在110-130米之間，最大跨徑140米。全線結(jié)構(gòu)物633個(gè)，平均不足200米一處。隧道施工難度大，全線隧道Ⅴ級(jí)土質(zhì)圍巖段約占隧道總長(zhǎng)度的71%,全線18座隧道中黃土隧道占70%，全斷面開(kāi)挖面積達(dá)到177.1平方米, 為目前全國(guó)公路黃土隧道最大斷面……
這就是黃延高速公路擴(kuò)能工程建設(shè)者克服的難題與挑戰(zhàn)！
締造"黃延質(zhì)量"
黃延高速公路擴(kuò)能工程是國(guó)高網(wǎng)包頭至茂名線G65在陜西境內(nèi)的重要路段，全長(zhǎng)153.909公里，全線按六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，路基寬度33.5米，全線設(shè)互通式立交9處，服務(wù)區(qū)3處，橋隧比例40.6%，概算投資約217.05億元。其中起點(diǎn)至任家臺(tái)段去年已建成通車，任家臺(tái)至終點(diǎn)段今年通車。
建設(shè)之初，黃延項(xiàng)目就堅(jiān)持高起點(diǎn)開(kāi)局、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高質(zhì)量推進(jìn)，建設(shè)過(guò)程中從關(guān)鍵部分、薄弱環(huán)節(jié)入手，強(qiáng)化檢測(cè)、抽檢、現(xiàn)場(chǎng)巡查、交驗(yàn)等施工過(guò)程控制，實(shí)施質(zhì)量培訓(xùn)全覆蓋、質(zhì)量控制無(wú)盲區(qū)、質(zhì)量問(wèn)題零容忍，確保工程質(zhì)量零缺陷、無(wú)遺憾，締造"黃延質(zhì)量"。
為實(shí)現(xiàn)進(jìn)度、質(zhì)量、安全、五化、廉政等全過(guò)程制度化管理，黃延管理處制定了10類149個(gè)管理辦法、5類80個(gè)質(zhì)量安全控制要點(diǎn)，通過(guò)完善制度體系建設(shè)，確保項(xiàng)目管理全程有規(guī)可循、有法可依，切實(shí)提高黃延項(xiàng)目精細(xì)化管理水平，筑牢工程質(zhì)量管理之基。
在項(xiàng)目建設(shè)中不斷強(qiáng)化"質(zhì)量第一"意識(shí)，逐級(jí)建立質(zhì)量責(zé)任登記卡，實(shí)施質(zhì)量一票否決制，夯實(shí)建設(shè)各方質(zhì)量責(zé)任。通過(guò)身份對(duì)比、圖片采集、告知簽認(rèn)等方式夯實(shí)質(zhì)量責(zé)任，明確責(zé)任主體，嚴(yán)格落實(shí)工程質(zhì)量責(zé)任追究制。
在尊重原有設(shè)計(jì)方案的基礎(chǔ)上，將設(shè)計(jì)與施工相結(jié)合，從路基、橋隧、路面等分項(xiàng)工程優(yōu)化設(shè)計(jì)入手，堅(jiān)持動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)理念，嚴(yán)格落實(shí)陜西省交通運(yùn)輸廳關(guān)于"設(shè)計(jì)三階段核查"的有關(guān)要求，在施工過(guò)程中，定期、不定期邀請(qǐng)相關(guān)專家實(shí)地指導(dǎo)施工，組織工程技術(shù)人員、設(shè)計(jì)人員聯(lián)合辦公，從降低成本、強(qiáng)化質(zhì)量、惠及民眾、安全環(huán)保等方面全面進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，先后組織濕軟路基基底處理、長(zhǎng)隧道施工、剛構(gòu)橋0#塊及懸澆段施工、剛構(gòu)橋合攏施工、高凈空現(xiàn)澆箱梁施工、橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)優(yōu)化、滑坡治理、高邊坡防護(hù)排水、路面配合比等設(shè)計(jì)方案專項(xiàng)評(píng)審，促使設(shè)計(jì)更加完善，提升了建設(shè)品質(zhì)。
實(shí)行原材料準(zhǔn)入制，嚴(yán)格考察、取樣、檢測(cè)、評(píng)審、批復(fù)等環(huán)節(jié)；每月定期不定期對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材進(jìn)行嚴(yán)格檢查，不合格原材堅(jiān)決清場(chǎng)處理；嚴(yán)格規(guī)范瀝青運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)瀝青進(jìn)行全覆蓋、無(wú)盲點(diǎn)檢測(cè)把關(guān)；加強(qiáng)交通產(chǎn)品抽檢，堅(jiān)決杜絕未批先用、未檢先用、產(chǎn)品混用等現(xiàn)象發(fā)生；通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)清理、返工處理、處罰通報(bào)、清除入圍等手段從源頭上保證工程質(zhì)量。
在全線工地試驗(yàn)室安裝實(shí)驗(yàn)儀器數(shù)據(jù)上傳及報(bào)警系統(tǒng)，在施工過(guò)程中嚴(yán)格中間交驗(yàn)程序，運(yùn)用監(jiān)控量測(cè)技術(shù)，對(duì)地基處理、樁基施工、孔道壓漿、隧道初支及二襯施工等委托第三方檢測(cè)，并由專人負(fù)責(zé)第三方檢測(cè)管理，確保施工質(zhì)量；
鑄造"黃延品質(zhì)"
針對(duì)黃延項(xiàng)目實(shí)際，管理處先后組織開(kāi)展了 "六個(gè)一"競(jìng)賽和創(chuàng)建"示范工程"活動(dòng)、"冬季施工"、"隧道防排水"、"施工標(biāo)準(zhǔn)化及文明工地"、"質(zhì)量安全、文明工地回頭望"、"外加劑、防水板原材料專項(xiàng)檢查"、"五化"施工等專項(xiàng)整治活動(dòng)，把"高定位、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求"的原則貫徹到了項(xiàng)目建設(shè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)每一道工序，不斷強(qiáng)化工藝工序控制，鑄造 "黃延品質(zhì)"。
管理處每季度組織開(kāi)展質(zhì)量安全"回頭望"活動(dòng)，對(duì)全線已完成工程，尤其是路基三背填筑、排水防護(hù)、路基沉陷、高邊坡失穩(wěn)、橋頭跳車、路面及橋面早期破壞等質(zhì)量通病進(jìn)行專項(xiàng)整治，對(duì)存在問(wèn)題的梁板逐一進(jìn)行靜載試驗(yàn)，二襯滲漏水進(jìn)行通水試驗(yàn)，對(duì)隱蔽工程采用專業(yè)檢測(cè)手段，對(duì)路基、涵洞、通道裂縫沉陷，二襯滲漏水、空洞、混凝土強(qiáng)度不合格等問(wèn)題，制定科學(xué)、可行的處理方案，限期完成處理，從源頭上遏制了質(zhì)量通病發(fā)生。
全面處理工程缺陷，對(duì)缺棱掉角、表面不平整的小型構(gòu)件全面清理，對(duì)線形不順的防排水工程返工處理，對(duì)施工不到位的上下邊坡、平臺(tái)等重新進(jìn)行整理，對(duì)外觀質(zhì)量存在蜂窩麻面、錯(cuò)臺(tái)、線形不順的護(hù)欄等混凝土工程進(jìn)行切割、打磨或返工處理，確保工程內(nèi)實(shí)外美。
在隧道洞門(mén)、洞內(nèi)開(kāi)挖支護(hù)、混凝土拌和站、預(yù)制場(chǎng)以及剛構(gòu)橋等關(guān)鍵部位安裝了視頻監(jiān)控、拌和數(shù)據(jù)、試驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)。共安裝視頻監(jiān)控92處、數(shù)據(jù)監(jiān)控24套、通訊傳輸設(shè)備安裝53對(duì)、交換機(jī)14個(gè)、監(jiān)控室8個(gè)，所有數(shù)據(jù)均能上傳到管理處和總監(jiān)辦監(jiān)控中心，并能夠通過(guò)監(jiān)控中心及時(shí)下達(dá)指令。同時(shí)，在各拌和站設(shè)置了拌和數(shù)據(jù)顯示屏，及時(shí)反映混凝土配合比和材料使用情況。在各隧道洞口安裝了門(mén)禁系統(tǒng)和進(jìn)洞人員識(shí)別系統(tǒng)，通過(guò)顯示屏顯示進(jìn)洞作業(yè)、檢查人員數(shù)量；基質(zhì)瀝青采用指紋識(shí)別等檢測(cè)方法，改性瀝青全過(guò)程監(jiān)控、檢測(cè)。在瀝青拌合樓安裝 "黑匣子"，動(dòng)態(tài)監(jiān)控拌合過(guò)程。
規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)管理，混凝土集中拌和、鋼筋集中加工、小構(gòu)建集中預(yù)制，駐地、試驗(yàn)室等嚴(yán)格按照"三集中"和"四統(tǒng)一"標(biāo)準(zhǔn)化要求同步建成；施工便道絕大部分進(jìn)行了硬化，多少數(shù)未硬化的均用沙石、細(xì)料進(jìn)行鋪筑，并派專人定期維護(hù)、修整，及時(shí)灑水避免揚(yáng)塵，確保雨天不泥濘，晴天不揚(yáng)塵；對(duì)施工便道、場(chǎng)站、結(jié)構(gòu)物等各種標(biāo)志標(biāo)牌進(jìn)行統(tǒng)一、規(guī)范，并及時(shí)補(bǔ)缺更換，確保位置準(zhǔn)確、干凈、醒目；現(xiàn)場(chǎng)原材料、成品、半成品構(gòu)件堆放整齊有序并覆蓋保護(hù)，廢舊模板、機(jī)械設(shè)備圍欄集中堆放、統(tǒng)一管理；在施工過(guò)程中，采用"三階段、四區(qū)段"、"邊開(kāi)挖、邊防護(hù)、邊綠化"、環(huán)切"七步法"等標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝，著力創(chuàng)建文明示范工地。
穿山越壑筑坦途，三載春秋立豐碑。今年，黃延擴(kuò)能工程將全線建成通車，為延安老區(qū)人民鋪筑了又一條致富路、幸福路。
