贛深高鐵項目力爭今年內(nèi)開工建設
2016-09-23
廣東省發(fā)改委近日對省政協(xié)委員提案進行答復時透露，將繼續(xù)協(xié)調(diào)加快推進贛深客運專線（贛深高鐵）的各項前期工作，積極配合國家發(fā)展改革委做好項目可研審批論證工作，力爭項目今年內(nèi)盡早開工建設。
在今年初舉行的省政協(xié)十一屆四次會議上，省政協(xié)委員曾少強提出關于提升深圳鐵路樞紐定位，加快深茂鐵路、贛深客專建設的提案。省發(fā)改委綜合深圳市政府、廣鐵集團、省鐵投集團等單位意見，將辦理情況作出答復。
省發(fā)改委表示，“十一五”以來，在國家加快推進鐵路建設的決策支持下，我省鐵路建設開始實現(xiàn)跨越式發(fā)展，先后建成廣深港、武廣、廈深、貴廣、南廣等高快速鐵路項目，快速客運骨干網(wǎng)絡基本形成。深圳境內(nèi)建成的廣深港客專、廈深鐵路與既有的廣深鐵路、京九鐵路形成了目前的“雙十字”鐵路骨干網(wǎng)格局。
2015年以來，我省積極配合國家開展中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編和“十三五”規(guī)劃編制工作。在此基礎上，中國鐵路總公司近期組織設計單位正在開展廣州、深圳地區(qū)鐵路樞紐總圖規(guī)劃修編工作。
我省積極銜接國家有關部委，爭取國家支持加快深茂鐵路項目的規(guī)劃建設。2011年2月，國家發(fā)展改革委批復項目建議書；2013年9月，中國鐵路總公司決定先行建設江門至茂名段、規(guī)劃預留深圳至江門段（線路長約127公里，總投資約320億元）。江門至茂名段已全面開工建設，預計2018年左右建成通車，屆時國家東南沿?？焖勹F路將僅剩深圳至江門段未貫通。目前，國家同意將深茂鐵路深圳至江門段納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和鐵路“十三五”建設規(guī)劃，近期中國鐵路總公司已重新委托設計單位開展項目前期研究工作。省發(fā)改委表示，將繼續(xù)加強與中國鐵路總公司的溝通銜接，力爭盡早開工建設。
我省積極銜接國家有關部委，爭取國家支持盡快啟動贛深客專項目的規(guī)劃建設。2014年，在國家加快鐵路建設的決策部署支持下，中國鐵路總公司加速推進了贛深客專項目前期工作，并于2015年3月組織了項目預可行性研究報告審查，11月組織了項目可研報告審查，并將項目納入2016年國家計劃新開工項目。
中國鐵路總公司在項目可研階段組織了對引入深圳地區(qū)線位方案的深入研究比選，考慮到坪山目前已有廈深鐵路連接深圳中心城區(qū)、遠期沿海客專需預留通道資源、贛深客專與深圳既有主要鐵路樞紐車站之間需實現(xiàn)互聯(lián)互通并通達香港、在東莞設站有利于擴大項目輻射范圍等因素，中國鐵路總公司、廣東省及深圳市均同意按照經(jīng)東莞塘廈并設站方案上報國家發(fā)展改革委審批項目可研報告。
