興泉鐵路建設(shè)獲批 計劃年內(nèi)開建2020年底通車
2016-09-20
昨日,國家發(fā)改委官網(wǎng)公布了關(guān)于新建興國至泉州鐵路興國至寧化段可行性研究報告的批復(fù),計劃年內(nèi)開工建設(shè),工期為4.5年。興泉鐵路建成后,我省沿海與江西等內(nèi)陸地區(qū),將再添一條鐵路快速通道。
興泉鐵路起于江西贛州興國,途經(jīng)江西的寧都縣、石城縣,進入三明寧化。這條鐵路建成后,不僅結(jié)束了寧都、石城沒有鐵路的歷史,還將成為打通福建沿海與內(nèi)陸地區(qū)的又一條鐵路快速通道。
興國至寧化段正線長約159公里。同步修建興國地區(qū)疏解線3.3公里。全線共設(shè)14個車站,其中新建13個。項目總投資98.8億元。線路用途以客運為主、貨運為輔,時速為160公里/時,規(guī)劃運輸能力為:客車6對/日、貨運2400萬噸/年。預(yù)計在今年內(nèi)開建,有望在2020年年底通車試運營。
據(jù)悉,三個月前,建設(shè)興泉鐵路寧化至泉州段的可行性研究報告也得到了批復(fù),在本次批復(fù)中,國家發(fā)改委強調(diào),要確保兩個項目同步建成。寧化至泉州段路線為,從寧化出發(fā),途經(jīng)清流、明溪、永安、大田,至泉州德化、永春、安溪、南安等地,終于福廈鐵路泉州站。
這一路線的建設(shè)意味著,廈門往來泉州、三明的相關(guān)縣市將可走福廈鐵路、興泉鐵路實現(xiàn)動車直達。
記者了解到,興泉鐵路的建設(shè)前期工作經(jīng)歷了相當長的時間,主要因為線路涉及閩贛兩省多個地區(qū),線中走向和技術(shù)標準等協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)很多。而該路線原本規(guī)劃名稱為吉永泉鐵路(吉安—永安—泉州),之后改為從贛州興國出發(fā),興國至吉安段利用現(xiàn)有的京九線。