成都地鐵3號(hào)線二三期首個(gè)車(chē)站主體封頂
2016-09-23
（原標(biāo)題：成都地鐵3號(hào)線二三期首個(gè)車(chē)站主體封頂）
央廣網(wǎng)成都9月23日消息（記者劉濤）記者從成都地鐵公司獲悉，9月22日成都地鐵3號(hào)線二、三期工程首個(gè)車(chē)站川藏立交站實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。這比計(jì)劃提前了23天。
川藏立交站位于三環(huán)路西一段與太平園中三路交叉路口東側(cè)綠化帶內(nèi)，橫跨太平園中三路布置，為地下二層11m島式車(chē)站，采用全明挖法施工。車(chē)站結(jié)構(gòu)型式為兩層兩跨島式車(chē)站，軌面埋深約14.85米，有效站臺(tái)寬度11.0米，車(chē)站主體建筑面積7520平方米。
根據(jù)3號(hào)線二、三期工籌安排，川藏立交站為車(chē)站兩段區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)站，承擔(dān)著左右線共4臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)及后期軌道鋪設(shè)基地的任務(wù)。因此，該站主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度直接關(guān)系到能否按時(shí)提供站后武青南路站～武侯立交站～川藏立交站區(qū)間以及站前川藏立交站～太平園站6個(gè)單線盾構(gòu)區(qū)間節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，也關(guān)系著整個(gè)3號(hào)線二期“洞通”節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
成都地鐵3號(hào)線二、三期工程作為3號(hào)線一期工程南北兩端的延伸線路，二期工程南接雙流，三期工程北連新都，線路全長(zhǎng)29.5km，共設(shè)車(chē)站20座、停車(chē)場(chǎng)1座。該線路建成后將大大緩解南北交通擁堵情況，其中雙流西站可實(shí)現(xiàn)與高鐵無(wú)縫換乘，拉近成都周邊城區(qū)距離，方便周邊區(qū)域市民出行，特別對(duì)緩解中心城區(qū)交通壓力有積極作用。
(原標(biāo)題：成都地鐵3號(hào)線二三期首個(gè)車(chē)站主體封頂)
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